Проблема не то гена не то вопрос

[AlexElk]

Возникла проблема в какой то момент стал слабо крутить стартер вплоть до отказа заводить машину. Промерил напряжение идущее с генератора 11,4- 12,8 В аккумулятор выдает 11,4 в при не заведенной машине. Генератор менялся не более полутора лет назад брал с разборки. Опять менять или возможны варианты??

 

[shariot1972]

Возникла проблема в какой то момент стал слабо крутить стартер вплоть до отказа заводить машину. Промерил напряжение идущее с генератора 11,4- 12,8 В аккумулятор выдает 11,4 в при не заведенной машине. Генератор менялся не более полутора лет назад брал с разборки. Опять менять или возможны варианты??

Мало что-то гена выдает.. Как и чем мерял? На повышенных оборотах не замерял?
Ааа, все, увидел, гена с разборки!!! Езжай тогда снова на разборку.. Причин недомогания гены может быть масса, даже перечислять не буду.. Всеравно, или к специалистам, или замена, смотри что дешевле.

 

[AlexElk]

Да проблема не то что с разборка а то что второй генекатор умер с теми же симптомами. Мерил как положено с выхода генератора плюс и на массу что на холостых что на повышенных оборотах напряжение выдаёт одинаковое.

 

[shariot1972]

Да проблема не то что с разборка а то что второй генекатор умер с теми же симптомами. Мерил как положено с выхода генератора плюс и на массу что на холостых что на повышенных оборотах напряжение выдаёт одинаковое.

Я когда отвечал, не сразу увидел, что он у тебя с разбора,мне показалось что ты новый поставил, и он умер. А так, там может в первую очередь: износиться щетки., на кольцах большая выработка., отжил свое реле-регулятор., износились подшипники., диод может какой вылетел,но при этом должна загореться лампа зарядки. Но начинать надо со щеток и реле регулятора, обычно дело в них, при таких симптомах.

 

[alekse1]

Генератор можно проверить, и прямо на машине. С торца у него есть "терминал F"

так вот надо его замкнуть на землю и завести двигатель

если он выдает выше стандартного значения (14,2 вольта), то проблема в регуляторе, а генератор нормальный. Если ниже - то проблема в самом генераторе (щетки, обмотки, выпрямительный мост). Если проблема в регуляторе, то прежде чем менять надо проверить еще сигнал управления с ЕСМ

Подробней в мануале 99500-54G10-01E страница 1J-5