Разрядка аккумулятора!

[Эдгар]

Добрый день товарищи! Что то с моей Баленкой происходит. Факты:
При покупке машинки меня предупредили, что за ночь разряжается аккумулятор. Ну думаю, сам с электроникой вроде дружу, разберусь. Ценник естественно скинул. Отключал аккумулятор , этим спасал его от разрядки. Как то вечером, заглушил машинку и полез под капот очередной раз отключить аккум. Слышу, какой то писк со стороны инжектора. Прислушался, оказывается пищит датчик холостого хода! При отключении аккума, писк исчезает. Пройдясь по предохранителям, выяснил, что вынимая предохранитель (под капотом обозначенный FI), писк исчезает. По логике какое то реле не отключается при выключении зажигания и подает напряжение на датчик. Перемещение реле с места на место результатов не принесло. При этом обратил внимание, что очень сильно греются реле FI MAIN, FUEL PUMP, а так же вышеуказанный предохранитель. Из вышесказанного вопрос: может ли быть кз, неисправности компа или что другое. Прошу Вас сузуководы, помогите мыслями. Если что то надо сделать, измерить сделаю. Устал каждый раз лезть под капот и дергать предохран.!

 

[slava84]

поставь кнопку,гыы

 

[Moshan]

Мультиком в обрыв минуса или плюса подключиться и ток потребления посмотреть. Потом отключить магнитолу. Потребление тока только должно остаться на мозги, а сколько в амперах не знаю, у себя посмотрю.

 

[Бука 43]

С проводкой на наших баленках дела пока не имел, но как показывает практика, в таких вещах чаще всего виноваты чьи-то шаловливые ручки. Посмотри схему, пробегись по питающему проводу, вполне возможно, что он где-то внезапно меняет цвет или к нему примотан какой-нибудь левый провод ,либо перемычка где-нибудь сделана. К сожалению такое встречается достаточно часто. Даже если там что-то другое, то пока ты идёшь по проводу, ты с большой долей вероятности это обнаружишь.

 

[Moshan]

При отключенном зажигании ток потребления у меня 120мА. Это с учетом того, что подключенны мозги машины, магнитола в ждущем режиме (провода питания ее как надо подключил - красный при включении, желтый при отключении зажигания) и сигнализация.

 

[andreyjeep]

Управление этими реле от блока управления двигателем минусом. Проверь, не замкнуты ли они в принудительном порядке на массу (для этого отсоедини разъемы блока управления - при этом провода управления этих реле не должны звониться на массу ) либо блок управления "думает", что у тебя постоянно включено зажигание, т.е. провод включения зажигания, который подает эту информацию на блок управления, замкнут на постоянный плюс (см рис2). Для начала надо проверить вышеперечисленое.

 

[andreyjeep]

И, цвета проводов могут отличаться, т.к. мануал на 95 год. Но я не думаю, что будут какие-то принципиальные отличия.

 

[romanus]

Посмотри подключение магнитофона.Вчера у себя обнаружил,постоянное питание было скручено с питанием от зажигания и поэтому при выключенном зажигании на нем было напряжение. У меня на култусе , белый провод, напряжение всегда, белый с черной полоской ,через зажигание.

 

[andreyjeep]

У человека зажигание не выключается... Как бы другая проблема, и ток потребления на порядок больше....

 

[Bugrov Roman]

Сдается мне что сигнализацию криво установили и подключили ее не по схеме слегка, из-за этого все проблемы.