Масляный щуп с завитком (фото)

[Odesabeba]

Всем форумчанам желаю неломающихся вагончиков и нескончаеемого бензобака.
Внезапно возник вопрос: есть ли на масляном щупе завиток посередине, или это я его так скрутил?
Правильно ли он мне уровень показывает? Какие подводные камни?

 

[hankaprim]

Помоему эт нормально. У меня без завитков и неродной, отломалось ухо, подобран на разборке. Главное что б отметки совпадали, уровен min и max.

 

[Odesabeba]

Помоему эт нормально. У меня без завитков и неродной, отломалось ухо, подобран на разборке. Главное что б отметки совпадали, уровен min и max.

Я думаю, что завиток уменьшает длину щупа.

 

[nix13]

Он чтобы шуп торчал посередине трубки. Не тёр о стенки.

 

[Nefirtitty]

Он чтобы шуп торчал посередине трубки. Не тёр о стенки.

Он, что в этом месте уже становится от того, что закручен?:umnik:

 

[nix13]

Нет, просто если смотреть через этут трубку с торца при вставленном щупе, мы увидим что-то типа значка + , то есть положение стабилизировано в обоих взаимоперпендикулярных плоскостях. А так бы мог сильнее прижиматься к стене трубки и при вынимании счищалось бы масло о стенку.

 

[Nefirtitty]

Вот бы еще кто-нибудь сфоткал его и показал примерные уровни на холодную и на горячую. На моем ничего не понятно.

 

[Nefirtitty]

Вот что я наблюдаю на щупе постоянно.

 

[anm37]

Вот что я наблюдаю на щупе постоянно.

Это щуп АКПП если правильно понял.
Видишь на щупе две риски, а между ними написано "HOT" - масло на горячую (прогретую до рабочей температуры) должно быть между ними. Еще должна быть метка "GOLD" - это на холодную приблизительный уровень.

 

[Nefirtitty]

Для того, чтобы уровень масла на прогретую дошел до этих меток, надо долить, я думаю, еще минимум 1,5-2 литра. Тогда на холодную у масла будет уровень под крышку щупа. После ремонта мастер сказал, что залил в коробку около 6 литров, потому что она совсем разбиралась и масло еще должно уйти в гидротрансформатор (около 1,5 л).. это понятно 1,5 + 4,5 в коробке. Так куда же еще заливать 1,5-2 литра?! Вот в чем вопрос. Есть какие -нибудь мысли по этому поводу?

 

[Nefirtitty]

И холодной метки нет... У кого есть эта метка на щупе, хоть покажите где она должны быть.

 

[anm37]

И холодной метки нет... У кого есть эта метка на щупе, хоть покажите где она должны быть.

В принцыпе она тебе не нужна: греешь машинку до рабочей температуры, мереешь уровень и, через трубочку для проверки уровня, почуть чуть
заливаешь масло, не забывая проверять уровень.

 

[Nefirtitty]

Может кто откликнется с Айсиновской коробкой... чтобы сравнить щупы.:drinks:

 

[etitukh]

У меня айсиновская!.. По твоей фоте, Лен: чет слишком большая амплитуда... Я как-то спрашивал тебя - ты меряешь уровень при работающем двигателе или при выключенном?
В ближайшее время сфотаю щуп с двумя показаниями: на хол. и на гор.

 

[Nefirtitty]

Вот эта амплитуда меня и волнует. Сразу после остановки двигателя фиксируется уровень, указанный слева. Машинка без движения 2 дня- уровень фиксируется, указанный справа. Куда еще лить-то, вот в чем вопрос.

 

[nikomite]

Чет у тя многовато получается... И с какого 6 литров ремонтер плюхнул? На сухую объем 4.5, по крайней мере у меня так, а я не думаю чтоб разница в наших коробках была в 1.5 литра... Неее явный перебор...

 

[Nefirtitty]

Я его тоже об этом спросила. А он сказал, что это когда простая замена, то- 4,5. А когда полный разбор коробки был, то- 6 литров.

 

[Nefirtitty]

Но самое интересное, что даже, если перебор, то уровень тогда на горячую почему такой маленький. На фото же видно. Даже еще меньше.

 

[etitukh]

Лен, все правильно. :yes3:
В АКПП есть насос - он гоняет масло по коробке - это и есть рабочее состояние коробки. Разница уровня только в хол. и гор. состояниях. Меряются эти уровни только при работающем двигателе в положении коробки N или P. При выключенном двигателе мерить уровень масла в АКПП смысла нет: насос не работает, масло не циркулирует, стекло в картер и щуп показывает день рождения чьей-то бабушки...
Так что померь уровень масла при включенном двигателе, если мало - долей, если много - слей, будь счастлива и не парься... :declare:

 

[nikomite]

Ипонский бох! Гдеж он видал чтоб из коробаса 4.5 сливалось? Я точно помню что сливал чуть более 2х литров...

 

[Nefirtitty]

Лен, все правильно. :yes3:

Так что померь уровень масла при включенном двигателе, если мало - долей, если много - слей, будь счастлива и не парься... :declare:

Вот это я понимаю ответ!:good2:

 

[Nefirtitty]

Ипонский бох! Гдеж он видал чтоб из коробаса 4.5 сливалось? Я точно помню что сливал чуть более 2х литров...

В коробке 4,5 по мануалу... Да или нет? В ГТ еще около 1,5 литров...Да или Нет? Вот они и шесть. Или не так?:nea:

 

[nikomite]

Есть во мне что то еврейское... А ГТ не часть коробки?

 

[nikomite]

Таки токо кашу маслом не испортить... лишь бы изжога не замучала. В мануале полный объем указан вместе с ГТ.

 

[Nefirtitty]

Как бы нет. И то и другое отдельные "емкости". Как утверждает всемирная сеть, при сливе масла из коробки в ГТ остается от 1 до 1,5 литров. А Как утверждают Вагоновские мануалы, в коробках около 4,2 и 4,5 литров. Вот отсюда все выводы о 6 литрах.

 

[Nefirtitty]

Таки токо кашу маслом не испортить... лишь бы изжога не замучала. В мануале полный объем указан вместе с ГТ.

Есть во мне что то еврейское...А где это прочитать?:read:

 

[nikomite]

Я точно помню что сливал чуть более 2х литров...

http://www.drive2.ru/cars/suzuki/wagon_r/wagon_r/marik205/journal/457772/ Ине я один.http://xwebbest.ru/o_SUZUKI/WAGON R SOLIO/8096/ И где тут сказано отдельно про бублик? (Дед мой все рассказывал про польские корни - врал- скрывал еврейские корни:nailbiting

 

[nikomite]

Я все забываю что у тебя коробас совсем другой. На сольках в 34 кузове с движком 1.3 коробасы аисин с объемом 6л. Но там так и идет 6л, а не 4.5 в коробку и 1,5 в бублик...

 

[etitukh]

Есть во мне что то еврейское...А где это прочитать?:read:

Где прочитать о чем-то своем еврейском? Открываешь Библию и начинаешь с книги Бытия - там корни...

http://www.drive2.ru/cars/suzuki/wagon_r/wagon_r/marik205/journal/457772/ Ине я один.http://xwebbest.ru/o_SUZUKI/WAGON R SOLIO/8096/ И где тут сказано отдельно про бублик? (Дед мой все рассказывал про польские корни - врал- скрывал еврейские корни:nailbiting

Хорошая компания подбирается! Какие мануалы? С такими корнями не пропадешь! Ой-вей!.. :good2:

 

[Nefirtitty]

Первая попавшаяся статья....."Второй вариант - "полная замена жидкости". Полная замена жидкости производится на специальном оборудовании. Оно подключается к масляной системе АКПП и позволяет произвести полную замену старой жидкости на новую. В данном случае сначала, как и в первом варианте, производится слив старой жидкости из корпуса АКПП, замена фильтра и прокладки поддона. Затем в корпус через аппарат заливается до уровня новая жидкость, после чего производится пуск двигателя с одновременной откачкой старой жидкости и подачей свежей. В результате остатки старой жидкости находящейся в системе вытесняются новой. При этом одновременно происходит промывка системы. В данном варианте количество требуемой жидкости также превысит данные завода изготовителя так, как, вытесняясь из гидротрансформатора, жидкость в нем перемешивается...."