Долго искал ответ-помню, что где-то встречалось. Открываю капот, а там на крышке блока реле и предохранителей между двумя реле гнёзда и почти по-русски написано "DIAG".
Сам, правда, не опробовал.
Владельцы SUZUKI ALTO\CERVO ......
- Автор темы v_i_t_a_r_a
- Дата начала
- Отслеживают тему 106
Сам, правда, не опробовал.
Я опробывал , разъем 6ти котактный как в мануле по Витаре , замкнул выводы - ничего , посмотрел внимательно , а разъем фальшивый , к нему провода не идут
. Этакий прикол из Индии. Чек вроди потушил , поменял лямбду на б\у с неизвестного японца , надеюсь угадал.
А у меня после замены лямбды на новую чек не погас, хотя сигнал от него есть и в нормальных пределах-видно параметр какой-то типа инерционности показаний не соответствует. Как и писали на форуме 50 на 50. Но на расход второй лябмда датчик у нас вроде не влияет особо, под вопросом как это сказывается на катализаторе, из-за чего я и менял в основном.[DOUBLEPOST=1421785464,1421784880][/DOUBLEPOST]Я опробывал , разъем 6ти котактный как в мануле по Витаре , замкнул выводы - ничего , посмотрел внимательно , а разъем фальшивый , к нему провода не идут
Чек вроди потушил , поменял лямбду на б\у с неизвестного японца , надеюсь угадал.
Дайте адреса, а то у себя под боком разборок не знаю.
Кстати, у нас в Орше Экзист открыл своё представительство и разослал нам СМС-ки, вот.
У меня 1я лямбда оказалась. Впечатления после замены очень положительные , машина поехала , динамика улучшилась , двигатель работает ровней на ХХ.
Наверное катализатор уже развалился , что бы чек потушить надо делать обманку на 2ю лямбду , или пробывать через компьютер ее отключать. Горящий чек переводит ЭБУ в аварийный режим , это в любом случае плохо , даже если на расход не влияет.
Чек загорается после запуска двигателя. погасишь-не горит до следующего запуска. За совет спасибо.
Победил, вроде бы, печку. Проблема в моторе печки, тот что воздух печки по салону гоняет; в нем стерлись и щетки, и якорь. Замену нашел в б/у-шных запчастях (OEM код производителя 272500-0411, не совпадает с каталожным номером Мегазипа или Эксзиста) аналогичные моторы с вентилятором ставятся на Тойоту Ками, Дайхатсу Териос (+Кид), Митсубиси Паджеро Мини, Сузуки Кей. Нашел в Новосибирске (магазин Carbonus.ru) за 2200 без стоимости доставки (для сравнения, в Мегазипе - от 8 до 10 тыс. НОВЫЙ без доставки из Японии).
Опять меня движок расстраивает , иногда обороты ХХ становятся 2000 , могут плавать 1000-1500 . Этот глюк появился давно , промыл БДЗ со снятием и разборкой , промыл ЕГР , поменял лямбду , свечи , провода , пара недель отличной работы двигателя , и вот опять тот же глюк , и при этом пропадает тяга на 4-5 передачи еле разгоняется. Чек не горит. Куда лезть не пойму .
Привет ребята у меня альто 1987 года стартер сломался может у кого завалялся или запчасти от него ответ тё пожалуйста
Ребята, приветствую.
У меня есть возможность и навероное желание купить втрой машиной alto 2003 года 0.6 AT трехдверный, пригнан из японии и эксплуатировался в Тольятти . Пробег заверяют что реальный 95 000 на все 100%. Пока это все что мне известно, машину я сам еще не видел. Фотки продавец выложить не может, я так понял что дедушка не дружит с интернетом. Сейчас ищу полезную информацию.
Скажите, каков ресурс мотора, АКП, основных узлов - есть ли какие нибудь наблюдения по этому поводу. На что обратить внимание. Какой мотор лучше брать, какой избегать. Может 95 000 для альто предел, или только зрелость, подскажите пожалуйста хоть что нибудь))
Читая ветку я уже понял, что поиск запчастей достаточно интересное занятие, но меня это не напрягает, к тому же чиню вес всегда сам.
Заранее благодарен.
У меня есть возможность и навероное желание купить втрой машиной alto 2003 года 0.6 AT трехдверный, пригнан из японии и эксплуатировался в Тольятти . Пробег заверяют что реальный 95 000 на все 100%. Пока это все что мне известно, машину я сам еще не видел. Фотки продавец выложить не может, я так понял что дедушка не дружит с интернетом. Сейчас ищу полезную информацию.
Скажите, каков ресурс мотора, АКП, основных узлов - есть ли какие нибудь наблюдения по этому поводу. На что обратить внимание. Какой мотор лучше брать, какой избегать. Может 95 000 для альто предел, или только зрелость, подскажите пожалуйста хоть что нибудь))
Читая ветку я уже понял, что поиск запчастей достаточно интересное занятие, но меня это не напрягает, к тому же чиню вес всегда сам.
Заранее благодарен.
Дмитрий Гра, У меня 245 000 пробега , катализатор живой , глушак еще родной , но уже просится . Досталась с проблемами от предыдущих хозяев , но в общем ездит каждый день . По запчастям у нас(РБ) все очень плохо , на разборах нету вообще , подвеска дорогая , ступичный подшипник в 2 раза дороже чем на любого легкового Сузуки . Чинится руками легко , масло последний раз менял без ямы ,рычаги и ремни тоже без ямы , двигатель ничем не закрыт , под капотом доступ ко всему хороший.
может мой запасной может подойти
https://suzuki-club.ru/threads/64522/#post-1156723[DOUBLEPOST=1424888706,1424888606][/DOUBLEPOST]
Насколько я знаю, мотор на 500 тыс км. У моей при продаже было за 300 тыс, тока прокладку головки 1 или 2 раза меняла.[DOUBLEPOST=1424888822][/DOUBLEPOST]Нужны подкрылки на Альто 3, 2000 года.
В продаже только оригиналы, ждать долго. Я свой один запасной продала вместе с машинкой.
Кто-нидь колхозил подкрылки от других машин?
Последнее редактирование модератором:
Спасибо за ответ в понедельник узнаю подойдёт или нет какая цена?рулевая рейка 2 шт тоже у вас?
Хайсер
Проходил мимо
- 25 Ноябрь 2014
- 2
- 3
- 0
- 50
- Езжу на ...
- Авто Сузуки Альто IV, 2002, F10DN, механика, пять дверей, белый. Левый руль. Индия.
Извините, может уместнее использовать специальную защиту, вроде жидких подкрылок (не антигравий, а именно для подкрылков).
Нанесли-застыло-навсегда.
Нанести куда? Если передние подкрылки полностью развалились...[DOUBLEPOST=1425238141,1425237193][/DOUBLEPOST]
Вот тут перечень того, что осталось
https://suzuki-club.ru/threads/64522/
https://suzuki-club.ru/threads/63958/
ещё есть
задние форточки: 2 правые и одна левая. Натусик из Москвы вчера левую одну забрала, её альточка камень от фуры поймала...
Есть практически вся электропроводка в сборе от альточки 1996 года.
задние фонари,
поворотник,
зеркало заднего вида,
лампа салона,
моторчики омывателей заднего и переднего,
2 рейки (одна снята стучавшая, вторая в хорошем состоянии) -1500 за обе.
6 дисков (некоторые чуть, 2 хорошо мятые) по 200 руб за диск отдам https://www.avito.ru/tver/zapchasti_i_aksessuary/diski_dlya_suzuki_alto_335610631.
обе двери с электростеклами,
вроде правое зеркало.
Левая дверь с мех. стеклом в сборе, с зеркалом.
Задняя дверь со стеклом в сборе.
Последнее редактирование модератором:
Перебрал тормозные суппорта , ремкомплекты по машине смогли предложить буквально пару продавцов , и то за очень дорого. Основательно нагуглившись еще раз поехал на рынок , волшебное слово " Свифт 1.3 диаметр поршня 51мм" , и есть ремкомплект с поршнем в 2 раза дешевле , становится как родной , в чем разница так и не понял , но по каталогам они не совместимы.
Dima_38
Проходил мимо
- 27 Август 2014
- 3
- 0
- 0
- 47
- Езжу на ...
- Suzuki Alto 2010 г. Правый руль, японка. Кузов DBA-HA25S, двигатель K6A (700 мл.), 54 л.с. Обитаем в г. Иркутск
Добрый день! Помогите разобраться в реле и предохранителях.
Фото блока под капотом.
А вообще, не маловато ли у меня там предохранителей стоит?
Фото блока под капотом.
А вообще, не маловато ли у меня там предохранителей стоит?
Сегодня самостоятельно менял масло в автомате. А/м Альто 2003 г. Кузов HA23S, двига
Тель К6А. В 2011 г. делали это в сервисе, решил, что сам справлюсь. Пробку слива нашел снизу почти под передним сидением пасажира, слил примерно 2 л.; снял поддон коробки (так в сервисе делали), из него еще полстакана вылил ( В сервисе говорили,что полностью масло не слить). Промыл поддон уайт-спиритом- вымыл грязь с металлическим блеском. Обезжирил, по кромке намазал герметик а/м. Прикрутил поддон на место. Масло залил примерно 2л., на работающем двигателе попереключал скорости. То же делал и при сливе масла. Получается примерно сколько слил, столько и залил. По щупу почти по самые верхние зарубки возле буквы Н. Но вот сколько его надо на самом деле? Как ориентироваться по щупу ( там зарубок штук 5 и буквы С снизу и Н сверху)? Заливать пришлось через щуп.[DOUBLEPOST=1426770728,1426770186][/DOUBLEPOST]Ах да, пичалька у нас... 2 раза подряд заправлялись на новой АЗС. Машина почти перестала ехать, на нейтрали и на паркинге трясется как припадочная. Поменял масло в двигателе, масляный фильтр, почистил воздушный фильтр, пшикнул очиститель карбюратора, разбавил бензин тем, на котором обычно ездим. Стало чуть лучше, но мощность все равно никакая. Если продолжим просто лить проверенный бензин, ситуация поправится? Или все очень плохо?
Тель К6А. В 2011 г. делали это в сервисе, решил, что сам справлюсь. Пробку слива нашел снизу почти под передним сидением пасажира, слил примерно 2 л.; снял поддон коробки (так в сервисе делали), из него еще полстакана вылил ( В сервисе говорили,что полностью масло не слить). Промыл поддон уайт-спиритом- вымыл грязь с металлическим блеском. Обезжирил, по кромке намазал герметик а/м. Прикрутил поддон на место. Масло залил примерно 2л., на работающем двигателе попереключал скорости. То же делал и при сливе масла. Получается примерно сколько слил, столько и залил. По щупу почти по самые верхние зарубки возле буквы Н. Но вот сколько его надо на самом деле? Как ориентироваться по щупу ( там зарубок штук 5 и буквы С снизу и Н сверху)? Заливать пришлось через щуп.[DOUBLEPOST=1426770728,1426770186][/DOUBLEPOST]Ах да, пичалька у нас... 2 раза подряд заправлялись на новой АЗС. Машина почти перестала ехать, на нейтрали и на паркинге трясется как припадочная. Поменял масло в двигателе, масляный фильтр, почистил воздушный фильтр, пшикнул очиститель карбюратора, разбавил бензин тем, на котором обычно ездим. Стало чуть лучше, но мощность все равно никакая. Если продолжим просто лить проверенный бензин, ситуация поправится? Или все очень плохо?
C - cool (холодный) H- hot (горячий)
Если произошло после АЗС пробуйте другую АЗС.
Конфетик
Осваивающийся
- 21 Март 2015
- 15
- 1
- 0
- 37
- Езжу на ...
- Suzuki Alto 2004 год, кузов HA23V-226082, двигатель К6А, правый руль.
Здравствуйте альтоводы!!! Недавно я стала владельцем чудо машины сузуки альто. Передо мной встала такая проблема, не могу подобрать колесные диски. Изначально стояли на R 12, а я хочу поменять на другие диски, так как родных подобрать не могу, их просто нет. Помогите пожалуйста, от каких моделей машин подходят диски на мою Альту, какие должны быть параметры? Заранее благодарю.
Конфетик
Осваивающийся
- 21 Март 2015
- 15
- 1
- 0
- 37
- Езжу на ...
- Suzuki Alto 2004 год, кузов HA23V-226082, двигатель К6А, правый руль.
спасибо за ответ! можно по подробнее вылет размер диска,размер резины,можно поставить желательно распространенные штамповки,боюсь купить а они не подойдут(у меня родные 135/80-12 ширина 4 дюйма вылет 45 надо на 13 с такими параметрами не могу найти помогите мож кто ставил проверено чтоб нечего не ципляло машина стоит ждет колес
Последнее редактирование модератором:
Конфетик
Осваивающийся
- 21 Март 2015
- 15
- 1
- 0
- 37
- Езжу на ...
- Suzuki Alto 2004 год, кузов HA23V-226082, двигатель К6А, правый руль.
ясно вот нашла мож подойдут https://www.avito.ru/astrahan/zapchasti_i_aksessuary/diski_na_hyundai_accent_komplekt_529490756
Про диски не скажу - брали б/у, все данные закрашены, не разглядеть. А вот резина стоит155/70/R13 и лето и зима одинаковые. Первые зимние от прежней хозяйки были на 165, крылья на кочках цепляли.