Ну в Full может привлечь моральная новизна - вариатор (в особенности если он с фиксацией тяги - я этого правда наверняка не знаю), надо посмотреть как у них подключение заднего привода решено. С точки зрения техники решений может оказаться интересно. Динамика правда невыдающаяся, но если мотор больше 200 лыс ставить, то она уже и по налогу меньше привлекательна, хотя до 250 это наверное не столь критично.denis6091 написал(а):
:whistling:mr.Wolf написал(а):
Ну конечно не Full, но история похожа на появление SX4. Ждуны ниссанов пока не кричат, что ниссан проиграл "маркетинговою войну"? Ожидание до года морально новой модели - полет нормальный. Пятидверный сивик - картинка с ожиданием похожа, и народ про проигранную хондой маркетинговую войну похоже тоже не жужжит.kosta240 написал(а):
Правильно. Надо ж на ком-то опыты ставить.Костыль написал(а):Ха!Ха!Ха! А Япошки Кашкай еще даже не нюхали!!!
Мы первые!!! Все круто!
Продажи Nissan Dualis начнутся в Японии в конце мая.
?
Речь идет не о Вашем согласии а о тексте статьи. А там, что написано, то написано: "SX4 cu motorizarea de 1,5 litri benzina atinge 100 km/h in 11 secunde, in timp ce lui Qashqai ii trebuie 12 secunde".Pavell написал(а):
Было бы странно если бы при этом: "Qashqai este construit pe platforma “C” a Aliantei, cea pe care este construit si Megane 2, fapt care justrifica greutatea cu 200 kg mai mare fata de SX4. SX4 este ridicat pe o platforma de clasa “B” (cea de Swift)" он бы выглядел несерьёзнее конкурента классом ниже и двумя сотнями кило меньше. Про габарит по длинне я уж вообще молчу. База длинне почти на 20 % - со всеми вытекающими последствиями. (в том числе и по геометрической проходимости - но уже совсем не в пользу "серъёзности" Qashkai)/denis6091 написал(а):
