вопрос по печке

[JazZz]

Стал греться движок и перестала работать печка

Доброго времени суток, товарищи!)

Сегодня со мной вот что приключилось.

Не с того ни с сего перестала работать печка (то есть горячий воздух перестал дуть - ни на мека на тепло) и при этом стала температура двигателя резко стала повышаться доходя до красной отметки.

Подскажите что может быть?

 

[НАХ-НАХ]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

Может, помпа накрылась? И для начала посмотри наличие антифриза.

 

[Gektor]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

Доброго времени суток, товарищи!)

Сегодня со мной вот что приключилось.

Не с того ни с сего перестала работать печка (то есть горячий воздух перестал дуть - ни на мека на тепло) и при этом стала температура двигателя резко стала повышаться доходя до красной отметки.

Подскажите что может быть?

для начала - уровень антифриза, его наверняка нет(не поступает в печку -дует холодный воздух), мало антифриза -ползет температура к красной отметке,значит последовательно искать причину его исчезновения ( всевозможные течи шлангов,соединений и т.д ,помпа тоже, ну и ремень ......)

 

[Ярбург]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

Такие признаки появляются когда образуется трещина в головке блока

 

[JazZz]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

Друзья, а как проверить уровень антифриза? Я вижу только крышку на самом радиаторе, а расширительного бачка не нашел, где он?

С ремнем все в порядке. В прошлом году менял ролики и ремень.

Причем тут головка блока может быть?
Заметил, что пахнет гарью.

 

[НАХ-НАХ]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

Бачок находится сразу за горловиной бачка омывателя, уровень антифриза должен быть между метками на стенке бачка. Он белого цвета, полупрозрачный. В идеале машину поставить так, чтобы передняя часть была выше, чтобы не было воздушных пробок.

 

[bemmer]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

Друзья, а как проверить уровень антифриза? Я вижу только крышку на самом радиаторе, а расширительного бачка не нашел, где он?

С ремнем все в порядке. В прошлом году менял ролики и ремень.

Причем тут головка блока может быть?
Заметил, что пахнет гарью.

Если вы не можете найти расширительный бачек, то думаю стоит обратится в сервис - в результате так дешевле будет

 

[Ярбург]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

Если вы не можете найти расширительный бачек, то думаю стоит обратится в сервис - в результате так дешевле будет

Полностью согласен Баксы-бакс

 

[KrayneFF]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

У меня вот тоже не с того не с сего стала греться машинка, и воздух в печке холодный, проверил антифриз, нету , так при осмотре соединений обнаружилось, что крепления кожуха вентилятора радиатора были ослаблены, и кожух тёрся о радиатор и естественно протер его, вылечил заменой радиатора на немецкий аналог.

 

[Алексей птз]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

Друзья, а как проверить уровень антифриза? Я вижу только крышку на самом радиаторе, а расширительного бачка не нашел, где он?

С ремнем все в порядке. В прошлом году менял ролики и ремень.

Причем тут головка блока может быть?
Заметил, что пахнет гарью.

если на движке не видно течей антифриза возможно действительно головка блока.а она вот при чем: в головке может появиться трещинка иногда толщиной меньше волосинки которая при нагреве расширяеться (повезет если при разборе удастся увидеть эту трещину) и антифриз через эту трещину попадает в камеру сгорания и испаряется.Первый признак такой неисправности густой белый дым из гушитея (пар) если поднести ладошку к глушителю на ней канденсируется вода.Но это самая сложная поломка.Есть очень большая вероятность того что прогорела прокладка головки блока - симптомы те же.Обычно при снятии головки в том цилинре куда поступает антифриз очень чистый поршень "намытый".В любом случае если сомневаешся зови спецов к себе- на машине я бы ездить не рискнул- чревато перегревом двигателя, короблением головки с последующим дорогим и сложным ремонтом. Если не трудно отпишись в чем была проблема.

 

[Karlik]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

если поднести ладошку к глушителю на ней канденсируется вода.

А если из трубы капает вода? Немного совсем?

 

[ВИТАЛИК]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

То что из трубы капает немного воды,это не страшно.Это всего лишь конденсат.Накрайняк понюхай эту воду,антифриз издает характерный запах.Открути крышку в радиаторе(если не нашел расширительный бачок,он находится позади аккумулятора),и если антифриза в нем не видно,значит действительно он куда то делся.Если течи нигде не видно,то действительно стоит подумать о головке блока.Но прежде всего хорошо проверь на наличие течи.Следы антифриза видны хорошо.Помпа кстати тоже может течь если ты ее не менял,причем часто бывает что течь не видно,только при заведенном движке антифриз начинает капать.

 

[кока]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

Нет ли течи в салоне ( состояние радиатора печки ). Если раньше перегрева небыло ,то вряд ли это головка блока ,ищи течь антифриза или помпа навернулась (срезало крыльчатку ).

 

[JazZz]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

Всем спасибо! Всё оказалось банально и без криминала: порвался нижний патрубок радиатора у основания перед хомутом. Антифриз вытек весь. Трещина
1 на 0,6 см. Шланг был на пару см длиннее, чем нужно, поэтому создалось на сгибе излишнее напряжение резины и в результате образовался разрыв. Купил в магазине резинку от ВАЗа за 45 р. (какой модели не помню) по изгибу и диаметру схожие, два хомутика за 7,5 р. за шт., зеленый антифриз - 500 р. 5 л., и в гаражный сервис. Там подняли, сняли старую резинку, поставили новую. Работа - 400 р. за минут 30 чистого времени.

 

[Johnych]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

Всем спасибо! Всё оказалось банально и без криминала)

Ну, теперь следи за уровнем и температурой. Перегрев движка мог не пройти бесследно. Хорошо если успел вовремя. Чешу репу.

 

[Политех]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

Всем спасибо!

Как ни странно, очень немногие после решения какой-то проблемы описывают способ решения и благодарят собеседников. И этим уменьшают желание отвечать кому-либо на его истошное "памагитееее!"

JazZz - Браво! АйБраво! Ай

 

[Johnych]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

Как ни странно, очень немногие после решения какой-то проблемы описывают способ решения и благодарят собеседников.

Это да, это ты верно подметил. В этом смысле JazZz молодец. :thumbsup:

 

[JazZz]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

Хм) Льстецы)

Хотел описать ощущения после замены антифриза.
Двигатель раньше всегда грелся одинаково - стрелка температуры на прогретом двигателе бы на пару миллиметров ниже середины. После же замены антифриза стрелка упала, когда вчера катался, заметил, что стрелка не поднимается - подумал, что все, попал на датчик температуры или еще что. Хотя перед поездкой как обычно минут пять стоял прогревался до того как обороты не опустились до 700-800. Стрелка при этом была недвижима. Но после полутора часов покатушек на высоких оборотах, подъезжая к дому увидел, что она поднялась с минимального уровня) примерно на одну десятую от общей шкалы.
Вот и не знаю - то ли радоваться теперь, что движок не перегревается, то ли думать, что опять что-то не в порядке. Во время езды проблем не заметил. Вентилятор ненадолго включается примерно каждые пять минут, может реже (заметил, пока стоял на стоянке после покатушек), что указывает на нормальную работу электроники.

 

[Danko]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

Может,воздух в системе.

 

[bemmer]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

Потрогай нижний и верхний патрубки, идущие от радиатора. Печка горячим дует?
Вообще похоже на открытый термостат - его под замену.

 

[JazZz]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

Может,воздух в системе.

И что делать?
Это плохо?

Добавлено через 2 минуты

Потрогай нижний и верхний патрубки, идущие от радиатора. Печка горячим дует?
Вообще похоже на открытый термостат - его под замену.

Что значит открытый термостат?

Печка дует теплым - стала не так жарить как раньше.

И что нужно выявить потрогав патрубки?

Объясните подоходчивей, пожалуйста)

 

[POZz]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

Замени термостат для уверености и заедь на гору передом прогрей мотор заглуши открой крыгку радиатора и нажимай на шланги подводящие к радиатора антифриз там будет воздух выходить уровь антифриза уменьшатся ты долевай и переодически заводи не забыв закрыть крышку радиатора так выгонишь воздушный пробки

 

[NikS]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

Скорей всего после перегрева подклинело термостат! Но сначала надо избавится от воздуха в системе!

 

[shiva]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

Если верхний и нижний патрубки с самого пуска, и в процессе прогрева двигателя нагреваются одинаково, значит ОЖ гоняется по "большому кругу", а это открыт термостат. Сливай ОЖ и смотри термостат. Сразу покупать новый незачем, посмотри что с родным. Если термостат закрыт в кастрюлю его, залить водой и на плиту... Если найдёшь термометр с подходящим диапазоном температуры, суй в кастрюлю. Посмотри с какой Т начнётся открывание термостата и на какой остановится. Такой опыт будет нелишним ИМХО. Пиши что и как...

 

[Danko]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

Не надо спешить с хирургией термостата.Можно проверить просто.Утром завел-греется верхний патрубок.Поработала до определенной температуры-термостат открылся-щупай нижний патрубок..Если стал горячий после прогрева то нормально.Если оюа теплые сразу то термостат.Но попробуй и дедовским способом.Постучи по нему,но токо аккуратно..Может и залипать. Воздух убрать-при работающей печки открой крышку бочка и дай поработать до включения венты.
З.ы. А ездишь на воде?

 

[repus]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

Не надо спешить с хирургией термостата.Можно проверить просто.Утром завел-греется верхний патрубок.Поработала до определенной температуры-термостат открылся-щупай нижний патрубок..Если стал горячий после прогрева то нормально.Если оюа теплые сразу то термостат.Но попробуй и дедовским способом.Постучи по нему,но токо аккуратно..Может и залипать. Воздух убрать-при работающей печки открой крышку бочка и дай поработать до включения венты.
З.ы. А ездишь на воде?

стучи не стучи,не поможет,японские термостаты если переклинивают в открытом положении то всё -на место уже не садятся.Проверено уже,не один термостат расколупал,не закрывается до конца и всё тут,так приоткрытый и остаётся.Интересная у них особенность вырисовывается,я не видил ни одного термостата(японского) что бы он переклинился в закрытом положении ,все издыхают в открытом состоянии.Русские ,да,грешат этим,у Бати "Нива" закипела как раз из-за этого "подлюки",не открылся в один прекрасный момент и закипела "Нива".Так что смело меняй на новый.

 

[ВИТАЛИК]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

Сколько помню,воздух на Баленке выдавливается из системы сам,через расширительный бачок,так что не переживай.Был бы воздух вряд ли печка бы работала,да и по большему кругу антифриз бы не гоняло,потому как пробка бы была или в районе печки или инжектора(точно не знаю какая точка выше).Термостат тут также может быть абсолютно не причем.Это конструктивно так заложено.Незнаю плохо это или хорошо,но раскочегарить печку невозможно.Сам мучался в зиму.Даже после замены термостата ситуация не улучшилась.Воспользуйся советом Danko-

Не надо спешить с хирургией термостата.Можно проверить просто.Утром завел-греется верхний патрубок.Поработала до определенной температуры-термостат открылся-щупай нижний патрубок..Если стал горячий после прогрева то нормально.Если оба теплые сразу то термостат

.Это самый верный способ,а поменять термостат всегда успеешь.Я раз летом катался с отключенным вентилятором,забыл штекера соединить,так даже намека на перегрев не было.Потом уже открыл капот и обалдел от такой картины.Так что перегреть Баленку еще нужно постораться.

 

[Алексей птз]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

в любом случае оставлять это просто так нельзя! чревато перегревом двигателя! друзья обратите внимание он пишет вентилятор включаеться (то есть в принципе рабочая температура двигателя) а датчик показывает практически ноль- к чему бы это? может все же датчики проверить? при воздушной пробке в первую очередь дует холодный воздух из печки а у него теплый так что пробки кажись нет(к стати о печках - живу на севере этой зимой ни разу не включал печку на третье положение только на второми при этом через 20 км убавляю температуру воздуха жара, если в боленке холодно смотрите печной радиатор возможно забит). давно с этим не сталкивался но раньше термостат проверял так : на холодном работающем двигателе аккуратно открывал пробку радиатора и смотрел если антифриз стоит спокойо жидкость ходит по малому кругу термостат закрыт все в порядке если же антифриз движется термостат открыт тогда беда надо его разбирать.

 

[JazZz]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

Все, в общем, прошло само собой)
Всем спасибо за советы!
Думаю, что просто воздух был.

 

[NikS]

Ответ: Стал греться движок и перестала работать печка

Раз вопрос зашел про термостаты, то у меня такой вопрос: Машина уж очень долго греется (стрелка начинает подыматься через мин 20 при -5 за бортом, воздух теплый из печки начинает дуть через 15 минут). Верхний патрубок теплый, нижний холодный, антифриз заменил (температура замерзания -33, примерно 60/40 разбавлял). После того как прогреется то стрелка стоит точно по середине. В чем проблема может быть???? Термостат приоткрытый??? Но нижний патрубок ведь холодный!