Сильно падают обороты при включении АКПП, глохнет

[drive1]

Всем здравствуйте! Авто Вагон 1997г.в. Проблема в том что при включении АКПП на драйв проседают очень сильно обороты, при движении при нажатии на тормоз авто может заглохнуть.
Посоветуйте куда смотреть, дело в том что не пойму никак алгоритм работы авто, почему так сильно садяться обороты. Если авто на паркинге то газуешь всё отлично, обороты набирает хорошо.
На холодную ситуация усугубляется, авто сильнее пытается заглохнуть.

 

[ddsdds]

Такая же проблема приключилась у знакомого. На паркинге заводится отлично работает. Можно газовать , проблем нет. Но достаточно переключить даже на нейтраль - сразу глохнет. Чек не загорается. Масло в коробке нормальное , не жженое. Коробка автомат. Полный привод. 1999 год. Двиг к10 не турбовый.
Говорит приехали . Заглушили , через 20 минут заводят - такая проблема.
На любом положении рычага коробки кроме паркинга глохнет.
Что посоветуете - откуда начинать смотреть ?

 

[anm37]

Но достаточно переключить даже на нейтраль - сразу глохнет.

Переключение переключением.
На нейтралке заводится?

 

[ddsdds]

Заводится и глохнет.

 

[Nefirtitty]

иммобилайзер может быть.

 

[ddsdds]

Вавариант. Но сейчас на нейтрали даже не схватывает.

 

[anm37]

Вавариант. Но сейчас на нейтрали даже не схватывает.

Наврятли это имо, она тогда вообще бы не заводилась.
Но трам действитель где-то по электрике, может селектор где каратит, пока других вариантов у меня нет.

 

[ddsdds]

Зажигание включена, но машина не заведена. При переключении селектором явно слышен шум как жужание чего то. Никак не поймем откуда звук.
Возможно надо селектор чистить. Это тоже вариант.
Снимем поддон коробки, посмотрим что с ней. Залезем щупом и послушаем.
Спасибо.

 

[user1975]

Есть мнение, что причиной является блокировка гидротрансформатора из-за глюков в электрике

 

[ddsdds]

Спасибо. Будем думать.

 

[TimonDK]

Зажигание включена, но машина не заведена. При переключении селектором явно слышен шум как жужание чего то. Никак не поймем откуда звук.

Такое жужжание есть и без переключение селектором. Это сработал соленоид.
Когда поддон будешь чистить посмотри заодно и соленоиды.

Есть мнение, что причиной является блокировка гидротрансформатора из-за глюков в электрике

+1

 

[anm37]

Интересно, а кто там гидротрансформатор блокирнул?

 

[Nefirtitty]

Интересно, а кто там гидротрансформатор блокирнул?

Это точно.

 

[Alewa]

Здравствуйте. С моей машиной похожие симптомы , на светофорах глохнет, на пешеходных переходах, там где надо тормозить , там и глохнет. скачут обороты на холостом ходу. После замены колодок перестал включаться паркинг, на нейтралке завожусь и на ручник ставлю. Масло черное после 5000 км, прежний владелец движок перегрел масло ест немного. Что сделать и что менять, ума не приложу.

 

[ddsdds]

Катушку вам скорее всего менять.

 

[Alewa]

катушка это зажигание от которой идет?

 

[ddsdds]

Да. готов продать за 2500 с доставкой к вам )))[DOUBLEPOST=1413828622,1413828128][/DOUBLEPOST]Ситуация с выключением двигателя разрешилась.
Путем всевозможных проверок , было установлено - причина падения оборотов в том ,что насос просто выключается в момент включения любой из передач.
Решили что дело в мозгах. Начали искать параллельно как идет проводка , для исключения не пойми чего. Параллельно стал вопрос о поиске мозгов доноров для проверки.
Но все оказалось проще. На проводке к бензонасосу стоит самодельный тумблер. Стоит под сидушкой водителя. Никогда до селе он не был обнаружен ))) Кнопка в нем вырвана , и проводки просто скручены. Их контакт и окислился. Это очевидно была некая самопальная противоугонка. Только хозяин знает про этот тумблер ))) Управляется сигнальным проводом с мозгов, типа есть выбор режима на коробке и кнопка включена - работаем , кнопка выключена - обрыв питания на бензонасос. Но либо она в япии была отвергнута владельцем , либо после пересечения границы у нас "демонтирована" - хз.
Но проблема решилась пропайкой контакта.
Всем бобра.