У меня не работает переключатель света.отгорел контакт(((может кто сказать как сделать так чтоб при включении зажигания загорался свет (габариты и фары)переключатель уж стоит очень прилично((((
Вопрос по поводу электрики!
- Автор темы Миха84
- Дата начала
- Отслеживают тему 5
Ответ: Вопрос по поводу электрики!
Да, не так уж и дорого, за новый переключатель - 1700 руб и это в exist, в других конторах можно найти дешевле (или взять от Жопеля - ждать долго), если у Вас авто, как у меня.
Все возможно, но мое мнение - муторно больно, т.к. переключатель разрывает "-", а не "+" (если я не ошибаюсь); вот если бы на оборот, то без проблем.
Да, не так уж и дорого, за новый переключатель - 1700 руб и это в exist, в других конторах можно найти дешевле (или взять от Жопеля - ждать долго), если у Вас авто, как у меня.
Ответ: Вопрос по поводу электрики!
А если заглянуть под капот , то будет ясно что - всегда на кузове и все переключатели рвут + . Ну по крайней мере у всех остальных именно так .
Ответ: Вопрос по поводу электрики!
НО сначала посмотри схемы, просто так эксперементировать не стоит!!!!!
Схемы есть, не жалко. Спорить я не собираюсь ни с кем, на счет того, какой провод, у кого и где разрывается. Если ШРАЙБИКУС прав, то бери два провода от выключателя (третий - масса), скручивай их и подсоединяй у замка к тому проводу, на котором, при включенном зажигании есть постоянный "+". Если я хоть немного понимаю в электрике, то согласно схеме на первом рисунке рвется "-".
НО сначала посмотри схемы, просто так эксперементировать не стоит!!!!!
Вложения
Ответ: Вопрос по поводу электрики!
На фото 1, которое я выложил, какой провод идет в разрав? И почему же, тогда от задних стопорей "масса" на прямую к кузову?А если заглянуть под капот , то будет ясно что - всегда на кузове и все переключатели рвут + . Ну по крайней мере у всех остальных именно так .
Ответ: Вопрос по поводу электрики!
Да потому что масса и минус это одно и тоже , а по проводке разводится только + , где негде взять массу туда отдельным проводом кидается сопля с кузова . Так было и будет всегда . :whistling:
Ответ: Вопрос по поводу электрики!
Задний фонарь на массу, а потом отдельным выключателем и разрывается масса. Ура! Эврика! Нобелевка - сто пудов!
Так может на рисунке, все-таки покажешь, где там выключатель и где "плюс" и где "минус" и как они подсоединяются к аккумулятору.
А то только одни умные слова!!!!! Показываю:hilarious:
Надо же - умный - "масса и минус - это одно и тоже", а я то думал "масса" - это масса, а "минус" - это минус. Низкий Вам поклон, ШРАЙБИКУС!!!!!
Задний фонарь на массу, а потом отдельным выключателем и разрывается масса. Ура! Эврика! Нобелевка - сто пудов!
Так может на рисунке, все-таки покажешь, где там выключатель и где "плюс" и где "минус" и как они подсоединяются к аккумулятору.
А то только одни умные слова!!!!! Показываю:hilarious:
Ответ: Вопрос по поводу электрики!
Язык почаще высовывай , голова не будет перегреваться .
Тебе вредно думать , голова будет болеть , показывать очевидное не вижу смысла , укол в протез , проще обезьяну курить научить Не-не-не
Язык почаще высовывай , голова не будет перегреваться .
Ответ: Вопрос по поводу электрики!
Прежде чем чушь написать, поганяй свои ролики в своей просветленной головке, а то от тебя одни язвы, а нормальных ответов на вопрос проктически нет (посмотри все свои посты и убедись сам).
ТАК ЧТО СО СХЕМОЙ 1? СЛАБО?:thumbsdown:
Что ж, язвить тебя мама научила. А вот признавать свои ошибки нет.Тебе вредно думать , голова будет болеть , показывать очевидное не вижу смысла , укол в протез , проще обезьяну курить научить Не-не-не
Язык почаще высовывай , голова не будет перегреваться .
Прежде чем чушь написать, поганяй свои ролики в своей просветленной головке, а то от тебя одни язвы, а нормальных ответов на вопрос проктически нет (посмотри все свои посты и убедись сам).
ТАК ЧТО СО СХЕМОЙ 1? СЛАБО?:thumbsdown:
Ответ: Вопрос по поводу электрики!
В поисковике е-бея оригинальный номер деталюхи вводишь и дальше выбираешь.
А то понаскручиваеш провода, еще че погорит
Добавлено через 32 секунды
Закажи на е-бее или на другой интернет-барахолке там уж этого говна полно.
В поисковике е-бея оригинальный номер деталюхи вводишь и дальше выбираешь.
А то понаскручиваеш провода, еще че погорит
Добавлено через 32 секунды
сцал кипятком :hilarious:проще обезьяну курить научить Не-не-не
Ответ: Вопрос по поводу электрики!
Он тоже самое делает и уже давно, ошибки свои признавать не умеет - вот и хамит, как всегда.
Ответ: Вопрос по поводу электрики!
Не ввязывайтесь... :thumbsup: Просто не читайте офф-топов от любителей сего дела: не реагируйте на них. Совсем. И будет на форуме на одного дельного человека больше - на Вас. Всё равно Ваша самооценка не изменится, надеюсь, от их постов, так чего себе нервы закручивать
Ответ: Вопрос по поводу электрики!
Скажет глупость и сам над ней смеется.
Честно говоря, надоело уже его хамство. Прикалываться я тоже люблю, когда человек задает вопрос по ремонту, но при этом не знает из чего состоит двигатель, но оно не долно переходить в хамство, когда выискиваются орфографические ошибки, когда слово "русский" написанное с большой буквы "Р" вызывает у него смех, когда идет прямое оскарбление и этот список можно продолжать до бесконечности; вот здесь это уже совсем не смешно.Не ввязывайтесь... :thumbsup: Просто не читайте офф-топов от любителей сего дела: не реагируйте на них. Совсем. И будет на форуме на одного дельного человека больше - на Вас. Всё равно Ваша самооценка не изменится, надеюсь, от их постов, так чего себе нервы закручивать
Скажет глупость и сам над ней смеется.
Ответ: Вопрос по поводу электрики!
Вы ещё сопли начните друг другу прилюдно подтирать , этакий союз безграмотного торговца с вечно сомневающимся .
Снятся людям иногда
голубые города
у которых названия нет .
Классика для вас . Дарю цветы:hilarious:
Пы.Сы. За что кукушка хвалит петуха
За то , что хвалит он кукушку (Крылов)
Вы ещё сопли начните друг другу прилюдно подтирать , этакий союз безграмотного торговца с вечно сомневающимся .
Снятся людям иногда
голубые города
у которых названия нет .
Классика для вас . Дарю цветы:hilarious:
Пы.Сы. За что кукушка хвалит петуха
За то , что хвалит он кукушку (Крылов)
Ответ: Вопрос по поводу электрики!
Добавлено через 4 минуты
Пожалей своего нового корефана КиииисаКиииисаКииииса, шоколадку ему купи или чупа-чупс , не видишь разве , совсем ему плохо , даже язык перестал показывать . :thumbsup:
Добавлено через 4 минуты
Деточка , тебе сколько лет то , почитай чего сам написал то . А теперь давай вытрем слёзки , дядя больше не будет обижать блаженных и юродивых , грех это .
Ответ: Вопрос по поводу электрики!
короче тупой вопрос: включение фар у нас плюсом или минусом происходит?
пы.сы. машины нет рядом определить не могу....
короче тупой вопрос: включение фар у нас плюсом или минусом происходит?
пы.сы. машины нет рядом определить не могу....
Ответ: Вопрос по поводу электрики!
Согласно схеме 1 (пост 5), в разрыв идет "минус"; проще сделать - не надо тащить в салон еще один пучек, чтобы разорвать "плюс".
Ответ: Вопрос по поводу электрики!
Учтите, что машинки у вас разные.
Да проще надо подойти: взрослого человека не переделать - не перевоспитаь, а по интернету прививать хорошие манеры - вообще дохлый номер. Это как среднестатистический процент быдла в целом по стране - школа воспитывает, родители воспитывают (иногда), а процент приблизительно постоянен. На общедоступном форуме вообще подразумевается полный плюрализм вплоть до мата и оскорблений (это на усмотрение модератора): принять как медицинский факт и перепрыгивать через посты.:thumbsup:
Ответ: Вопрос по поводу электрики!
Эта схема от моей машинки, вся цветовая схема совпадает и находится на тех же местах.
Ответ: Вопрос по поводу электрики!
Я недавно искал КЗ на габаритах, нашел; потерял ближний - поэтому я знаю, что у меня именно так.
На счет этого я спорить не буду, может там все и по другому. Вопрос задал человек с машиной 1.3, производителя нет.
Я недавно искал КЗ на габаритах, нашел; потерял ближний - поэтому я знаю, что у меня именно так.
Ответ: Вопрос по поводу электрики!
" На автомобилях применяется однопроводная схема включения приборов электрооборудования, т.е. ко всем потребителям электроэнергии подходит только один провод. Вторым «проводом», соединяющим потребителей с источниками электроэнергии, является кузов автомобиля, или «масса».
Такая схема позволяет значительно уменьшить количество проводов и упростить их монтаж. С массой соединяются отрицательные выводы источников электроэнергии. При таком соединении уменьшается разъедание металлических деталей кузова из-за электрохимической коррозии.
Источниками электроэнергии на автомобиле являются генератор и аккумуляторная батарея, включаемые параллельно. Номинальное рабочее напряжение источников и потребителей электроэнергии – 12 В. Однако напряжение в системе электрооборудования в зависимости от конкретных условий может колебаться от 11 до 14,5 В, и в этих пределах потребители сохраняют свою работоспособность. " :thumbsup:
Не слушай этих двоих , ничего умного они тебе не скажут , даже если сильно захотят , они всю жизнь будут искать этот минус на схеме и не найдут , потому что его там нет . Всё что они могут , это друг другу в "дупло" заглядывать . Про разные машинки , это просто шедевр , хотя удивляться особо нечему .
" На автомобилях применяется однопроводная схема включения приборов электрооборудования, т.е. ко всем потребителям электроэнергии подходит только один провод. Вторым «проводом», соединяющим потребителей с источниками электроэнергии, является кузов автомобиля, или «масса».
Такая схема позволяет значительно уменьшить количество проводов и упростить их монтаж. С массой соединяются отрицательные выводы источников электроэнергии. При таком соединении уменьшается разъедание металлических деталей кузова из-за электрохимической коррозии.
Источниками электроэнергии на автомобиле являются генератор и аккумуляторная батарея, включаемые параллельно. Номинальное рабочее напряжение источников и потребителей электроэнергии – 12 В. Однако напряжение в системе электрооборудования в зависимости от конкретных условий может колебаться от 11 до 14,5 В, и в этих пределах потребители сохраняют свою работоспособность. " :thumbsup:
Анатолич
Местный
- 17 Июль 2008
- 445
- 55
- 28
- 72
- Езжу на ...
- Suzuki Wagon R Solio 12.2000 ma34s m13a 4wd 165*65*R15 продан 22 05 2022
Ответ: Вопрос по поводу электрики!
Ответ: Вопрос по поводу электрики!
Я писал выше , что при необходимости масса кидается отдельным проводом , только речь в теме идёт о фарах .:thumbsup:
Ответ: Вопрос по поводу электрики!
просто столкнулись на тойоте и вот не давно на хонде джаз(она же фит) фары управляются минусом....
да это и так понятно
просто столкнулись на тойоте и вот не давно на хонде джаз(она же фит) фары управляются минусом....
Ответ: Вопрос по поводу электрики!
Вот и я про тоже.да это и так понятно
просто столкнулись на тойоте и вот не давно на хонде джаз(она же фит) фары управляются минусом....
Ответ: Вопрос по поводу электрики!
Общий провод у легковушек - "-", он же "земля" и берётся от любого ближайшего места кузова и очень редко тянется в кабеле к потребителю, у которого нет близко "корпуса". В кабеле всегда тянется "+", поскольку больше его взять негде у потребителя. Это одна сторона дискуссии Вторая сторона - какой конкретно провод (+/-) коммутируется на включателе-переключателе-релюхе: тут может быть по одинаковому и "+" и "-". В итоге "... и вы тоже правы" (с).
Бывают выдающиеся случаи, когда действительно делается "-" коммутация, но для этого надо тянуть два провода в кабеле или помещать релюшку прямо у потребителя и тянуть к ней ещё сигнальный провод. Ну очень редко так делают - в этом случае предохранитель будет неизвестно что защищать.
Вы все как-то каждый про своёда это и так понятно
просто столкнулись на тойоте и вот не давно на хонде джаз(она же фит) фары управляются минусом....
Общий провод у легковушек - "-", он же "земля" и берётся от любого ближайшего места кузова и очень редко тянется в кабеле к потребителю, у которого нет близко "корпуса". В кабеле всегда тянется "+", поскольку больше его взять негде у потребителя. Это одна сторона дискуссии Вторая сторона - какой конкретно провод (+/-) коммутируется на включателе-переключателе-релюхе: тут может быть по одинаковому и "+" и "-". В итоге "... и вы тоже правы" (с).Бывают выдающиеся случаи, когда действительно делается "-" коммутация, но для этого надо тянуть два провода в кабеле или помещать релюшку прямо у потребителя и тянуть к ней ещё сигнальный провод. Ну очень редко так делают - в этом случае предохранитель будет неизвестно что защищать.
Ответ: Вопрос по поводу электрики!
На Тойоте делал делал сигнал, там тоже в разрыв идет "-".
Так ведь разговор об этом и идет, что в разрыв идет "-" (и нет никаких реле).Вы все как-то каждый про своё
Бывают выдающиеся случаи, когда действительно делается "-" коммутация, но для этого надо тянуть два провода в кабеле или помещать релюшку прямо у потребителя и тянуть к ней ещё сигнальный провод. Ну очень редко так делают - в этом случае предохранитель будет неизвестно что защищать.
На Тойоте делал делал сигнал, там тоже в разрыв идет "-".
Анатолич
Местный
- 17 Июль 2008
- 445
- 55
- 28
- 72
- Езжу на ...
- Suzuki Wagon R Solio 12.2000 ma34s m13a 4wd 165*65*R15 продан 22 05 2022
Ответ: Вопрос по поводу электрики!
а что разрывать (+) или (-) безосновный спор. Разрывают электрическую цепь и не важно в каком месте- где удобней там и рвите. Результат будет один и тот же.
Фары лучше через реле подключать. Ток большой. На один из нормально разомкнутых контактов и на контакт обмотки подкл. + а 2-й нормально разомкнутый- на фару(если она на массе- бывают и с двумя проводами) а второй конец обмотки- в салон на выключатель у которого один конец на массу.
а что разрывать (+) или (-) безосновный спор. Разрывают электрическую цепь и не важно в каком месте- где удобней там и рвите. Результат будет один и тот же.