XL7 2001г

[GNI]

GNI припарковал в Гараж новое ТС:

XL7 2001г

Подскажите пожалуйста. Пару месяцев назад приобрел авто, XL7 2001г. V6 2,7 л. 173 лошадки. У меня ощущение что бензин она кушает сверх нормы. трасса 12.5 город 20л на 100 км. Как это можно изменить ?

Посмотреть это ТС в Гараже

 

[mr.DBoa]

На 2.0 расход без подключения переднего привода 15 город 10 трасса. С передним(зимой катал) 18-20 город 12 трасса.

 

[cunuu]

мотор 2.7 90 кмч полный привод 8.5-9 120 кмч полный привод 10.5-11.5 поиграл с датчиком температуры входящего воздуха.

 

[asalikhov]

мотор 2.7 90 кмч полный привод 8.5-9 120 кмч полный привод 10.5-11.5 поиграл с датчиком температуры входящего воздуха.

А что означает поиграл с датчиком температуры?

 

[cunuu]

повысил доп резистором температуру воздуха соответственно эбу убавил время впрыска расход топлива понизился. Этот метод не поможет кто всегда давит тапку.

 

[asalikhov]

повысил доп резистором температуру воздуха соответственно эбу убавил время впрыска расход топлива понизился. Этот метод не поможет кто всегда давит тапку.

Понял, спасибо за ответ.

 

[Ptizelov]

повысил доп резистором температуру воздуха

Да ладно !!! Именно дополнительным сопротивлением ? Можно озвучить номинал сопротивления в конце Ваших "игр" ?
А речь именно про Иксельку ? Дело в том , что между температурой и сопротивлением датчика обратная зависимость для всех авто этой ветки . При нулевой температуре воздуха (данные из сервис-мануала) датчик должен иметь сопротивление 5,88 кОм
20 градусов - в районе 2,5 кОм
40 градусов - в районе 1,15 кОм .
Если Вы добавили сопротивление , Вы обманули ЭБУ в сторону понижения температуры . Вряд ли это убавит расход , тем более , что конечный результат корректировок все равно зависит от ДК , и слава Богу . Иначе -переобеднение смеси со всеми вытекающими .

 

[cunuu]

прочтите пожалуйста последовательное и параллельное соединение резисторов и расчет выходного сопротивления.

 

[Ptizelov]

прочтите пожалуйста

Зачем ? То что в параллели 1/R = 1/r + 1/r + ... я помню еще со школы . Поэтому и спросил про номинал .
Дело в том , что при больших отклонениях от номинальных значений сопротивления ЭБУ выкатит "чек" .
Ну а про то , что коррекция по ДК отбросит непонятки по температуре впускного воздуха - я уже написал .

 

[cunuu]

делал 4 года назад номинал не помню чек не выскакивает лямды отрабатывают норм. график предоставлять наверно не надо

 

[Ptizelov]

график предоставлять наверно не надо

А я вот сейчас погонял в программке расчета : из-за того , что подшитое сопротивление постоянное , а датчик имеет довольно крутой спад - ни хрена хорошего не получается .
Так , например , 8 кОм приподнимет показания на 10 градусов в диапазоне от нуля до двадцати . А потом (летом в городе датчик кажет 30-50 гр) начинает эти показания занижать .
Так что мне кажется Вы путаете либо результат по экономии топлива (тем более , что ДК не допустит обеднения) . Либо (как и с реле бензонасоса) путаете авто .[DOUBLEPOST=1448139575,1448138630][/DOUBLEPOST]Упс ! Извиняюсь :blush2:, ошибся - попугай сидит рядом и грызет мою бумажку - действительно , 8 кОм относительно ровно добавит десять градусов на графике .
Все-таки сомневаюсь что температурой впускного воздуха можно экономить топливо , т.к.

конечный результат корректировок все равно зависит от ДК , и слава Богу . Иначе -переобеднение смеси со всеми вытекающими .