Тесты на торможение: 23 автомобиля, 9 неудачников

[Grankin]

По тесту Auto Bild Сузи одна из худших. :wideyed:

А мне, чисто субъективно тормоза нравятся! Но против объективных данных не попрешь!!! ОЙ Блиииин

 

[Kent8]

По тесту Auto Bild Сузи одна из худших. :wideyed:

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2007/01/23/1240207

А мне, чисто субъективно тормоза нравятся! Но против объективных данных не попрешь!!! ОЙ Блиииин

я что то про нашу ничего не увидел Ох ёёё, не

 

[Tatoo]

ну как же, вот:

Suzuki Grand Vitara подвели высокие температуры: нагретые до 516 градусов диски не позволили внедорожнику затормозить раньше губительных 85,2 м; Hyundai Terracan имеет явную техническую недоработку ABC, а Honda Accord – и просто слабые тормоза. Все эти автомобили, как заключают эксперты, считаются опасными для жизни уже при скорости свыше 80 км/ч.

и в таблице НСГВ есть - неуд нам (

Suzuki Grand Vitara
40,2/42,9
70,9/85,2
147,2/удов.
Неуд

 

[Mitka]

40 метров, имхо, вполнен нормальный рез-т.

 

[Tatoo]

а чего они тогда ругаюццо на нашего красавчега, гады???

 

[Павел(prapor)]

Зажрались они , Витарка как вкопаная встает НО! НО! Не .

 

[Rammstein]

А мне кажется все логичным. Задние тормоза барабанные, соответственно, на передние падает повышенная нагрузка, вот они и греются!

 

[Ушелец]

А мне кажется все логичным. Задние тормоза барабанные, соответственно, на передние падает повышенная нагрузка, вот они и греются!

Интересный вывод:wideyed: . Вообще то величина тормозных усилий и распределение по осям не должна зависеть от конструкции тормозов

 

[Rammstein]

Вопрос скорее в эффетивности торможения с ипользованием барабанов или дисков. У последних, насколько я знаю, эффективность выше.

 

[Zip]

Если уж включать мат часть, то ЭФФЕКТИВНОСТЬ барабанов больше! У дисков другие плюсы за что их любят!

На ГВ стоянт барабаны, потому что это Жип, и что бы грязь из под передних не летела в заднии торомоза! (в свое время из за этого на ФИАТ 124 при привращении его в ВАЗ 2101 поменяли диски на барабаны)

А еще, заднии тормоза, дают около 25% тормозного усилия!

 

[anatol]

...какие опытные автомобилисты,а забыли о главном в торможении РЕЗИНА!наша штатная резина выпускается уже лет 8,ну 6 с гарантией!поставьте что-нибудь поновее(кстати еще никто ничего в этом размере не сделал)и результаты были б другими...а если какие-нибудь лапти 245 ....на 20 дюймов....

 

[Павел(prapor)]

Если уж включать мат часть, то ЭФФЕКТИВНОСТЬ барабанов больше! У дисков другие плюсы за что их любят!

На ГВ стоянт барабаны, потому что это Жип, и что бы грязь из под передних не летела в заднии торомоза! (в свое время из за этого на ФИАТ 124 при привращении его в ВАЗ 2101 поменяли диски на барабаны)

А еще, заднии тормоза, дают около 25% тормозного усилия!

+1. На внедорожниках ,при их прямом назначении, эффективнее барабаны.

 

[Mike(MT)]

На техосмотре, загнали меня на "тормозной" стенд. После проверки, капитан ткнул пальцем в комп. и мечтательно сказал "Умеют же делать" - замедление у передних и задних было абсолютно однинаковое. Автобилдовский тест выявил лишь понижение эффективности при нагреве тормозв, а это зависит в основном от материала колодок и дисков. А на холодную, если посмотреть из представленных жипов результаты лючше только у Q7....

 

[Zip]

Вот именно, по треку то на Витаре только я предлагал гонять! нормальные люди это не делают!

 

[Xsen]

Не соглашусь с вами про барабанные тормоза.
Nissan Рatrol GR 1996 года выпуска - джип? Еще тот. Намного более предназначеный для бездорожья чем оба поколения СГВ.
Задние тормоза - дисковые вентилируемые. Как писал в "нашей" ветке, субъективно, по крайней мере, тормозит даже лучше чем СГВ.
Плюс к тому, если после изрядных поездок по грязям из барабанов не вытряхнуть всякую дрянь, то запросто сточатся колодки, проточатся барабаны и т.д.

 

[Zip]

Xsen
почти уверен что у него колея разная тогда спереди и сзади! Но это факт что гряз в барабан меньше поподает

 

[Xsen]

Нет колея практически одинаковая: 1530 впереди, 1535 сзади.

 

[Zip]

Вот замете у что при дискоковых задних тормозах, практически никогда не делают ее равной

 

[anatol]

ни на одной машине нет равных задних и передних колей....

 

[Zip]

В чем как вы думаете причина?

 

[anatol]

...ну точно причина не в тормозах-дисковые они или барабанные...это связано в первую очередь с обучением авто езде-управляемость,стабильность движения,поворачиваемость(нейтральная,избыточная,недостаточная),а также чисто конструкторская-багажник нужно сделать побольше-а подвеска -не такая уж и компактная,вот и раздвигают задние колеса....

 

[Xsen]

Я прошу прощения, если некоей азбучной истины не знаю и оттого гупость глаголю.

Но все же.. Разница в колее 5 мм, при условии симметрии мостов относительно продольной оси - это по 2,5 мм на сторону.

Это и есть та самая разница в колее?

 

[akpst]

...ну точно причина не в тормозах-дисковые они или барабанные...это связано в первую очередь с обучением авто езде-управляемость,стабильность движения,поворачиваемость(нейтральная,избыточная,недостаточная)....

Абсолютно так, ведущая ось всегда шире, не зависимо от типа привода.

 

[Zip]

Привести пример с передне приводным авто где задная колея шире???

 

[akpst]

исключение ПОДТВЕРЖДАЕТ правило

 

[Zip]

а потому что обьяснение не правильное

 

[Goba]

Привести пример с передне приводным авто где задная колея шире???

Zip, а можно попросить привести пример и дать правильное объяснение, если не сложно конечно?

 

[Андрей Иванович]

По тесту Auto Bild Сузи одна из худших. :wideyed:

А мне, чисто субъективно тормоза нравятся! Но против объективных данных не попрешь!!! ОЙ Блиииин

Субъект это субъект. Мне тоже нравятся. А до этого, нравились тормоза Лантры (после 2141 и ГАЗ24). И не удивлюсь, что суперкары тормозят главнее и основнее. Кстати! Фолькс транспортер 95 года отлично тормозил пустой(и делал всех со старта на первых 50 метрах кстати. Дизель самый мелкий)

 

[pkvasov]

Тормомоза у моей Витары класные, хуже конечно чем у АУДИ и БМВ. Но и машины разной ценовой категории, разве можно их сравнивать VITARA 30000$ , а AUDI Q7 100000$ ?


Если бы Витара стоила сотку , то она и пормазила бы на 100000 $. А главное это прокладка между рулем и сидением!!! РУЛЮБЛИН!!

 

[pkvasov]

Тормомоза у моей Витары класные, хуже конечно чем у АУДИ и БМВ. Но и машины разной ценовой категории, разве можно их сравнивать VITARA 30000$ , а AUDI Q7 100000$ ?


Если бы Витара стоила сотку , то она и пормазила бы на 100000 $. А главное это прокладка между рулем и сидением!!! РУЛЮБЛИН!!:thumbsup: