Обкатка новой шипованной резины
- Автор темы Полоскун
- Дата начала
- Отслеживают тему 6
Новую шипованную шину необходимо правильно обкатать, так рекомендуют производители резины.
На первых сотнях км настоятельно не рекомендуется резко стартовать и резко тормозить, при этом следует снижать скоростной режим. Шипы устанавливаются в свои места, не препятствуя активному движению. Для достижения максимального эффекта рекомендуется придерживаться такой езды на протяжении первых пятисот километров.
Кроме того, отверстия для установки шипов часто обрабатывают специальным составом для улучшения адгезии металла с резиной. Так как спецсмазка содержит компоненты, которые со временем испаряются, чтобы резина лучше обжимала шипы необходимо провести специальную обкатку.
так и скажи что давно загород не выбирался (на трассу) повод появился)))
пысы: сам долго без трасы жить не могу. месяца 2 и тянет на дальняк скататься. какие тока поводы не находил)))
Опять возвращаемся к тому что не следует на форуме быть столь категоричным, особенно раздавая свои советы налево и направо
у нас в стране каждый водитель знает в разы лучше чем производители. чего уж там. Интересно, а готовы они потом отвечать за свои советы перед теми кто их послушался.... или проще будет отмазаться " резину гавно купил"
ЗЫ и в футбол у нас пузатые мужики надувшись пива на 150% знают как лучше играть.
а че нет?
знаете ли вы сколько обходятся бюджету содержание этих 11 + запас - кривоногих + тренерский состав? вам даже и не снилось!
Тут по неволе узнаешь как лучше играть!
нуу пока конечно грех жаловаться отборочный хорошо прошел!
Да не парьтесь, на постоянном полном 100-200км скорость около 90-100км/ч, дальше можно больше, но без резких стартов с пробуксовками(это наверное только к версии 3.2 относится) и без закладываний в поворотах с перегрузкой 1.5g. Ничего ей не будет. 60 тошнить устанете по 500 верст
На витарке 2 сезона отходили (эта зима третья) Continental ContiIceContact - пока :grin: абсолютно все шипы на месте (они клееные с завода). Сам шип покрыт изначально каким-то лаком, в процессе ошиповки шина нагревается, лак плавится и приклеивает шип в посадочном гнезде. Согласно тестам Авторевю, усилие на вырывание такого шипа нужно в 3 раза большее, чем для вырывания обычнопосаженных шипов. Вот такие шины какой смысл обкатывать? Шип приклеен со всех сторон к посадочному гнезду и по другому уже не сядет.