Д
Д
Денис Ка
Guest
Всё же чтобы кто не говорил, а Субару просто обожаю! Да Сузуки тоже, но не так, в принципе остановился на этих двух марках, до этого ездил на всём! Сказать могу одно про обе марки - просто, надежно, отлично! Но Субару имеет в своём распоряжении более лучший полный привод!
не знаю на сколько лучший, но вот уже второй год, на "покатушках", вытягиваю из грязи и снега
Д
Денис Ка
Guest
Всё зависит от прокладки! Я и на таз 2108 ездил где нивы торчали! А вот на полных приводах на разных ездил, Субару в плане сбалансированности предпочтительнее и проходимей, всё упирается в клиренс 220 мм, у Виталика он поболее будет, вот и проезжает подалее, правда потом трос нужен поболее, чтобы достать из далее!
:unsure: позвольте не согласиться!
грустно, когда, постоянно, говорят глупости про трос и трактор , потом мне бы было очень удивительно, если -бы, вы, купив субару, начали ее хаять, но когда ездоки с субару, думают, что у них проходимый танк, .... :cray:
Д
Денис Ка
Guest
Почему же и не похаять?! Есть много вещей которые не устраивают, даже больше чем у других, но выбор был осмыслен с технической точки зрения, а танкистов на Субарях хватает! :grin: Я занимаюсь организацией покатушек, для этого есть нива с дизельным двс, а субарик - семейный унивесал повышенной проходимости ,не более!:unsure: позвольте не согласиться!
тем более! упоминание про трос и трактор! тогда, вы прекрасно понимаете, что нормальный человек, без нужды, в грязь не полезет :mda:, другое дело на "покатушках", где машин много - помогут :yes2:
Д
Денис Ка
Guest
Тем не менее танкистов-испытателей хватает и без покатушек! Когда два танкиста, один на новом лендровере, другой на митсубиши паджеро спорт, начинают письками мерятся у кого дальше, глубже в грязь, а потом товарищ на джимники вокруг них ездит и угорает, вот тут то трактор и трос поболее нужен!
Меня новый Аутбэк 2,5CVT более чем устраивает, мерятся кто глубже, и у кого больше не собираюсь, но за пол года езды на нем убедился во всех его преимуществах перед пузотерами, а так же перед одноклассниками, до этого ездил на витаре, небо и земля.
100%! Я одно время хотел себе аутбек купить, но не получилось с продавцом договориться, уж очень высокую цену заломил он на тот момент для машинки 2010 гв с пробегом в 80 000 км ) в итоге купил себе тоже субару, только фористер! Очень доволен! Машина и красивая внешне, с норм движком, довольно экономична в пределах города (относительно, конечно) и проходимость не уступает Х5! При чем много кто разделяет мой восторг )) http://autoback.ru/otzivi_o_subaru_forester_2013-2014
стоимость обслуживания, у субару, одно, из дорогих , по сравнению с остальными японцами
И к сожалению не просто дорогих, а слишком дорогах. Поэтому и нет и практически на дорогах, кроме как ПРулек на ДВ. Да по качеству ои здороао просели, если старые ланкастеры и турбофори до сих пор гоняют, то более свежие модели неделями висят в сервисах.
Вот просто сравнение даже с тем же Сузуки СХ4 Классик не выдержит, и в первую очередь по ценннику. Можель хоть и старая, но качество материалов на высоте, посадка отличная, движок проверненый временем и по оснащению "всё принем". Ценник от 635.000рэ, а с кредитом и трейдинном и подавно ещё дешевле получится.
Я бы с удовольствием рассмотрел модель после НГ и скидок на прошлый год по ПТСу.
Вот просто сравнение даже с тем же Сузуки СХ4 Классик не выдержит, и в первую очередь по ценннику. Можель хоть и старая, но качество материалов на высоте, посадка отличная, движок проверненый временем и по оснащению "всё принем". Ценник от 635.000рэ, а с кредитом и трейдинном и подавно ещё дешевле получится.
Я бы с удовольствием рассмотрел модель после НГ и скидок на прошлый год по ПТСу.
Покупал запчасти здесь http://autoklondayk.com.ua/cars/subaru/, очень доволен ценами и качеством, ребята рекомендую!
