Муки выбора 2

[тихоход]

Добрый день, господа судзуководы!
Вчера имел тест драйв на ГВ (автомат) в Автомире на Лыковском.
Поделюсь впечатлениями для тех кто ещё не имеет машины, но присматривается. Машина супер. Что бы это понять нужно было причитать много негативных отзывов о слабом движке, тупой коробке и жёсткой подвеске. При пробной поездке весь негатив улетучился..
Двигатель, может и не самый мощный из однокласников, но достаточный. Зато как звучит! Даже с автоматом получаешь удовольствие. Подвеска жёсткая? Нет упругая! На тесте кроме городских улиц прокатились по пром зоне с полной имитацией деревенской разбитой дороги. Колдобины с перепадами (ямами) в 25-30 см, прошли на скорости без пробоя! Такое выдержит разве что УАЗик. Зачёт Автомиру (менеджер Андрей), мало кто так показывает машину. НА других тестах катали только по ровным улицам.
Ни каких стуков, дребезга сверчков не замечено.

МОЯ машина! Буду брать.
Добавлю, что тестировал РАВ4, Тусон (2раза) и Витару (3д и 5д). Про РАВ 4 писать не буду, все и так знают, что машина хорошая, но самая угоняемая и пол года ожидания... Да и не зацепила она, оставила равнодушной. Тусон рассматривал как бюджетный вариант, если денег не хватит на что то ещё. С двигателем 2,7 ест за двадцатку, на тесте заметил показания предыдущего пользователя 22 л, обнулил и после 15 минут катания так же вышел за двадцатку. Не прокормить.
Хотя по трансформации салона, мелким фенькам (подогрев лобового) и т.д. машина имеет всё. Но хотелось не феньки, а машину.

Вопрос судзуководам - где лучше брать и обслуживаться, какие подводные камни при заказе оформлении, обслуживании?

 

[denis6091]

Хотя по трансформации салона, мелким фенькам (подогрев лобового) и т.д. машина имеет всё. Но хотелось не феньки, а машину.
?

Эх... А как витаре этих фенек не хватает!!!!!

Насчет движка - после 7000 - субъективно стала кататься гораздо тише и динамичнее.
Под громкую музыку на 3 передаче с оборотами около 4000 - полный кайф и комфорт. А управляемость чего стоит! Лучше легковушек!

 

[завшкаф]

Эх.. я вот весь в мучених между NSGV 5d и Chevrolet Captiva
Да, разные машины, витара гораздо больше проходимец, если можно так сказать, чем каптива.. Но габаритами и багажником меньше, всяких фенечек-полочек там гораздо больше... И начитался негатива про сузуку..
Каптива пугает автоматически включающимся ЗП, автоматически регулируемолй пнвмоподвеской (интересно во что выльется ремонт по окончании гарантии).. Не люблю, когда за меня думает машина.
Внешне приятна и та и эта. Охохо..
Кстати, сколько щас Витару ждать надо?

 

[denis6091]

Эх.. я вот весь в мучених между NSGV 5d и Chevrolet Captiva
?

А мне каптива как-то не показалась
грубовата она внутри
не искренне-брутально, как в каком-нить коммандере, а именно грубовата
грубая
не вставляет

сузука на порядок харизматичнее, характернее, интереснее, что-ли..

да, с косячками.
но стопудово - на каптиве их будет если и не больше, то уж никак не меньше

а про организацию привода вообще умолчу - тут сузука делает о-о-о-о-оочень многих.
в своей нише - всех вообще

(а про зеленую подсветку шевроле я вообще промолчу)

 

[Zip]

у меня друг там работает я эту машину еще первую облазил все с ног и до головы. не понравилось! Да, может 3,2 будет ехать, но не впечатляет! Видно что корея! не то! дешевенько как то все так

 

[Rammstein]

Снаружи Каптива ничего выглядит. Но салон - ужас. Посмотрите на ручки поворотников. Место их крепежа с рулем закрыто мерзопакостными резинками, потянув за которые можно все вырвать с корнем И посередине центральной панели что-то вроде туннеля или ниши... на фиг?

и мест в ней семь вроде...

 

[Костыль]

А Каптива больше чем новая Витара?

 

[Rammstein]

Каптива:
Размеры, мм
Длина 4635
Ширина 1850
Высота 1720
Колесная база 2705

Витара:
http://www.suzuki-motor.ru/main.php?part=auto&sys=index1_9_3

 

[Костыль]

Понял.Спасибо.

 

[irmaks]

Снаружи Каптива ничего выглядит. Но салон - ужас. Посмотрите на ручки поворотников. Место их крепежа с рулем закрыто мерзопакостными резинками, потянув за которые можно все вырвать с корнем И посередине центральной панели что-то вроде туннеля или ниши... на фиг?

и мест в ней семь вроде...

Добрый день. Сам мучаюсь с выбором Сузуки ГВН 5дв., Каптива 2.4, вот добавилась еще Хонда новая СR-V. На Сузуки записался ещё в начале ноября, пока есть выбор тестирую разные машинки. Мое ИМХО салон в Каптиве не хуже чем у Сузуки, докозательство – откройте свой большой бардачёк или маленький на передней панели, потрогайте чем он отделан внутри у Сузуки, а потом посмотрите как это реализовано у Каптивы, . Еще в Каптиве я нашел все нужное чего нет у Витары (полноценный компьютер, большой багажник, открывающееся заднее стекло, складывающиеся зеркала, задние сиденья складывающиеся как надо, а не по уродски как в Витаре, парковочный датчик, обогрев переднего стекла, регулировка поясничной поддержки, регулировка руля в двух положениях.). Но главное чего нет в Каптиве это постоянного полного привода , и по дизайну кузова не впечатляет, в отличие от Витары. Да еще, мотор вот у нее архаичный чугуног, но тяга хорошая, уже на 2500 оборотах уже 220 Н.м.. По цене вариант Каптивы дороже примерно на 1000$, и при продаже потеря в стоимости как и у всех Корейских Шевроле. До конца так и не решил что брать, на Каптиве тест-драйва пока нет. На Витаре поездил, для меня очень не плохо, кроме вибрации по всему корпусу.

Мест в Каптиве пять.

 

[denis6091]

задние сиденья складывающиеся как надо, а не по уродски как в Витаре,

Это да-а-а-а-а!!!!!!!!!!!! Сто раз да.

обогрев переднего стекла,

Еще раз даааааа

Но главное чего нет в Каптиве это постоянного полного привода ,

"Так одна эта улика переплюнет сто тысяч других улик" (с)

и по дизайну кузова не впечатляет, в отличие от Витары.

А эта - добьет.

На Витаре поездил, для меня очень не плохо, кроме вибрации по всему корпусу.

?????????????????????????

 

[irmaks]

"Так одна эта улика переплюнет сто тысяч других улик" (с)



Но, для себя надо решить, нужен ли постоянный полный привод, например в условиях Москвы и ближнего Подмосковья? Я думаю больше половины Витароводов этого не знает, и с упоением мечтает когда все улицы Москвы покроются метровыми сугробами.
Но, увы этого не произойдет.

Вибрацию почуствовал на тестдрайве при разгоне (машинка из Автомира на ручке).

 

[Rammstein]

А что, у Витары зеркала не складываются? Мануально хотя бы...

Про уровень оснащения Каптивы написано много и красиво...Китайцы, вон, тоже много чего предлагают. И что теперь, брать китай ради поднимающегося вверх стекла задней двери?

 

[irmaks]

А что, у Витары зеркала не складываются? Мануально хотя бы...

Про уровень оснащения Каптивы написано много и красиво...Китайцы, вон, тоже много чего предлагают. И что теперь, брать китай ради поднимающегося вверх стекла задней двери?

В том и дело что Мануально.:thumbsdown:
Зеркала, заднее стекло – это все мелочи. При чем тут Китай, что Мерседесы собранные в Китае покупать не будут? Суть моего ответа была в том, что по моим тактильным ощущениям салон в Каптиве не хуже, а в чем то и лучше для меня (например передняя панель из мягкого пластика).

 

[Rammstein]

Китайцы может и будут, а европейцы, да и наши соотечественники - вряд ли!

 

[irmaks]

Китайцы может и будут, а европейцы, да и наши соотечественники - вряд ли!

Я тоже так думал лет 18 назад заказывая свой первый видеомагнитофон (только бы не Китай ).

 

[Tatoo]

обогрев переднего стекла

Денис, не грусти по этой опции ))))
Подогрев лобовика у нас был на прошлой машине (доп. опция), да, милая опция, юзали иногда, но - правильный обогрев/климат (а сузучий - правильный )) гораздо эффективнее работает!

К тому же, когда нам прилетел маленький камушек, в нем моментально, буквально за полдня стояния на парковке, образовалась диагональная трещина, и его пришлось менять по КАСКО (новое стеклышко обошлось СК аж в 600 баксов) - есть мнение, что стекло с обогревом более хрупкое чем обычное.

 

[denis6091]

Но, для себя надо решить, нужен ли постоянный полный привод, например в условиях Москвы).

а пусть будет ))

 

[Любознательный]

По поводу трансформации салона СГВН.
Дома затеяли окончание ремонта (через 3 года), пришлось подвозить кой-какие стройматериалы.
Там были мешки и длинные рейки (3м).
Салон оказался просто на высоте.
Если сложить задние сидения, помещается все (пенопластовые плиты и мешки).
При этом когда сидения разложены, размер багажника адекватен ежедневной потребности, не мал не велик, благодаря этому машина относительно компактна, что важно для города.
Длинные предметы помещаются по диагонали (можно приоткрыть заднюю форточку).

 

[denis6091]

По поводу трансформации салона СГВН.
Дома затеяли окончание ремонта (через 3 года), пришлось подвозить кой-какие стройматериалы.
Там были мешки и длинные рейки (3м).
Салон оказался просто на высоте.
Если сложить задние сидения, помещается все (пенопластовые плиты и мешки).
При этом когда сидения разложены, размер багажника адекватен ежедневной потребности, не мал не велик, благодаря этому машина относительно компактна, что важно для города.
Длинные предметы помещаются по диагонали (можно приоткрыть заднюю форточку).

все равно не хватает складывания в ровный пол.
очень не хватает!!!
если честно - я даже не понимаю, почему так кургузо реализовано складывание сидушек.

ну очевидно же!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[irmaks]

а пусть будет ))

Как говорится: "Ваш выход товарищ полноприводник".
А какой реальный клиренс у Сузуки? Вот у Каптивы сам промерил под картером, получилось примерно 18,4.
И еще вопрос, когда задние сидушки сложены, в движении они не бьют в спину при резком торможении или старте?

 

[Любознательный]

все равно не хватает складывания в ровный пол.
очень не хватает!!!
если честно - я даже не понимаю, почему так кургузо реализовано складывание сидушек.

ну очевидно же!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А почему не хватает, практически?

 

[denis6091]

А почему не хватает, практически?

логически!
я вообще-то дом строю. Мне мебель еще покупать. Я на Опель-Корса стареньком больше увозил.
в СГВН 4 покрышки еле влезли :-(

клянусь, тушкан своей трансформацией "до бардачка" много покупателей перебил. Очень много!

Ну нахрена мне эти сложенные чемоданы сзади, тем более так коряво примотанные к передним сидушкам какой-то голимой ленточкой! Ну согласись же!

Я для себя решил - буду делать фальшпол (под всю музыку) почти до уровня опущеных задних подушек. Примерно как на картинках. Добавляется КУЧА внутреннего и ЗАЩИЩЕННОГО пространства для чего только можно сантиметров 15-20 высотой. Целый подпол.
Видел у людей - смотрится - просто чума! И удобно донельзя. Идеальное решение.

А сложил сидушки - получил ровный пол до спинок.

Отчет обещаю, как обычно...

 

[Любознательный]

логически!
я вообще-то дом строю. Мне мебель еще покупать. Я на Опель-Корса стареньком больше увозил.
в СГВН 4 покрышки еле влезли :-(

клянусь, тушкан своей трансформацией "до бардачка" много покупателей перебил. Очень много!

Ну нахрена мне эти сложенные чемоданы сзади, тем более так коряво примотанные к передним сидушкам какой-то голимой ленточкой! Ну согласись же!

Я для себя решил - буду делать фальшпол (под всю музыку) почти до уровня опущеных задних подушек. Примерно как на картинках. Добавляется КУЧА внутреннего и ЗАЩИЩЕННОГО пространства для чего только можно сантиметров 15-20 высотой. Целый подпол.
Видел у людей - смотрится - просто чума! И удобно донельзя. Идеальное решение.

А сложил сидушки - получил ровный пол до спинок.

Отчет обещаю, как обычно...

Если честно - неубедительно.
Для мебели можно грузчиков позвать с газелью.
Насчет музыки - незнаю, дело личное.
Подпол - зачем? Что там прятать?

При сложеных задних сидениях, можно вполне перевезти большинство бытовых потребностей.

 

[denis6091]

Если честно - неубедительно.

Имхо - вполне убедительно
Лоханулись с трансформацией

Мне, лично, очень УБЕДИТЕЛЬНО было, когда манагер тушкана разложил... И заднее (с покрытием) и переднее и бардачок открыл. Чуть не до моторной перегородки возить девайсы можно. Да с учетом открывающейся задней форточки.
(А сколько народа ЭТО убедит хундай купить? Думаю - много.)

Так что давайте хоть тут будем объективны, не надо уподобляться субароводам.

Для мебели можно грузчиков позвать с газелью.

Нафига покупать "большую" машину, чтобы грузчиков звать..
В СГВН ДЕТСКАЯ КОЛЯСКА ПегПерего еле влезла (а она дай бог собирается)

Насчет музыки - незнаю, дело личное.

Естественно

Подпол - зачем? Что там прятать?

См. ветку "У меня в машине всегда..."

При сложеных задних сидениях, можно вполне перевезти большинство бытовых потребностей.

Да нихрена там не перевезешь
Разве что действительно - бытовых. Порошок там стиральный, или ведро какое...

 

[TobasCo]

багажник СГВН меньше чем в веркеЦ-седане в два раза практически по литражу
это стало решающим доводом не в пользу сузуки
засим в итоге не дождался СГВН (обещан дилером в конце февраля) купил СРВ... черт с ним постояным ПП
кстате никто место в очереди не заберет? а то жалко 0.5 кБ

 

[Павел(prapor)]

Зря Денис ты так про багажник , нормальный он . Чтобы возить крупногобаритный груз я например поставил фаркопчик , беру у приятеля прицеп и вожу . Нужен он несколько раз в год , так зачем тогда возить целый год за спиной шкаф ?! От этого машина только теряет , увеличиваютсчя свесы , машина тяжелеет .
Если сложить седушки , получается довольно объемная ниша , я туда умещаю надувную лодку , мотор 25 лошадок , и кучу шмотья . Кто рыбачит - тот знает .
С чем соглашусь , так это с не правильной трансформацией сидушек - не поспиш уже в машине .

 

[Rammstein]

А задние сидушки легко в Витаре отстегиваются? В Ниве, например, 4 винта выкрутил и выноси весь диван!

 

[Датчанин]

Идея с подополом хороша. Но на финской таможне может вызвать ненужные вопросы. мне этого не надо. А трансформации конечно не самые удобные. С одной стороны. Как убираются сиденья мне нравится. Шкаф возил длиной 237 см. из Икеи. А вот когда вчетвером ездишь - хочется сложить по центру нишу см 30 для сноуборда, а приходится треть спинки складывать. Это неудобно. С другой стороны. есть машины и больше, Соренто например. Но на ней нет полного привода и парковаться не так удобнее. И цена другая. Короче, в одну телегу впрячь не можно....

 

[Павел(prapor)]

А задние сидушки легко в Витаре отстегиваются? В Ниве, например, 4 винта выкрутил и выноси весь диван!

В салоне тоже сказали легко , 4 болта , когда я собрался открутить . то уперся в пластик . Как его снять - нужно знать .
Денис ты седушки не снимал задние , когда музыку делал ?