Потек сальник хвостовика редуктора. Нужен код для заказа сальника и код гайки, говорят она с тефлоном и лучше ее поменять тоже.
Подскажите ))
Подскажите ))
Сальник хвостовика переднего редуктора
- Автор темы blond2002
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
Привет!
Вроде тему эту мусолили уже не раз. В 2 словах так: сейчас для замены выпускают новые сальник + фланец хвостовика. Они заменяют старые - причем менять нужно и сальник и фланец потому что новые НЕСОВМЕСТИМЫ со старыми. По деньгам это около 400 руб (сальник) + 3000 руб (фланец) в Екзисте или Автодоке.
Советую менять парой (потому что на фланце со временем образуется выработка и если потекло, то менять надо).
Можно сэкономить и взять только сальник "старого" типа у продавцов запчастей.
Но может так получится, что через некоторое время опять начнет подтекать масло из диффа.
Кстати, человек в предыдущем посте указал код сальника "старого" типа.
Для "новых" такие коды:
27110-66J02
27431-66J00
Еще советую менять сальник в авторизованном дилерском центре, например Кунцево. Иначе может быть бооольшой геморрой с некачественным ремонтом в дешевом сервисе...
Вроде тему эту мусолили уже не раз. В 2 словах так: сейчас для замены выпускают новые сальник + фланец хвостовика. Они заменяют старые - причем менять нужно и сальник и фланец потому что новые НЕСОВМЕСТИМЫ со старыми. По деньгам это около 400 руб (сальник) + 3000 руб (фланец) в Екзисте или Автодоке.
Советую менять парой (потому что на фланце со временем образуется выработка и если потекло, то менять надо).
Можно сэкономить и взять только сальник "старого" типа у продавцов запчастей.
Но может так получится, что через некоторое время опять начнет подтекать масло из диффа.
Кстати, человек в предыдущем посте указал код сальника "старого" типа.
Для "новых" такие коды:
27110-66J02
27431-66J00
Еще советую менять сальник в авторизованном дилерском центре, например Кунцево. Иначе может быть бооольшой геморрой с некачественным ремонтом в дешевом сервисе...
В общем поменял я сальник, покупал "старого" образца. При замене была только одна проблема- новый сальник при установке упорно вылазил назад, такое ощущение что внешний диаметр на миллиметр больше. Утопил его с помощью трубки подходящего диаметра, хвостовик встал без проблем.
Машина 2007 года, наверное угадал "старым" сальником.
Машина 2007 года, наверное угадал "старым" сальником.
Привет blond2002.
Вижу что сам менял, молодец. В принципе так и надо, сложного ничего нет. На кардане желательно сделать отметки и на ответных местах фланца диффа и раздатки - чтобы баланс не нарушить. Хотя особо не критично.
У меня не было ямы на тот момент и заморочился насчет съемника фланца диффа, тоже не было (а снимается он тяжело реально). Поэтому обращался в сервис...
Как снимал фланец диффа? Как момент затяжки гайки сделал?
Думаю, пригодится на будущее
Вижу что сам менял, молодец. В принципе так и надо, сложного ничего нет. На кардане желательно сделать отметки и на ответных местах фланца диффа и раздатки - чтобы баланс не нарушить. Хотя особо не критично.
У меня не было ямы на тот момент и заморочился насчет съемника фланца диффа, тоже не было (а снимается он тяжело реально). Поэтому обращался в сервис...
Как снимал фланец диффа? Как момент затяжки гайки сделал?
Думаю, пригодится на будущее
Конечно же отметки сделал на кардане и фланце. На гайке не делал так как была новая под замену. Фланец снимал сьемником. А момент затяжки динаметрическим ключом, есть знакомый который любезно одолжил))) процесс замены не сложный, только пришлось помучиться с защитой, она у меня толстая, тяжелая из трех секций. Гайку фланца срывал толканием машины, на заводе закрутили хорошо))) в остальном все понятно и просто.