Загорелся "Check Engine" (+)
- Автор темы meller
- Дата начала
- Отслеживают тему 0
Пропуски зажигания! замена свечей и заправка хорошим бензином! И вообще диагностика это вестч, покажет в чем дело!
Инжектора тут не причем
Инжектора тут не причем
Павел(prapor)
Сузуковод со стажем
- 13 Февраль 2006
- 1,377
- 53
- 0
- Езжу на ...
-
Suzuki Grand Vitara Ney ,2006, 2,0 литра, МКПП.
Suzuki Grand Vitara Ney ,2013, 2,0 литра, АКПП
Конечно нужно старатся заправлять хороший бензин , а свечи менять почаще , денег они стоят гуманных , экономить на них нет смысла .
но не всегда! мастра приемщики очень хотя получсить за это деньги и поэтому сразу говорят что надо менять свечи! я уже писал в каком состоянии у меня они были после 15 т. пробега!
Идельные!
Идельные!
Заправляйтесь 92-м бензином на пориличных заправках... и будет вам "щастье"...meller написал(а):
P.S.
...a то тут, на форуме многие грудью встали на защиту "классного российского 95-го"...
Вот теперь и пожимаем плоды этого энтузиазма...
С качеством 95-го очень много где проблемы есть.meller написал(а):
Да и в мануале спич-то про нормальный 95й ведут... а на нашей евро-азиатской территории надо поправку на местное качество делать...
P.S.
Кстати, в мануале и про 91-й и про 95 разговор ведут... и рекомендуют на крышу бензобака посмотреть...
Заедь на Укравто (около Петровки или около выезда на Бориспольскую трассу),meller написал(а):
там есть 95+(прибалтика с басфовской присадкой), дорогой собака, но кой кому помогало да и машины там приличные заправляются, наверное знают что-то.
Я переодически заливаю пару баков после 10-12 заправок на ОККО (тут прибалтийский, но не везде) или на Лукойле (тут бывает Румынский)
Одно время ездил постоянно на Укравто, но это не оправдано дорого.
На мицубиши чувствовал разницу, иногда, а сузука практически не чувствует разницы, хотя я в плохих местах не запрваляюсь, а может потому, что 2.7.
Уже там залил лбычный 95- машина просто летит (на сколько может лететь Витара 2,0). Следующий бак- 95+, а дальше посмотрю. Главное- не сколько платишь за литр, а сколько на нем проезжаешь....Любознательный написал(а):
meller
Спасибо! Если человек не понимает что такое степень сжатия! И не хочет поглядеть все обсуждение про 92-95 бензин, я, простите, не буду повторяться!
Спасибо! Если человек не понимает что такое степень сжатия! И не хочет поглядеть все обсуждение про 92-95 бензин, я, простите, не буду повторяться!
Вот мицубиши проезжала больше на УкрАвто, а сузука меньше.meller написал(а):
На ОККО ( на просп. Восоединения справа, если от моста Патона в сторону Лининградской пл. тут мне (или машине) понравился 95 больше всего) - пробег больше (замеряю пробег от заправки до заправки, заливаю 57-60л.).
Человек это понимает... но человек хочет понять - почему тогда (исходя из вашей логики) при фиксированной степени сжатия на моей Audi написано 91-98?Zip написал(а):
P.S.
Zip, вы так не волнуйтесь... не берите близко сердцу...
...ну я не понимаю, инженер по гарантии не понимает... но я спокоен, что есть, все-таки, человек, который понимает... и за меня и за всех...
Потому что есть такая штука как датчик детонации, по командам которого БУ двигателя меняет УОЗ (угол опережения защигания) что бы избежать детонации!
Из за этого машина не развивает полной мощности, работает не тех смесях, что приводит к повышению расхода топлива.
Из за этого машина не развивает полной мощности, работает не тех смесях, что приводит к повышению расхода топлива.
На моей ДЭУ тоже написано- от 91 и выше.... А на моей Сузуки- 95.... Но Сузуки- не ДЭУ - мож к сожелению, а мож и к счастью...StarMood написал(а):
)) И ZIP абсолютно прав- при 92 в ситуации с Сузуки и УОЗ и смесь БУ выставит другую, хотя ДЭУ на 92 ведет себя лучше, чем на 95....
Считаю вопрос- какой бензин лить- почти "религиозный", так что прения можно прекратить- все равно каждый для себя выбор сделал (или сделает).... ИМХО- можно закрывать- причина моего "Check Engina" понятна.....
А какая на Ауди степень сжатия? Вот на Витаре 10,5 а это для 92 бензина много, еще форма камеры сгорания играет большую роль, так что не стоит разные машины равнять.StarMood написал(а):Человек это понимает... но человек хочет понять - почему тогда (исходя из вашей логики) при фиксированной степени сжатия на моей Audi написано 91-98?
P.S.
Zip, вы так не волнуйтесь... не берите близко сердцу...
...ну я не понимаю, инженер по гарантии не понимает... но я спокоен, что есть, все-таки, человек, который понимает... и за меня и за всех...
Все правильно.. при заливке бензы с более низким октановым числом происходит снижение мощности на несколько процентов. Вам это существенно? Мне - нет... зато, заливая говёный 95й, я рискую налететь на более серьезные проблемы... а как известно, хорошего 95го в России мало и не известно - есть ли он именно на вашей заправке...Zip написал(а):
P.S.
А расход, кстати, практически не изменяется... просто машина немножко подтупливает... с моим стилем езды на сузучке - это нормально... SGVN - не гоночный болид, однако...
это очень распростанееное мнение что его нет! я не знаю кто придумал эту легенду! Но если вы так придерживаетесь инстукции, то прочитайте какой там бензин написан!
У моей машины (с V6 3L) - тоже 10,5Perets написал(а):
Как видишь - нет... рекомендация ездить на 92м наш дилер дает всем владельцем SGVN. Особенно зимой. Даже дилер Toyota рекомендует зимой ездить на 92м.Perets написал(а):
У меня 6-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель, пятиклапанная техника, по два верхних распределительных вала (DOHC) , впускные распределительные валы с непрерывным гидравлическим ругилированием, впускной трубопровод с изменяемой длиной тракта.Perets написал(а):
Таким образом, ничего здесь особенного нет...
Zip, как будет вы на форумах не сидите... ну нет его, практически... есть 92й и 98й... а 95й - это коктейль...Zip написал(а):
Я еще и дилеров слушаю...Zip написал(а):
Мне и в Audi-центре сказали: "StarMood, блин... лей 92й... и будет тебе "щасце""
посмотрю что ваш инженер по гарантии скажет када приедите к нему с крякнувшим не дай бог движком......рупь за сто речь будет такая "надо было лить 95-ый как написано в мануале"StarMood написал(а):Ага... инженер по гарантии - лох... и разводит фирму Suzuki на деньги... один вы стоите на "страже Октября"...
Сто пудов и отказ в гарантийном ремонтеИльич написал(а):посмотрю что ваш инженер по гарантии скажет када приедите к нему с крякнувшим не дай бог движком......рупь за сто речь будет такая "надо было лить 95-ый как написано в мануале"
Павел(prapor)
Сузуковод со стажем
- 13 Февраль 2006
- 1,377
- 53
- 0
- Езжу на ...
-
Suzuki Grand Vitara Ney ,2006, 2,0 литра, МКПП.
Suzuki Grand Vitara Ney ,2013, 2,0 литра, АКПП
В этой теме встану на сторону Zipa, тоже считаю , что лить нужно тот бензин , который заявлен изготовителем . Да и Техдир Дмитрий был категоричен в этом вопросе , только 95-й . Сам он тоже владелец Сузуки и заправляет только 95-й !
Замена красных свечей - не гарантийный случай. Дилеры сразу списывают на плохой бензин. Это - традиция... причем 100%-я...Zip написал(а):
Таким образом, ваше замечание не объясняет любовь дилеров к 92-му...
А вот то, что они не хотят гемора по другим вопросам, если люди пользуются зреновым 95м - это факт... в этом случае работает правило: "лучше приличный 92й, чем хреновый 95й"