задний кардан

[Schir]

На ниве это как то работает.

наши местные нивоводы уверяют что не работает и предпочитают крестовины, шрусы типа только для асфальта

Сложностей по удлинению не будет, технология не сложная(но если что есть конторы типа "еврокардан"). Вот только все руки дойти не могут, что бы померить хватит ли хода в шрусе заднего кардана. Пока только выяснил, что фланец задний рк встанет вперед)

 

[meccanica]

Возможно Вы правы.
Моя машинка бегает под женой.
Так что я не ожидаю проблем таких.
Собственно я полагаю можно довести этот колхоз до ума изготовив металлическую защиту пыльников.
Можно в принципе подумать как сие осуществить.
Тут кстати надо сказать что тот кардан который я покупал на тот момент считался новым.
На старых карданах нет жесткой защиты пыльника. Там просто силиконовый пыльник как на гранатах.
Здесь ще резина толщиной 3 мм и сверху защита одета тоже 3 мм.

 

[Sashelo]

Народ, что бы почистить\разобрать ШРУС заднего кардана , нужно ли снимать с него пыльник или достаточно снять пластиковую крышку в торце?
Кстати . она сама то как снимается ? Просто поддеть чем нибудь тонким или у нее крепления какие есть?

 

[LaCrema]

кардан сжимаешь - крышка выдавливается

 

[Sashelo]

То есть надо самим карданом выдавливать крышку подав кардан в сторону фланца ?

 

[Xenos]

То есть надо самим карданом выдавливать крышку подав кардан в сторону фланца ?

Именно так.

 

[meccanica]

Народ, что бы почистить\разобрать ШРУС заднего кардана , нужно ли снимать с него пыльник или достаточно снять пластиковую крышку в торце?
Кстати . она сама то как снимается ? Просто поддеть чем нибудь тонким или у нее крепления какие есть?

Приветствую Вас!
Я к сожалению не держал в руках нормального джимовского кардана и не знаю снимается ли с него защита и пыльник.
Полагаю что при небольших навыках снят ее можно, а далее просто. достаете стопорное кольцо которое стоит в пазе корпуса гранаты, достаете вал с обоймой и шарами. Осторожно!! шары ничем не удерживаются. Снимайте над столом. Вот когда так разберете то почистить можно наиболее качественно ну и конечно оценить состояние звезды которая на валу одета. Когда шары убраны, все отмыто можно сдвинуть по валу обойму (немного) и оценить состояние поверхности. Есть ли локальный износ. Если есть и пальцем хорошо ощущается то стоит озадачиваться заменой.
Сборка в обратном порядке.
Не жалейте смазки. навалите ее побольше в пазы куда шары вставляются так они будут удерживаться и не выпадут пока вы вставляете все в корпус гранаты.

 

[Xenos]

Я к сожалению не держал в руках нормального джимовского кардана и не знаю снимается ли с него защита и пыльник.

Пыльник завальцован в защиту (стакан), защита посажена на корпус ШРУСа и снимается только с повреждением, но успешно меняется на пыльник с защитой от Нивовского промежуточного кардана. Главное не фиксировать внутреннюю часть пыльника, тогда ходит долго и ничего не выдавливает и не рвёт.
При сборке можно перевернуть звезду, которая на шлицах сидит, она симметричная.
Сепаратор (кольцо с отверстиями под шарики) переворачивать нельзя!

 

[пасечник13]

Всем доброго времени суток!!
Вот решил поделиться очередным колхозом))) по заднему кардану.
Предыдущий колхоз с ремонтом наплавкой износа обоймы отбегал 20 тысяч.
Причем последних тысяч пять дико хрустел ШРУС.
СИЗовский кардан обошелся мне (имею много рукастых знакомых с токарными станками и балансировочными стендами ) 4500 рублей.
Это собственно стоимость нивовского кардана.
Вот что получилось.
Черные сопли это антикор из баллона.
Переходные фланцы из 40Х поэтому я их антикором залил. Лучше было бы сделать из 40Х13 она не ржавеет и обрабатывается отлично.
Теперь имею новый кардан за цену в два раза ниже контрактного.
При этом на тем стоят два ШРУСа. Отпала проблема с шарниром Гука.
Еще плюс в том что СИЗ делает и продает ШРУСы карданного вала отдельно.
Отвечу на все вопросы.

Здравствуйте, пожалуйста выложите хотя бы эскиз а лучше чертежик переходных фланцев с нивоского шруса на раздатку. Сам примерял, нивовский шрус в диаметре чуть больше чем родной сузуковский. Буду очень признателен, с уважением.

 

[galahan]

Здравствуйте все, есть такая проблема при остановке слышится громкий металлический звон (щелчок), прямо перед полной остановкой, сегодня съездил к мастерам предположили что проблема в шрусе заднего моста, подскажите пожалуйста, т.к. нет номера детали ни в одном каталоге, кто-нибудь смог подобрать шрус? Или как обойтись без замены всего кардана?
может не правильно диагностировали?[DOUBLEPOST=1469608908,1469602215][/DOUBLEPOST]может кто сказать подойдет ли кардан 27103-82C01 (джим в кузове ja11v) вместо 27103-81A10?
какая длина у 27103-82C01 от фланца до фланца?
погуглил не нашел[DOUBLEPOST=1469608980][/DOUBLEPOST]27103-82C01 более интересен т.к. у него нет шруса только крестовины[DOUBLEPOST=1469666256][/DOUBLEPOST]Ладно подожду мож у нас на разборке найду померяю

 

[Artrom]

Шрус сам по себе не зло, вещь неплохая и довольно надежная, если как я в свое время целенаправленно не убивать. При артикуляциях моста шрус живет лучше крестовин. По разборкам б/у с более менее свежей машины найти и не парится. Можно с ДВ заказать.

 

[galahan]

крестовину можно поменять а вот шрус не сменить, ну по крайней мере пока не знаю как поменять, только весь кардан, да я сам с ДВ[DOUBLEPOST=1469676176,1469676133][/DOUBLEPOST]7500 кардан с распила

 

[Artrom]

Брал за 4-ре в Москве. Шрус вряд ли можно поменять, есть конторы где восстанавливают, но это от лукавого. Я это написал к чему выше? К тому, что убить шрус почти нереально. Спортсмены на 33-х богерах его не убивают как-то особо влет, а на штатной машине это вообще странно.

 

[galahan]

ну в понедельник поеду снимать кардан будем смотреть, может малой кровью обойдемся

 

[meccanica]

Прошу извинить за задержку. Работы гора. Спать некогда.
Вот выкладываю проставки под шнивовский шрус.
Для того чтобы поставить эти проставки надо выкрутить из шнивовских шрусов шпильки.
Приобрести винты в потай и прикрутить на фиксатор резьбы проставки по месту. Я еще закернил головки винтов.
Открутиться совсем они не смогут в принципе так как головки находятся в плоскости соединения проставки и фланца хвостовика редуктора но зафиксировать надо.
Мой укороченный шнивовский кардан пробегал уже пять тысяч. Нареканий нет.

 

[galahan]

сделали мне кардан, порвался пыльник, снаружи этого почему-то не видно было, в связи с этим большой износ втулки шруса.
как сделали:
-сняли втулку
- наварили на износ метала
- обточили
- перевернули и поставили на место

 

[Schir]

вот эти ребята заявляют что могут сделать наш ШРУС за 8500р. И дают гарантию 6 месяцев.
Цена на мой взгляд конечно запредельная, но вдруг кого устроит))) Потом отпишитесь если решитесь

 

[Artrom]

Слишком дорогой эксперемент, так-то контактик ценный, они наверное и шрусы вперед усиленные могут запилить.
Но вот качество продукта можно только эксплуатацией проверить к сожалению.

 

[Schir]

шрусы вперед усиленные могут запилить.

а смысл, если есть самурайские? А цена будет не сильно ниже. Вот если им партию в 1000шт заказать, тогда да, цена будет вкусная., скорее всего.

 

[Artrom]

А где самурайские бесплатно? Купил бы мешок ))

 

[Schir]

о бесплатно речи не идет, а вот за 3,5тр у грина есть NKNовские.

 

[Xenos]

ребята заявляют что могут сделать наш ШРУС

Судя по фото запчастей они делают приводы, там совсем другие скорости. И видно, что автор на драйве далёк от техники.

 

[Schir]

Xenos, автор на драйве торгует лицом.

они делают приводы, там совсем другие скорости

этот момент я уточнял, карданные шрусы и карданы на шрусах они тоже делают, производство во Владивостоке, со слов автора.

 

[Xenos]

этот момент я уточнял

Надо примеры работ, но вообще такое чудо, как изготовление карданов по чертежу, было бы хорошо известно за пределами Владивостока.
В Хабаровске, например, есть подобное, но они в лучшем случае за карданы берутся укоротить-удлинить и ценник ОЙ.

 

[Schir]

У нас как минимум знаю 3 конторы которые делают любые карданы на заказ, но ценник конский

 

[Nevermind]

Господа, подскажите пожалуйста! В какой-то момент залез под машину (jb43w 2002 год правый руль акпп) и обнаружил, что раздатка в масле. В непрофильном сервисе сказали, что это течет не трансмиссионка, а густая смазка из сальника заднего кардана и разбрызгивается повсюду при езде. Плюс пыльник-гармошка промежуточного кардана тоже подтекает. Похоже ли это на правду по фото? Если так и есть, то с заменой гармошки проблем нет, как я понял. А вот пыльник заднего кардана меняется либо в сборе с карданом, либо можно приколхозить от нивы такую штуку? Так? https://a.d-cd.net/4817064s-960.jpg

 

[Schir]

приколхозить от нивы такую штуку? Так?

так, только нужно родной пыльник снять вместе с внешней железякой.

 

[Nevermind]

так, только нужно родной пыльник снять вместе с внешней железякой.

Понял, большое спасибо!

 

[raserey]

Nevermind, гармошка на переднем кардане, а не на промежуточном...

 

[Xenos]

можно приколхозить от нивы такую штуку?

К этой штуке обязательно поставить защиту, они обычно продаются комплектом с пыльником.

[DOUBLEPOST=1498521249,1498521164][/DOUBLEPOST]А есть у кого чертёж или хотя бы рисунок проставки для установки переднего кардана с Ниссан Террано на зад джимника?