Предлагаю в данном разделе описывать гарантийные случаи, которые (не дай бог) с Вами произойдут или уже произошли. Также любопытно и решение данной проблемы с ОД. Прошу быть откровенными и сразу будет понятно чего ждать от нашего авто.
Гарантийные случаи
- Автор темы dranik67
- Дата начала
- Отслеживают тему 48
Тоже самое было при покупке. Но на неделе хотел включить его , что бы постоянно горел, не вышло. Похоже опять надо поджимать.
И ещё похоже на 25-ой тысяче у меня "просиделось" сиденье. На обивке образовалась такая серьёзная складка. У товарища на TOYOTA CAMRY была похожая проблема с кожаным сиденьем- заменили по гарантии. Буду наверное тоже обращаться ближе ко второму ТО.
помимо города в профиле, надо вес указывать для осознания возможных проблем
сколько кг давит на сидушку??:0237:
Почти 90!(но это сейчас, после праздников) ,надеюсь к весне килограмм хотя бы пяток скинуть. Но ведь есть люди и побольше. Что-ж тогда у них с сиденьями будет? Притом ездим с женой пополам, а она то полегче меня. Мне кажется - гарантия по-любому!
А на каком основании они меня должны послать? Машине меньше года. А через ещё год что произойдёт с этой обивкой?А мне кажется пошлют подальше. Скажут ездить пока пружины не вылезут
Потому что это главная задача официального дилера. Тем более машина нормально ездит. По интерьеру тяжело добиться гарантии
Тут в соседней ветке была ссылка http://suzuki-nn.org/articles/item/79-top-10-neispravnostej-sx4 на ТОП-10 неисправностей и "болячек", с которыми сталкиваются владельцы SX4.
Один из пунктов - это: на автомобилях венгерской сборки имела место проблема, когда на обшивке потолка проявлялся клей. Данный недочет устранялся дилером в рамках гарантийного обслуживания.
Конечно, можно. Нужно только постараться. Все инженеры по гарантии, которых я знаю, не очень приятные типы. Хотя, конечно, бывают исключения
Инженеров по гарантии специально обучают, чтобы они были "неприятными типами" ,а исключения- это плохие инженеры по гарантии
Разочаровывает меня машина. Появился новый косяк помимо негорящего изначально плафона, многочисленных сверчков в передней панели (а пробег только 1500 км) и набившего всем оскомину ЭУРа. Пару дней назад появился звук в задней подвеске при проезде лежачих полицейских и прочих неровностей. Конкретно - при сжатии задней подвески появляется скребущий звук с обеих сторон. Похож на трущийся или скребущий обо что-то пластик. Сначала подумал, что снег набился куда-то и замерз, но уже вторые сутки в дневное время плюсовая температура. Если открыть багажник и сильно нажать на борт, чтобы сжать подвеску, то отчетливо слышно звук из арок. В субботу ехать на ТО-0, но сомневаюсь, что эти бракоделы найдут источник. Может было у кого что-то подобное?
У меня, на прошлой машине, тоже подвеска" хрюкала " лечилось хорошей мойкой под давлением ,набивался песок и т.д. летом нормально, а вот зимой ....
Всем доброго дня! Владею Suzuki SX4 New с сентября 2013 года, комплектация GL+, т.е. передний привод на вариаторе. Цвет Лайм. До этого была Гравитара 08 года.
С первого дня были стуки в передней подвеске :wideyed:, как на разбитом ВАЗе. На диагностике был забракован один из трех валов в рулевой колонке. В итоге была заменена колонка В СБОРЕ.
Более пока по гарантии обращаться не приходилось, тьфу три раза.
Ну а, в целом, машинкой доволен :good3:. Достаточно высокая, рулится прилично. Но после Витары приходится думать, куда заезжать, а куда не стоит соваться
Что касается аккумулятора, то тут, конечно, венгры прикололись, НО... в - 37 (пару раз) этой зимой авто запускалось с первой попытки. При -40 запустился раза с 5, но только с пуско-зарядником, немного штатного аккума не хватило, а ехать надо было.
Авто используется ежедневно трасса - 70%, город - 30%, т.к. живем за городом.
Расход в данном режиме - 7,3 - 7,6, в зависимости от стиля езды.
Пробег на данный момент ~ 9500 км.
С первого дня были стуки в передней подвеске :wideyed:, как на разбитом ВАЗе. На диагностике был забракован один из трех валов в рулевой колонке. В итоге была заменена колонка В СБОРЕ.
Более пока по гарантии обращаться не приходилось, тьфу три раза.
Ну а, в целом, машинкой доволен :good3:. Достаточно высокая, рулится прилично. Но после Витары приходится думать, куда заезжать, а куда не стоит соваться
Что касается аккумулятора, то тут, конечно, венгры прикололись, НО... в - 37 (пару раз) этой зимой авто запускалось с первой попытки. При -40 запустился раза с 5, но только с пуско-зарядником, немного штатного аккума не хватило, а ехать надо было.
Авто используется ежедневно трасса - 70%, город - 30%, т.к. живем за городом.
Расход в данном режиме - 7,3 - 7,6, в зависимости от стиля езды.
Пробег на данный момент ~ 9500 км.
Да и ещё, с просиженным сиденьем всё оказалось просто, соскочила обивка с крючка под сиденьем и начала естественно собираться в складку. Решил проблему самостоятельно, посадив все на место.[DOUBLEPOST=1421314653,1421314492][/DOUBLEPOST]
Ну и как управление? Не досаждает Вас рысканьем после замены?Всем доброго дня! Владею Suzuki SX4 New с сентября 2013 года, комплектация GL+, т.е. передний привод на вариаторе. Цвет Лайм. До этого была Гравитара 08 года.
С первого дня были стуки в передней подвеске :wideyed:, как на разбитом ВАЗе. На диагностике был забракован один из трех валов в рулевой колонке. В итоге была заменена колонка В СБОРЕ.
Более пока по гарантии обращаться не приходилось, тьфу три раза.
Ну а, в целом, машинкой доволен :good3:. Достаточно высокая, рулится прилично. Но после Витары приходится думать, куда заезжать, а куда не стоит соваться
Что касается аккумулятора, то тут, конечно, венгры прикололись, НО... в - 37 (пару раз) этой зимой авто запускалось с первой попытки. При -40 запустился раза с 5, но только с пуско-зарядником, немного штатного аккума не хватило, а ехать надо было.
Авто используется ежедневно трасса - 70%, город - 30%, т.к. живем за городом.
Расход в данном режиме - 7,3 - 7,6, в зависимости от стиля езды.
Пробег на данный момент ~ 9500 км.
Подруливать иногда приходится, но, в основном, при сильном боковом ветре. А так, все в норме.
На ТО, на подъёмнике, обратите внимание - нет ли потёков (следов) масла на задних амортизаторах. Если будут разводы - обратите внимание на них сервисменов.
Пропали звуки - видимо всё-таки снег набился в пружины или куда-то ещё. На ТО стойки смотрели - вроде бы всё нормально
Это Автомир, видимо? Машину у них же покупали?
Как вообще впечатление от них? В связи с повальным закрытием ОД Сузуки в СПб, вообще не понятно, куда ездить...
Автомир на дунайском. У них покупал авто. ТО у них дороже, на ТО-1 ездил на Софийскую, но по данным сайта Сузуки они больше не дилер, но до сих пор на сайте висит прайс на ТО. Автомир за все хотят денег содрать, но последний раз ездил по гарантии менять мультимедиа - даже помыли бесплатно машину.
Последнее редактирование модератором:
Осталось, по сути, два дилера: Автомир на Дунайском и Феникс на Пискаревском (на Бумажной вот-вот закроются).
А вы когда у них на ТО-1 были?
Деметрий
Местный
- 27 Сентябрь 2014
- 411
- 106
- 43
- Езжу на ...
-
SX4 New, 2014, 2WD, CVT
Kia Cee’d JD, 2015, 1.6.,6AT
Проявилась и у меня проблема озвученная форумчанами ранее: скрип задних сайлент-блоков (слева и справа), если ранее скрип проявлялся не всегда и на "лежачих полицейских", то теперь конкретно скрипит при проезде малейших неровностей. К примеру, чуть надавишь рукой на середину багажника, уже скрип. У дилера был, там подтвердили мои опасения и в курсе данной проблемы, но пока нет в наличии сайлент-блоков на нашу модель. Просили перезвонить на след неделе.
P.S.Пробег 2040 км
P.S.Пробег 2040 км