Конкретно фото на моем авто нет, но есть в этой же теме на 3 стр. хорошие фото этой защиты, у меня такая же.
Защита картера
- Автор темы Mal192
- Дата начала
- Отслеживают тему 41
Не впечатлила...Пускай она и крепится к переднему брызговику но пресловутый порог не устранен.И видны те же высокие боковины крепления к передним локерам.
Сегодня получил Патриотовскую защиту картера. Представитель завода в С-Пб кормил завтраками 1,5 месяца (стоимость у него была 2000р), в итоге плюнул, и заказал напрямую в Самаре с доставкой транспортной компанией. На форуме проходила инфа что долго отправляют. Не подтверждаю.
Оплатил 26.05, отправил скан квитанции 26.05, отгрузили защиту через ТК ПЭК 27.05, получил в С-Пб уже 02.06, при этом защита приехала на склад 31.05
С виду все нормально, как поставлю - отпишусь по впечатлениям. Правда вся инструкция пришла пожеванная. Запросил в эл. виде - тут же прислали + фото
По деньгам даже дешевле получилось: 1531р - сама защита + 30р - % Сбербанка за перевод, и 300р - ТК ПЭК. Итого: 1861р
При заказе использовал ссылку для скидки, см: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=9017
Инструкцию и фото тоже прикладываю
P.S. Поставил быстро, все крепежные отверстия совпадают. Визуально клиренс не уменьшился, но после того как померил - расстроился. 15см:wideyed: на штатной резине 205/60R16. К сожалению не померил клиренс под штатным пыльником до замены
Оплатил 26.05, отправил скан квитанции 26.05, отгрузили защиту через ТК ПЭК 27.05, получил в С-Пб уже 02.06, при этом защита приехала на склад 31.05
С виду все нормально, как поставлю - отпишусь по впечатлениям. Правда вся инструкция пришла пожеванная. Запросил в эл. виде - тут же прислали + фото
По деньгам даже дешевле получилось: 1531р - сама защита + 30р - % Сбербанка за перевод, и 300р - ТК ПЭК. Итого: 1861р
При заказе использовал ссылку для скидки, см: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=9017
Инструкцию и фото тоже прикладываю
P.S. Поставил быстро, все крепежные отверстия совпадают. Визуально клиренс не уменьшился, но после того как померил - расстроился. 15см:wideyed: на штатной резине 205/60R16. К сожалению не померил клиренс под штатным пыльником до замены
Последнее редактирование модератором:
Вот-вот и я о том же, абсолютно такая же ситуация, что ещё раз подтверждает мою теорию, что реальный клиренс авто не более 160см - налицо обман изготовителя.
ASP1963
Сузуковод со стажем
- 7 Сентябрь 2014
- 1,195
- 622
- 113
- 61
- Езжу на ...
- SX4 NEW GLX 2WD 5MT Bison Brown Pearl Metallic
amitlt, гнать волну не надоело? Ещё раз, размер 175мм по защите, с переделанным креплением. На Троицу ездил на реку, был приятно удивлен, где проехал на машине, только 2 раза цепанул защитой, а была бы усовершенственная как у Димыча, то и вообще бы не зацепил.
Последнее редактирование модератором:
Участь у них такая- постоянно шаркать по гребням колеи и наезжать на высокие бордюры.
у меня та же картина... Буквально пару дней назад обнаружил, в нескольких местах чирканий. Надо будет чем-то подкрашивать....
Нет, у меня ржа пошла не в местах чирканий, а от кромок металла по всей их длине. А защита дилерская...
тогда дело в некачественной покраске.... Тут лучше ее снять и перекрасить по уму сразу всю.
Если получится переделать штатные кронштейны, то тогда заодно и перекрашу. А специально не полезу, все равно она внизу (ее не видно) и при ее толщине сгнить не успеет.
Может дело в некачественной покраске, а может такие убойные реагенты зимой льют и сыпят, что никакая краска не устоит.
Последнее редактирование модератором:
Моя защита заделана хорошим Гравитексом.Переделка кронштейнов-пустяковое дело.Посмотрите мои фото в теме "ремонт о эксплуатация..."
Коллеги! Тоже в этой теме хочу задать вопрос про клиренс. Я тут недавно маневрировал в паркинге (естественно, с ровным полом) и, пропуская между колес некий рейлинг, привинченный к полу и разделяющий места), шоркнул об него глушителем. Удивился, вылез из машины и замерил рейлинг - около 150мм. Удивился еще больше, заглянул сбоку под днище - показалось, что глушак как-то немного низковато висит. Как смог, дотянулся с рулеткой, замерил - примерно те же самые 150-155мм. Сегодня загнал машину к знакомому ремонтнику (кстати, питерским могу порекомендовать - специализируется на Сузуки) на подъемник - ничего криминального не обнаружено. Почему так низко - непонятно. Ничего не сместилось, не погнулось, висит, вроде, как и должен, но низковато. Вчера отметку в 17 тыс.км отметил - может резинки растянулись? Попробовать что ли к дилеру сунуться?
А у кого какой клиренс под глушителем?
А у кого какой клиренс под глушителем?
Тут было видео на 4-ой странице от @Zheka suzuki sx4 new - так он там 175мм намерял. Но - на новой машине.
Недавно только мерил у себя. Самое низкое место это защита редуктора - 160мм ровно. Измерить решил потому, что по необъяснимым причинам в городе на одном месте начал биться этой защитой о крышку канализационного люка, хотя визуально я там должен был пройти. Специально ночью поехал экспериментировать - выяснилось, что перед горкой с люком этим есть еще одна горка малозаметная, при съезде задница с нее проседает (начинает раскачиваться) и я плашмя ударяюсь защитой редуктора. У вас колёса не 17е?
У меня глушак где-то на одном уровне с защитой редуктора висит. Может на пару мм повыше. А у вас не 17е колеса?
Замерил сегодня. Размеры на авто без груза и пассажиров:
под самим глушителем (колбой) - ок.23 см.
под трубой (между глушителем и резонатором) - ок. 17 см.
под резонатором - 16 см.
Это получается, что у нас клиренс вовсе даже не 175 мм? Похоже, глушак потихоньку опускается. У вас какой пробег? А вообще это уже сравнимо с моими цифрами - у меня в этом месте 150-155 мм.
резонатор - это тот, который посередине машины, а не сзади.
Пробег у меня небольшой, ок. 7 тыс.
Вообще, вся выхлопная система висит под тоннелем и запас там достаточный. При желании можно было бы и подтянуть чуток вверх.
фото не очень, темно и неудобно, тем не менее можно видеть 16 см на изгибе рулетки на полу:
Вложения
Ну, раз пошла такая пьянка, пошел и я померил и сфотографировал. Только использовал не рулетку, а угольник. Неудобно, конечно, измазался как черт на грязном полу, но получилось:
Mekena, довольно близко (с учетом погрешностей на изгиб и неперпендикулярность рулетки ) к вашим замерам: 153...155 мм.
Вопрос в воздух: а где наш клиренс в 175 мм?
Mekena, довольно близко (с учетом погрешностей на изгиб и неперпендикулярность рулетки ) к вашим замерам: 153...155 мм.
Вопрос в воздух: а где наш клиренс в 175 мм?
