Разъём OBD2 на Suzuki Ignis
- Автор темы Rus77722
- Дата начала
- Отслеживают тему 12
Папка 99512_80G10_015_(wiring_diagram)
страница 8A-3-15 и дальше
Разъём G07
У Японца под торпедой болтается не один такой разъем.
Каждая система имеет такой разъем. Например электроусилитель руля. Надо найти тот который нужен.
Где то у нас на форуме так и писали.
Вот фото диагностического разъёма на Крузе. Находится он за перчаточным ящиком. Самодиагностика проводится путём замыкания соотв. контакта на "землю" (GND). Замыкаем на заглушеной машине с вынутым ключом, после замыкания включаем зажигание, но не заводим двигатель. Если есть ошибки, то соотв. система авто будет моргать соотв. лампочкой (Check, ABS, 4WD Auto, EPS или OD/Off) на панели приборов.
Вложения
Последнее редактирование модератором:
Не совсем понял, как сбросить ошибки, перемкнуть выводы 2 и 3 и потом 5 раз разомкнуть с интервалом в секунду? Нужно ли включать зажигание?
Вложения
Кстати, народ, оказывается уже давно есть супер прога для диагностики сузук (фришная)! Заточена на праворульки. Требуется проверить работу на леворульных сузуках. Вот ссылка:
http://malykh.blogspot.com/2014/02/sz-viewer.html
http://malykh.blogspot.com/2014/02/sz-viewer.html
На Крузе заработала прога под андроид через elm327 bluetooth.
На нетбуке у меня нет BT адаптера, по этому не смог проверить виндовую версию. Через шнурок VAG KKL на CH340 виндовая версия толком не заработала. Увидела двигатель, но параметры не считывает. Надо нормальный шнурок брать на FTDI-чипе.
P.S. Через этот кривой шнурок я и тоёту не смог прочитать другой прогой.
На нетбуке у меня нет BT адаптера, по этому не смог проверить виндовую версию. Через шнурок VAG KKL на CH340 виндовая версия толком не заработала. Увидела двигатель, но параметры не считывает. Надо нормальный шнурок брать на FTDI-чипе.
P.S. Через этот кривой шнурок я и тоёту не смог прочитать другой прогой.
В итоге увидел только двигатель и ошибки по нему?
А остальные свои системы?
Прога под андроид видит всего 2 системы - двигатель и АКПП.
В скриншотах должно быть видно.
Ошибки видит по обеим системам и сбрасывает их.
В скриншотах должно быть видно.
Ошибки видит по обеим системам и сбрасывает их.
А чем не нравится например Torque? По мне так гораздо удобнее и я уже пару месяцев смартфон вместо спидометра использую и расход за поездку смотрю, а также средний расход накапливаю.
Torque не видит япошек (проворульки)! И Torque универсальная прога, а sz-viewer заточен по зузук плюс он видит все остальные системы авто (вин прога).
Crazy Rebel, у тебя европец, и пользуешся ты протоколом OBD2, и ничего кроме двигателя ты им не увидишь.
То что Shark[Nkz] смог увидеть японца, хотя бы двигатель, это уже достижение, потому как раньше либо дилерский сканер, либо (перемычка, лампочка) и т.д.
Не густо, но хотя бы так, хоть ошибку можно прочитать.
То что Shark[Nkz] смог увидеть японца, хотя бы двигатель, это уже достижение, потому как раньше либо дилерский сканер, либо (перемычка, лампочка) и т.д.
Второй скриншот это по коробке?
Не густо, но хотя бы так, хоть ошибку можно прочитать.
Да не густо, но ошибки видит и сбрасывает!
Виндовая прога более функциональна (по ссылке есть скриншоты). Должна видеть все подсистемы зузук. Возможно будет работать не только на праворульках.
Вот скриншоты с блога, может у кого нет доступа:
Виндовая прога более функциональна (по ссылке есть скриншоты). Должна видеть все подсистемы зузук. Возможно будет работать не только на праворульках.
Вот скриншоты с блога, может у кого нет доступа:
Вложения
Последнее редактирование модератором:
Посмотрел я ссылку.
Видно стар я стал, раз перестал верить в чудо.
Что смогу, протестю.
А что ещё можно увидеть в моей машине? Хотя возможно и можно чтото но я всё равно не пойму что я увидел и полюбому к специалистам обращаться придётся.
В твоей: усилитель руля, АБС, подушки, иммобилайзер, АКПП (при наличии).
Да, вот только в двигателе я ещй представляю что можно и нужно смотреть, а вот что смотреть в перечисленных агрегатах совершенно не представляю. Если только ошибки сбрасывать.
В этих агрегатах как правило нет необходимости сбрасывать ошибки. При устранении неисправности ошибка сама погаснет, пусть она при этом останется в долговременной памяти.
А вот чтобы устранить неисправность, надо хотя бы знать какой из колесных датчиков АБС оборвался (пропал контакт), в какую сторону копать.[DOUBLEPOST=1443298252,1443031292][/DOUBLEPOST]
Чуда не случилось.Видно стар я стал, раз перестал верить в чудо.
Что смогу, протестю.
Виндовая версия программы + проводной ELM 327 V 1.2 не обнаружили даже двигателя на ВенгроИгнисе и на Японском дорестайле для Европейского рынка. Обмен идет, но связь с блоками не установлена.
Праворульки у меня сейчас нет.
Тебе привезти?
)))))Тьфу, блин, туплю я что-то в пятницу - мне ж тока привезли из Китаю ELM проводной - сам попробую прицепить к Крузу.
Не - уже проснулся - подключил - работает - нашла даже несколько ошибок в хистори - пока сбросил - непонятно к какому периоду относятся - буду смотреть дальше. Попробую ещё Витару цапануть этой программой -интересно прочитает что-нить оттуда (ScanMaster-ELM её как раз нормально видит а Круз видеть наотрез отказался)
1. Видны ли текущие параметры по движку, и какие?
2. Какие ещё системы видит кроме движка, что по ним кроме ошибок дает?
Влезь в свою глючную подушку.
Прикольно но по подушкам ошибок нет как раз даже в хистори (но я не знаю - они при съеме аккумулятора сбрасываются?). Видит движок, АКПП, подушки и АБС/ESP. Параметров по движку и коробке много всяких разных - температуры, расходы и прочая. Я ужо отключился - буду потом ещё подключаться когда - сделаю скриншоты. Ввечеру.
Да - ELM v 1.5 если что. На шнурке USB.[DOUBLEPOST=1443804278,1443769070][/DOUBLEPOST]Ну как-то так. На первом скрине - жирным выделены системы которые он видит. И далее по системам.[DOUBLEPOST=1443804329][/DOUBLEPOST]Ну как-то так. На первом скрине - жирным выделены системы которые он видит. И далее по системам.
Да - ELM v 1.5 если что. На шнурке USB.[DOUBLEPOST=1443804278,1443769070][/DOUBLEPOST]Ну как-то так. На первом скрине - жирным выделены системы которые он видит. И далее по системам.[DOUBLEPOST=1443804329][/DOUBLEPOST]Ну как-то так. На первом скрине - жирным выделены системы которые он видит. И далее по системам.
Объясните мне темному, что за система PS?
Получается что не увиделся блок усилителя руля и система управления муфтой ПП.
Не спрашивай только меня, где у тебя подушка водителя, справа осталась или налево переехала. Я не помню.
Ты можешь путем отключения подушки за бардачком понять "ХУ ИЗ ХУ?"
Получается что не увиделся блок усилителя руля и система управления муфтой ПП.
На последнем скриншоте посмотри, у тебя измеренное сопротивление запалов = 1,6 Ом у ремней и одной подушки. А у подушки водителя 2,899 Ом.
Не спрашивай только меня, где у тебя подушка водителя, справа осталась или налево переехала. Я не помню.
Ты можешь путем отключения подушки за бардачком понять "ХУ ИЗ ХУ?"
PS - это как раз усилитель руля. Только как видишь именованных параметров там нету.
По подушкам - мы ж в роде уже предыдущими колдованиями с тобой определили что водительская это водительская и колдовали над ней. Не думаю что что-то изменилось - только странно мы другое намеряли сопротивление - там было совсем чуть-чуть больше нужного.
И главное - лампа не горит и ошибок в хистори не пишется. Что-то как-то непонятно
По подушкам - мы ж в роде уже предыдущими колдованиями с тобой определили что водительская это водительская и колдовали над ней. Не думаю что что-то изменилось - только странно мы другое намеряли сопротивление - там было совсем чуть-чуть больше нужного.
И главное - лампа не горит и ошибок в хистори не пишется. Что-то как-то непонятно
Ясно что сопротивление самого запальника не могло измениться. Это где-то контакт, может и внутри. Сопротивление плавает, блок его постоянно контролирует. Как оно выходит за определенные рамки, так выскакивает ошибка.
У меня у товарища на Рено Твинго так по боковой подушке выскакивает. Смотрели CLIPом, там тоже отображается текущее значение сопротивление всех запальников. До боковой подушки разъемов несколько.
Я склонен думать что дело в них.
Что бы поставить точку, надо вместо подушки поставить резистор 2 Ом. И посмотреть, будет плавать или нет.
У меня у товарища на Рено Твинго так по боковой подушке выскакивает. Смотрели CLIPом, там тоже отображается текущее значение сопротивление всех запальников. До боковой подушки разъемов несколько.
Я склонен думать что дело в них.
Что бы поставить точку, надо вместо подушки поставить резистор 2 Ом. И посмотреть, будет плавать или нет.
Ну буду смотреть периодически - вообще будет плавать или нет - может там уже окончательно прикипело
Спасибо за совет.[DOUBLEPOST=1443861364,1443813125][/DOUBLEPOST]Цапанулся седня к Гранд Витаре этой программкой - работает. Определяет ещё дополнительно систему кондиционирования, полного привода и электрику. Не видит, правда, усилитель руля (возможно потому что гидравлический). Информация кое-где победнее - в подушках никаких напряжений, как на Крузе - не кажет - да и вообще во вновь обнаруженных системах нет никаких параметров с названиями. C другой стороны - вроде как инфы больше дает чем ScanMaster.Интересно наверное было бы цапануть её к родному сканеру и посмотреть что он кажет по этим системам да сравнить показания - может удастся понять что за параметры там отображаются.
Последнее редактирование модератором: