Какой аккумулятор выбрать для ПРSwift/ Ignis?

[opr]

Приветствую всех,

Моя проблема оказалась связана все-таки с аккумулятором. Сейчас он пока еще работает (родной японский, хиленький, как я понял), но оказаться в подобной той ситуации не хотелось бы, поэтому хочу приобрести нормальный аккумулятор для наших морозов.

Поскольку понятия не имею, как его выбирать, прошу помощи клуба! Желательно бюджетный.
Затем еще один тупой вопрос: они заряженные продаются? То есть просто купил, поставил, поехал, или какие-то хитрости есть?

Заранее спасибо!

 

[toolma]

Заряженные. Купил,поставил и поехал. По размерам и и разумной цене( кроме отечественных) есть ТОПЛА( Тудор групп),можно ТАВ(говорят начинка БОШ) Лучше брать 55 или 60 а\ч
И в теме про не завелся надо свое резюме вывести)

 

[djony]

У меня родной АКБ ( сомневаюсь что он японский был ... :thumbsdown: ) попращался со мной через 1,5 года ... Щас стоит один из "местных" недорогих АКБ , стоимостью ~ 110 $ , уже 4 года полёт нормальный ! Раз в 3и месяца доливаю дисц. водички в банки ... :sleep: Емкость 72 амп/ч ...

 

[opr]

Я так понял, что пофиг, какой. Ну ладно, возьму на удачу.

 

[s_gris]

Tudor - класные АКБ! :thumbsup: Юзал, правда, только на жигулях, но на одной тачке отработал 4 года, после чего она была продана, и не знаю дальнейшей судьбы; а на второй отработал 5 лет и пока замены не просит. Рекомендую! :thumbsup:

 

[Yacobsson]

Tudor - класные АКБ! :thumbsup: Юзал, правда, только на жигулях, но на одной тачке отработал 4 года, после чего она была продана, и не знаю дальнейшей судьбы; а на второй отработал 5 лет и пока замены не просит. Рекомендую! :thumbsup:

Не знаю, есть ли у Tudor такого размера батарейки. У меня тоже на Жигулях в свое время стоял Tudor, в принципе, нормальная батарея была.

 

[opr]

я решил подождать, когда машина снова не заведется. Сейчас сполпинка заводится с брелка...

 

[s_gris]

Сейчас сполпинка заводится с брелка...

Могла клема плохо сидеть, или запачкаться. Стандартная проблема на совковых авто. И диагностика та же - треск и безумство приборов. Не знаю только, на иномарках клемы так же быстро пачкаются или там под капотом "почище"?

 

[opr]

у меня под капотом суперчисто

 

[toolma]

А чего ждать-то?? Надо померять плотность аккума ареометром и станет ясно-может его и менять нет смысла)))

 

[opr]

Ареочегометром? Я не в курсе, что это такое

Можно будет понять, потянет он на морозе или нет?

 

[toolma]

Ареометры предназначены для измерения плотности, относительной плотности и концентрации веществ в двухкомпонентных растворах различных жидкостей в диапазоне.
Ареометр представляет собой стеклянную трубку, расширенная нижняя часть которой заполнена балластом - чистой сухой металлической дробью, залитой слоем смолы, сургуча или другого связывающего вещества - с температурой плавления не ниже 80°С.
Продается везде по цене около 200р.,но лучше взять у соседа по гаражу на 10 минут))

Вывернуть заглушки(пробки) АКБ.
Всосать ареометром поочередно из каждой банки максимум электролита.
Посмотреть плотность на рисках ареометра.
Если плотность электролита в АКБ ниже рекомендованной зимней-добавить дистиллированной воды.
Если уровень мал(должен быть чуть выше пластин, в окошко это видно) - долить дистил. воды.
Если электролит серый,темный,мутный-произошло осыпание свинцовых пластин..скорее всего скоро АКБ пойдет в утиль.

 

[qa7]

Это я опять:

Прежде чем проверять плотность ареометром или нагрузочной вилкой (другой способ) необходимо зарядить аккумулятор зарядником или хотя бы проехаться для зарядки не менее 30мин. по трассе.
Затем дать остыть аккумулятору (при комнатной температуре это ~2часа), и можно мерить.

Если плотность электролита в АКБ ниже рекомендованной зимней-добавить дистиллированной воды.

- наверно не добавить воды, а покупать новый аккум?

 

[ALI]

У меня аккумулятор жил 8 лет (это мало, т.к. рекорд штатнго болгарского на Жигулях- 10 лет!). Если бы не зима, то еще пару лет можно было бы попользовать.

 

[toolma]

Я думаю,смысл заряжать аккумулятор есть после всех манипуляций. Проверил плотность-стало очевидно.Добавлять готовый концентрированный электролит сразу не стоит,просто добавить воды(дистиллят) и поставить на зарядку. А потом опять плотность проверить.
Нагрузочная вилка тоже как вариант-падает напряжение,значит не держит,можно попытаться вылечить. В край-концентрата добавить.
)) Втеории,конечно все просто,а вот заставить себя этим заниматься-проблема.Был (точнее есть) у меня маненький Топла УНИ 60,кочует с машины на машину 4-й год,первый раз залез год назад)) от нечего делать-а там в 3-х банках электролита ниже уровня)),как пластины не осыпались-не знаю. Добавил воды,заряжать некогда было,поехал.....так и езжу))
А самая нормальная зарядка-от собсссного генератора)

 

[alex_zm]

Новый аккумулятор надо заряжать?

 

[Lotusman]

Новый аккумулятор надо заряжать?

нет, не надо