Отличный комплект ! По картинкам все подходит. Только с развалом не очень понятно , возможно болты регулировочные понадобятся.
http://allegro.pl/vitara-lift10cm-radzikone-plugplay-nie-iron-m-i4991831665.html вот тут фоток побольше
Лифт individ
- Автор темы individ
- Дата начала
- Отслеживают тему 12
http://allegro.pl/vitara-lift10cm-radzikone-plugplay-nie-iron-m-i4991831665.html вот тут фоток побольше
andis, У тебя клавиатура без Кириллицы? Буква "Я" там где английская "Z" на русской раскладке.
Да это я что-то сразу не досмотрел , кривая и отверстия овальные , так что будет регулироваться.
прикольно,а какой нынче курс. я думал,если польша в евросоюзе,то у них уже евро.
:grin: Так этого ведь никто не знает.
По ссылке на Аллегро там ниже расценки на все по отдельности
2 sprężyny przednie firmy Lesjofors (190pln/2szt)
2 dystanse odbojów przednich sprężyn (70zł/2szt)
2 sprężyny tylne firmy Kayaba (290pln/2szt)
2 gazowe amortyzatory tylne Kayaba (210pln/2szt)
Dystanse amortyzatorów przednich z regulacją kąta kół (anty Tatra) - (195pln)
Dystans sierżanta RR - (105pln)
Dystans wału tylnego (95pln) - KLIKNIJ i sprawdź jaki masz rodzaj !
Obniżenie przedniego mostu (430pln)
Далее текст - " цены основанны на 1.6 без лебедки ", я так понял это делается под заказ , высота проставок и пружины под конкретную машину. Не могут ведь идти одни и те же пружины на Х90 и дизельную 5ти дверку.
В общем хорошо бы чертежи всего этого , что бы на плазморезе детали вырезать .
Доброго всем дня, парни! Извините, но времени штудировать учебники, ну нет совсем, поэтому уж не обессудьте за изьюзанные вопросы по теме лифта 3-х дверного квадрата.
Вчера начал готовить своего Эскудика охоте, рыбалке, соревнованиям без фанатизма. Начну по порядку. Поменял резину на 235х75 r15. Снял задние пружины и установил от ВАЗ 2102+ проставки с металлической обоймой, снял родные аморты, опустил машину на колёса и сделал замер от пола до арки по центру (было 78см. стало - 87см!!!)......я планировал лифтовать на 5см. Или это не критично? И какой тогда высоты заказывать проставку под "А" образный рычаг?
Может ещё какие рекомендации будут по лифту, то буду очень признателен. Спасибо, всем, кому не лень ответить.
Вчера начал готовить своего Эскудика охоте, рыбалке, соревнованиям без фанатизма. Начну по порядку. Поменял резину на 235х75 r15. Снял задние пружины и установил от ВАЗ 2102+ проставки с металлической обоймой, снял родные аморты, опустил машину на колёса и сделал замер от пола до арки по центру (было 78см. стало - 87см!!!)......я планировал лифтовать на 5см. Или это не критично? И какой тогда высоты заказывать проставку под "А" образный рычаг?
Может ещё какие рекомендации будут по лифту, то буду очень признателен. Спасибо, всем, кому не лень ответить.
Много, скоро узнаешь как вибрирует кардан , если не вибрирует оставляй. 3х дверка самый легкий вариант , назад пружины от ВАЗа нормально по жесткости 2108(заднии), можно усиленные (они длиннее) , и то придется резать по месту , переднии от ВАЗа это слишком. Проставка в А рычаг по чертежам , обычно 45мм , со смещением или без , делали так и так , никакой разницы не почувствовалось.По размерам смотри тут.
Заднии амортизаторы от волги 3110 , пробывал 4 варианта на разных машинах , Плаза, Сааз, Фенокс(нормально на 5ти дверку груженую) и Польский аналог Patron , Patron понравился больше всего и по мягкости , и у него колпак железный приварен к штоку , не надо мучится с ключиком на 6 удерживая шток. Плаза и Сааз одинаковые, чуть жесче.
У родных амов, ход - 17см. у "волги" ход штока 20см. сегодня несколько магазинов объехал. Смотрел "Холу", "Финвал", Китайский "Автомагнит", какие-то белорусские. Сравнивал, крутил, вертел. От 800р до 1400 за шт. Может просто на родных шток удлинить приварив удлинитель (опыт есть) и пока забыть и забить до выяснения косяков. Что касается проставки под рычаг, то там ничего сложного нет, можно попробовать самому сделать. Вопрос: надо ли больше 45мм???
И по передку пока не ясно с пружинами и амортизаторами. Какие будут рекомендации исходя из опыта.[DOUBLEPOST=1462564236,1462561376][/DOUBLEPOST]
И по передку пока не ясно с пружинами и амортизаторами. Какие будут рекомендации исходя из опыта.[DOUBLEPOST=1462564236,1462561376][/DOUBLEPOST]
А почему он должен вибрировать? Ты имеешь в виду углы? Ну один угол я проставкой смогу убрать, а также + удлинитель для кардана даст более правильные хода. Ну, а потом у меня диски "родные" совсем "квадратные" и узнал я об этом когда поставил другую резину и проехал по трассе, поскольку после покупки Зузукен простоял в гараже с сентября того года до апреля этого и никуда кроме поездок в гараже не использовался. В запасе ещё резина на 16.....но дисков пока нет. Так, что ищу по случаю, мало ли у кого лишние в прекрасном состоянии.
Если много, то отрежу пружину......но меня больше волнует проблема переднего рычага, поскольку колейность меняется. Его удлинять или это от высоты лифта зависит?[DOUBLEPOST=1462567332][/DOUBLEPOST]Парни! Кто в теме, ответьте пожалуйста. Времени совсем мало. Спасибо.
Удленнитель на амортизаторе погнет . Но как временный вариант пойдет.
При 5-6см лифта не критично.
Нет , если торопишься , то можно и без этой проставки ездить.
Проставки . что бы сохранить родную жесткость .