Добрый вечер,машина глохнет при малых оборотах на ходу и когда стоишь,подозреваем что это датчик массового расхода воздуха , так как когда мы его отключили машина перестала глохнуть.
Помогите
- Автор темы Zenka
- Дата начала
- Отслеживают тему 3
Если снять разъем с ДМРВ , помоему, Регулятор Холостого Хода будет работать в усредненном режиме - обороты не подросли?
При неисправном ДМРВ обычно вырастает расход и авто дергано едет.
При заведомо исправных свечах, форсунках, Датчике Положения Дроссельной Заслонки - я бы начал с очистки блока дроссельной заслонки (БДЗ) и РХХ.
Дросельная заслонка и форсунки чистые промывали,дмрв отключаешь она работает и лучше и не глохнет,а датчик на место ставишь тут же моментально глохнет((((что делать уже не знаю,новый датчик на заказ 7тысяч,может еще кто что знает
Вот ведь интересно , похоже , у рестайлинговых авто электронные компоненты менее надежны - "старички" редко жалуются на ДМРВ.
Если Ваш датчик точно неисправен ("чек" горит?) , а без него машина все равно едет , может, перед заказом нового имеет смысл попробовать как здесь : https://suzuki-club.ru/threads/32334/ ?
Если Ваш датчик точно неисправен ("чек" горит?) , а без него машина все равно едет , может, перед заказом нового имеет смысл попробовать как здесь : https://suzuki-club.ru/threads/32334/ ?
Честно говоря , я тоже был удивлен ценой в 7 тыс. - в Эксисте 13800-65D00 стоит порядка 16-20 тыс .
Но фраза :
Да и (если про цену) теперь "ибеи" всякие есть , может, там гораздо дешевле ?
Но фраза :
меня смутила : если снять фишку с РХХ на заглушенном авто и завестись - какие будут обороты ХХ ? Опять же пишет про нормализацию движения на оборотах ...
Да и (если про цену) теперь "ибеи" всякие есть , может, там гораздо дешевле ?
ИМХО по симптомам то похоже на ДМРВ (ну или ДПДЗ в крайнем случае)... Смутила именно цена.
Если снять фишку с РХХ на заглушенном, прогретом авто и завестись - не пробовал, думаю, что обороты будут нормальными(без изменения нагрузки), а и при неисправном РХХ обороты не угадаешь - кто его знает, в какое положение он встал при остановке двигателя.
Нормализация движения на оборотах - это аргумент за исправный РХХ. При неисправности РХХ движение на оборотах обычно и так нормальное.
Если снять фишку с РХХ на заглушенном, прогретом авто и завестись - не пробовал, думаю, что обороты будут нормальными(без изменения нагрузки), а и при неисправном РХХ обороты не угадаешь - кто его знает, в какое положение он встал при остановке двигателя.
Нормализация движения на оборотах - это аргумент за исправный РХХ. При неисправности РХХ движение на оборотах обычно и так нормальное.
Помнится мне , при выключении зажигания РХХ полностью выбирает свой ход , только вот куда : перекрывает или открывает обвод заслонки ..?