трос ручника

[Япончик]

подскажите как подтягивается трос ручника на вагоне R+ 1998 2WD АККП?Одно колесо держит другое прокручивается

 

[Edw_WaR]

подскажите как подтягивается трос ручника на вагоне R+ 1998 2WD АККП?Одно колесо держит другое прокручивается

В барабане конкретного колеса, через отверстие под пробкой, "трещеткой".

 

[Япончик]

В барабане конкретного колеса, через отверстие под пробкой, "трещеткой".

Спасибо за ответ!Подскажи с какой стороны барабана внутренней или внешней(т.е.нужна ли яма или нет)и если знаешь-ссылку на схему или фото

 

[Edw_WaR]

Спасибо за ответ!Подскажи с какой стороны барабана внутренней или внешней(т.е.нужна ли яма или нет)и если знаешь-ссылку на схему или фото

Снять колесо. На внешней стороне барабане будет видна нашлепка с 2х рублевую монету - пробка. вытащить ее и провернуть барабан в положение отверстия "вверх" - светить в него лампочкой и увидеть там узкую гайку с насечками вместо шестигранника, ребром к отверстию. В эти насечки отверткой попасть и откручивать ее ударами кияночки.

 

[Nikita_64]

А есть ли способ подтянуть оба колеса сразу?

Или только натягивать оба троса? Как тогда сделать сопоставимый натяг?

 

[Япончик]

Снять колесо. На внешней стороне барабане будет видна нашлепка с 2х рублевую монету - пробка. вытащить ее и провернуть барабан в положение отверстия "вверх" - светить в него лампочкой и увидеть там узкую гайку с насечками вместо шестигранника, ребром к отверстию. В эти насечки отверткой попасть и откручивать ее ударами кияночки.

На барабане никаких отверстий нет.Ручник подтягивается из салона,но хода уже нет.Вывод-колодки под замену(согласны?).Хотелось бы узнать причину:почему может быть такой неравномерный износ колодок-одно колесо ручник держит мертво,другое крутится как "барабан поле чудес"?

Или только натягивать оба троса? Как тогда сделать сопоставимый натяг?

Судя по увиденному у меня один трос

 

[Япончик]

Господа!Предлагаю обсудить взаимозаменяемость торм.колодок на вагончик до рестайленга.Только в поиск просьба не посылать ибо в нем какая-то чехарда:
1.Подходят один в один от Дэу Тико/Матиз
2.Подходят от Дэу Тико/Матиз только будут немного болтаться
3.Подходят от Газели ,но с дороботкой(хотя кажется это справедливо для свежих вагончиков)
Думаю это будет интересно не только мне,ведь с наступлением тепла многие будут приводить своих любимцев в порядок.Советы"слышал от Пети,что Вася менял Ивану Иванычу от того-то"не принимаются.Хотелось бы услушать очевидцев.
P.S.Еще прошу совета по замене отбойников на задок от чего подойдет?

 

[Валерий Федорченко]

Люди добрые, ну во первых всем здрасти)) У меня такой вопрос. Как регулируется трос ножного тормоза? Только барабаны снимать или есть ещё способ? И залез тут на днях под машину, хотел заодно посмотреть где там троса натягиваются. Ожидал увидеть нечно подобное жигулевскому ручнику, но уже в который раз меня эта машина вступор вгоняет) тросики от колёс идут под машиной примерно до задних сидений, а потом так замечательно уходят в кузов авто. Где их там ловить?
P.S. ручник(ножник) совсем не держит. И такое ощущение что и тросик не натягивается при нажатии на педаль. Хочу поглядеть не прорвался ли. Только где смотреть то? Задние сидухи снимать?[DOUBLEPOST=1427677936,1427677006][/DOUBLEPOST]Вот схема моего ручника

 

[nix13]

Суперсистема...
Ладно, мои соображения.
1 - и самое важное - если у вас тормоза с самоподводом колодок, то после их замены СНАЧАЛА надо нажать со всей дури на педаль тормоза, чтобы они самоподвелись, а только ПОТОМ затягивать и регулировать стояночный тормоз.
В противном случае рычаг у колодок тупо упирается в ограничитель, и ручник не работает сколько не затягивай.
Если "слева держит, справа нет", то регулировать натяжение тросов БЕСПОЛЕЗНО - у вас сгнил и заржавел один из тросиков ручника, а конкретно в описанном случае правый.
Если машине 6+ лет и есть проблемы с ручником, под замену оба тросика ручника парой.

Гниют они так - по зиме ближе к колесу (там где он гнется при езде по неровностям) лопается виниловая оплетка , внутрь проникает вода, оплетка стальная и трос ржавеют и трение здесь сильно увеличивается, а поскольку там изгибы, получается ровно тот же самый эффект, когда канат с корабля, будучи 1 раз обмотан о столб, держит махину даже если за его конец на берегу держится ребенок.
Просто под замену и все...

 

[anm37]

Люди добрые, ну во первых всем здрасти)) У меня такой вопрос. Как регулируется трос ножного тормоза? Только барабаны снимать или есть ещё способ? И залез тут на днях под машину, хотел заодно посмотреть где там троса натягиваются. Ожидал увидеть нечно подобное жигулевскому ручнику, но уже в который раз меня эта машина вступор вгоняет) тросики от колёс идут под машиной примерно до задних сидений, а потом так замечательно уходят в кузов авто. Где их там ловить?
P.S. ручник(ножник) совсем не держит. И такое ощущение что и тросик не натягивается при нажатии на педаль. Хочу поглядеть не прорвался ли. Только где смотреть то? Задние сидухи снимать?[DOUBLEPOST=1427677936,1427677006][/DOUBLEPOST]Вот схема моего ручника

Снимай тунель у ручки КПП там и найдешь свой натяжитель.

 

[ШРАЙБИКУС]

СНАЧАЛА надо нажать со всей дури на педаль тормоза, чтобы они самоподвелись

Количество дури здесь совершенно ни причём, при каждом нажатии храповик поворачивается на небольшой угол, поэтому для того, чтобы колодки нормально развелись нужно нажимать нежно и не торопясь примерно раз 20 чтобы с гарантией(зависит от степени сведения при установке колодок). Механизм разводной планки предваритеьно отмыть и смазать и делать по очереди, чтобы не перепутать, на одном колесе храповик имеет левую резьбу, на другой правую.

 

[Валерий Федорченко]

Снимай тунель у ручки КПП там и найдешь свой натяжитель.

Эм...туннель ручки КПП на руле.

Я правильно понял разбирать надо где пол между водительским и пассажирским

 

[anm37]

Эм...туннель ручки КПП на руле.

Я правильно понял разбирать надо где пол между водительским и пассажирским

Да. Во всяком случае у меня так.

 

[Валерий Федорченко]

Разобрался. В салоне пластиковая крышка на клипсах между передними сидениями. Снимаем клипсы, крышку и вот он регулировочный винт на 14. Подьягиваем и смотрим. У меня планка которая соединяет трос от педали ручника и троса от колёса стояла кривно. Соответственно делаем вывод о том что трос закис и надо менять. Подтяжка ручника не помогает. Вывесил колесо, снял, попробовал крутить барабан. Барабан вращается с подшаркиванием. Значит колодки подведены нормально.
Также выход на трос ручника есть под днищем Авто. Но там 4 или 5 гаек надо откручиват и снять металлический щиток. Я посчитал что проще из салона.[DOUBLEPOST=1428027985,1428027931][/DOUBLEPOST]И ещё заметил что при нажатии на ручник в правом барабане что то все таки фиксируется. Вернее пытается, т.к. ручнтк так и не держит.

 

[nix13]

Все правильно. Если трос не заржавел уже вусмерть , так оно и будет.
Ведь как я и писал выше- в нем сильно увеличено трение и есть изгибы.
Математика тут сложная, но опишу это так, и вы подтвердите и по своему опыту.
Вот тот описанный выше корабль, канат, и ребенок.
Все знают, что чем больше изгибов (оборотов каната вокруг столба), тем легче ребенку удерживать корабль, но если канат узлов не образует, некое минимальное усилие приложить ребенку все-таки придется- как только он отпустит конец, канат медленно начнет соскальзывать со столба...
В общем, в случае троса ручника, усилие в подржавевшем - все-таки передается. Только ничтожно малое. Отсюда иллюзия что колодки затягиваются.
---
Насчет "со всей дури" все же буду настаивать на своей правоте, так как там каждый "щелчок" самоподвода ценен - в идеале рычаг, который отвечает внутри барабана за срабатывание ручника и к которому прикреплен за ушко трос ручника, должен быть отведен как можно дальше от "втянутого положения троса".
Насчет очистить и смазать - обязательно, я использую высокотемпературную смазку МС1600 силикон загущенный бентонитом.

 

[Nefirtitty]

Привет всем. Поменяла задние колодки. Все вроде выставили как надо. А трос ручника под накладкой в колесике лежит свободно, от чего ручник натягивает его в самом верхнем положении. Как с этим бороться как убрать лишний трос. И второй вопрос. Тормозная жидкость вышла, загорелся значок ручника, все сделали, а значок не гаснет. Бачок полный , концевик на месте. Может такое быть от езды с пустым бачком?[DOUBLEPOST=1468783879,1468683442][/DOUBLEPOST]

[DOUBLEPOST=1468783999][/DOUBLEPOST]А значок ручника погас сегодня после того, как машинка с полным бачком т.жидкости постояла. При поднятии ручника концевик работает... что за шляпа была, не пойму?

 

[nait140]

А тормозная жидкость вышла в каком месте?

При замене колодок замечал что "ручник" не держит, пока активно не понажимал педаль тормоза. Возможно сначала должно быть выбран свободный ход храповиком. И только потом натягивается трос ручника. Что у вас и не получилось сделать при отсутствии тормозной жидкости. А когда появилось жидкость, все стало работать в штатном режиме.

 

[nix13]

Во-во, это основная засада при замене колодок!
1. Полностью отпустить ручник, ослабить троса и полностью вытянуть назад, к тормозам, оба тросика.
2. Уменьшить максимально по длинне, распорную планку с храповиком
3. Поставить новые колодки, еще раз проверить что тросик максимально вытянут внутрь тормозов и рычаг, за который он цепляется в тормозах, максимально отодвинут назад.
4. Надеть тормозной барабан.
5. Понажимать сильно на педаль тормоза, если двери открыты - слышны щелчки, это храповик распорной планки срабатывает и устанавливает колодки так как надо. Там всего у него примерно 14-15 щелчков запас. Если щелчков много, на новых колодках, типа 5-6-7, - у вас сильно изношен тормозной барабан. Работать система будет, но запаса по автоподводке не будет, колодки не до конца изношенные придется менять часто иначе ручник держать не будет - хода его рычага будет не хватать для прижатия колодок.

6. Можно завести двигатель и еще раз понажимать сильно на тормоз. Может, еще 1 щелчок будет.

7. только после этого можно натягивать тросики ручника и пользоваться ручником.

 

[Nefirtitty]

Спасибо, но теперь уже поздно. Все установлено, никто барабаны больше снимать не будет до следующего раза. Колодки стерлись за год. Езжу мало. Никак не пойму я ничего в этих тормозах. Почему то правая сторона стерлась больше.

 

[nix13]

Неравномерность износа вероятнее всего связана с разным состоянием тросиков ручника внутри.
Там есть грязь, ржавчина, это вызывает определенное трение.
Далее в ход идет тот факт, что тросы имеют два перегиба, и, тут, происходит тот же самый эффект, что у намотанного на кнехт корабельного каната - даже самое малое фиксирующее усилие на его конце вызывает огромное усилие удерживания корабля.
В нашем случае, получается что даже при полностью отпущенной ручке ручника, остается некоторое усилие с которым трос тянет свой рычаг и тем поджимает колодки к барабану.
Также, придавливать колодки может и воздух в тормозной системе.

 

[nait140]

После длительной поездки, проверить как нагрелось каждое колесо. Где горячее всего там и проблема. При малом пробеге, убить задние колодки за год... Как-то сильно все загадочно

 

[anm37]

Износ по одной стороне, свидетельство того, что плохо работает тормозной цилиндр (нет полного возврата) и троса ручника здесь ни при чем там АКПП и я сильно сомневаюсь что постоянно пользуются ручником.

 

[Jitomorin]

Вагоновожатые, кто подскажет насчет Рычага ручного тормоза...
Только родной или может есть какие-нибудь аналоги на какой-нибудь машине (кроме Агилы)????

 

[ШРАЙБИКУС]

Вагоновожатые, кто подскажет насчет Рычага ручного тормоза...

А чё, в Бульбашии с Гуглом разве уже напряг ?

 

[Nefirtitty]

А чё, в Бульбашии с Гуглом разве уже напряг ?

Да там даже гугла не надо. Пройдись по Минску и соберёшь целый Вагон.:0239:

 

[Jitomorin]

А чё, в Бульбашии с Гуглом разве уже напряг ?

ШРАЙБИКУС, так бы и сказал я не знаю... Все бы поняли, а то лишь умничать умеешь...
Нафига эти высокомерные посты? В одной теме загадки по физике, во второй уроки пользования Гуглом...
Форум для того и создан, чтобы в разных ситуациях те кто знает помогал тем кто не знает, а не показывать что ты самый умный, а мы такие лузеры...[DOUBLEPOST=1532577848,1532577737][/DOUBLEPOST]

Да там даже гугла не надо. Пройдись по Минску и соберёшь целый Вагон.:0239:

Не соберешь!!! У нас мало запчастей под эту машинку!!!

 

[Nefirtitty]

моторлэнд бай . Чего только нет. И в разборе то, чего нет на сайте. У меня из Минска мозги и бампер. На 1,2 двигатель.[DOUBLEPOST=1532616038,1532615991][/DOUBLEPOST]А на 1,3 там просто клондайк...

 

[hellhoundss]

моторлэнд бай . Чего только нет. И в разборе то, чего нет на сайте. У меня из Минска мозги и бампер. На 1,2 двигатель.[DOUBLEPOST=1532616038,1532615991][/DOUBLEPOST]А на 1,3 там просто клондайк...

Да ничего толкового нет. Разве что мозги да бампера. Один шлак типа рычагов, амортов, моторчиков отопителя. Нужные реально вещи вснррс состоянии надо вылавливать по полгода.

 

[Nefirtitty]

Да ничего толкового нет. Разве что мозги да бампера. Один шлак типа рычагов, амортов, моторчиков отопителя. Нужные реально вещи вснррс состоянии надо вылавливать по полгода.

Ему не надо вылавливать. Надо ехать и забирать. Там целиком машины на разборе. Уж ручник то ему отдадут.

 

[hellhoundss]

нет там ни одной целиком машины и никогда небыло. разбирают за бугром и сюда везут самое ценное. это из хорошего. если в разбор попадает местная машина, там брать толком нечего, это полутруп гнилой.