Про сколы!!!!!!!!!

[KASiK]

Ответ: Про сколы!!!!!!!!!

правильно я понял краску по вину можно найти?

По ВИНу ожно определить номер краски (по каталогу Сузуки). Не думаю, что в продаже найдете конкретно такую краску. Хотя... припоминаю, что в одной разобранной Лиане валялся маленький флакончик с краской Сузуки того же цвета, что и авто было. Значит все же есть!

 

[Luka]

Ответ: Про сколы!!!!!!!!!

У Лианы не большая гамма цветов. Цвету соответствует конкретный номер. Их не так много. У меня, например серебряный - цвет Z2S. Причем, сначала нашел в инете, а потом увидел в документах на машину. Вот, что в инете есть: Suzuki motors поставляет такие наборы под номером 99000-10415-… или 99980-03402-…
Добавив к первой части номера (99000-10415-… или 99980-03402-… ) код нужного Вам цвета (например Z2S)– получим артикул баллончика.
Для нашего примера (Z2S) мы получим каталожные номера: 99980-03402-Z2S- набор для подкраски; 99000-10415-Z2S – баллончик с краской.



.

 

[KASiK]

Ответ: Про сколы!!!!!!!!!

Чем отличается набор от просто баллончика?

 

[dens04]

Ответ: Про сколы!!!!!!!!!

В экзисте выдает 99000-10415-Z2S набор,а это 99980-03402-Z2S карандаш для подкрашивания.

 

[zhalex87]

на крыле около колеса обнаружил что появилась ржавчина, думал зачищу шкуркой и покрашу заново, но при стирании краски заметил что металл под ней какой то неравномерный, где то блестящий ровный а там где в основном была ржавчина то неровный и цвет другой. что это можнт быть и как избавиться!?

 

[balser]

ржа делает своё дело.Раньше я на "шахе" её удалял до металла ортофосфорной кислотой.

 

[zhalex87]

вопрос в том где тут ржа? я просто в этому новичек. видите блестящее покрытие - ну это металл, я понимаю. но вот это вещь другого цвета - я так и не понял что это. тоже думал что налёт, пытался счистить его, так протер до дыры но блестящего металла так и не увидел! а может это и есть металл но не блестит просто?)

 

[kphy]

на крыле около колеса обнаружил что появилась ржавчина, думал зачищу шкуркой и покрашу заново, но при стирании краски заметил что металл под ней какой то неравномерный, где то блестящий ровный а там где в основном была ржавчина то неровный и цвет другой. что это можнт быть и как избавиться!?

Раньше сталкивался с таким (на старой машине Mazda 626).
Этот метал еще держится, но уже с ним ничего не поделать. Чуть позже будет дырка.

Зачистить до блеска его уже не возможно.

Странно что у Вас уже ржа пошла.
У меня машина 2004 г - без антикоров, ездила по Москве (и сейчас ездит) - прошлым летом внимал все локера, мыл и все осматривал - никаких проблем нет.

 

[zhalex87]

вот и мне странно - когда покупал в сентябре всё было ок. а вот после зимы такое дело. может надо в мойке машину мыть чтоб не было такого? хотя зимой какой толк от мойки если всё во льду

 

[kphy]

вот и мне странно - когда покупал в сентябре всё было ок. а вот после зимы такое дело. может надо в мойке машину мыть чтоб не было такого? хотя зимой какой толк от мойки если всё во льду

Я машину в чистоте не держу и мойками часто не балую.

Может Вы в гараже храните? Я на улице.

 

[zhalex87]

да тоже на улице. просто слышал мнение что если машину не мыть то грязь и песок влагу аккумулируют и эта влага метал за несколько лет разъедает только в путь. а там где колёсные арки - ну я так понял места для грязи просто очень даже много, куда она забиться может и годами там лежать)).

 

[user1975]

да тоже на улице. просто слышал мнение что если машину не мыть то грязь и песок влагу аккумулируют и эта влага метал за несколько лет разъедает только в путь. а там где колёсные арки - ну я так понял места для грязи просто очень даже много, куда она забиться может и годами там лежать)).

Тогда грязь была бы всегда мокрая. А она почему-то сухая. И чем толще грязь, тем больше воды нужно, чтобы её отмыть

 

[zhalex87]

кстати вот не знаю, сухая ли она? ведь она внутри (с другой стороны крыла, не с наружной), её снаружи и не видно, так что и не понятно, сухая или нет?

 

[kphy]

Может крыло меняли и поставили Китай,вот и гниет. Может быть много причин.

 

[zhalex87]

Даже интересно становитс) вообще ржа пошла только на левом крыле и на правом. на левом только в районе двери задней полоска 1 см на 5 см. на правом - множество точек повылазило, где колесо и в районе двери тоже) как причины входят в множество?

 

[KostyanDM]

Здравствуйте! Подскажите что можно сделать.
Правое заднее крыло:

Левое заднее в лучшем состоянии, но тоже подтекает. Через клипсы натекло. И снаружи стало виднется.

 

[ALEKSEQ]

тоже с этой стороны обезжирил и помазал мовилью

 

[kphy]

У меня нечто похожее на заднем правом крыле (внутри) - но это скорее всего причина замены крыла.

 

[Полковник]

Здравствуйте! Подскажите что можно сделать.

Одноклубники, это результат необработанного антикоррозийными составами изнутри кузова автомобиля. Упустили момент. Но ничего страшного. Сейчас нужно использовать хороший антикор, который очень долго не будет сохнуть, пробивать ржавчину и иметь действенные ингибиторы коррозии.
Мовиль лично мне не нравится, так как много подделок и качество оставляет желать лучшего.
Купите Растстоп и залейте в крыло. Ещё есть хорошее проверенное военное средство - дешёвое пушечное сало, которое в жаркую погоду течёт (на протяжении все жизни авто), идеально пробивает при небольшом нагреве коррозию, закрывает к ней доступ воздуха.
Короче, протираем это место ветошью, покупаем правильный антикор, и обильно втираем его кистью в тёплом жидком виде.
P.S. Небольшое отступление.
Таксисты в старые времена не имели под рукой хороших средств, которые мы имеем сейчас. Но им очень хотелось защитить от солёных зим свою машину, некоторые выкупали машины у таксопарков. Они варили свой антикор, в составе присутствовал нигрол и пушсало. Машины, которые обрабатывались таким образом за 4 года активной экспсплуатации были в супер хорошем состоянии.
И именно это место - низ задних крыльев - считали очень проблемным. Закладывали туда тряпки, которые пропитывали нигролом. Я не призывая ездить с нигролом в крыльях и коробах, но защитить автомобиль реально и посильно небольшими деньгами.

 

[Luka]

В 1991 ребята в гаражах обработали мне Москвич 2141 сваренным миксом пушсало/СТП/мовиль и задули во все полости под давлением. В 2002 году я этот Москвич продал без коррозии, а в скрытых полостях эта смесь мало чем отличалась от состояния 1991 года, может быть только пылью покрылась.

 

[Полковник]

В 1991 ребята в гаражах обработали мне Москвич 2141 сваренным миксом пушсало/СТП/мовиль и задули во все полости под давлением. В 2002 году я этот Москвич продал без коррозии, а в скрытых полостях эта смесь мало чем отличалась от состояния 1991 года, может быть только пылью покрылась.

Да, но мовиль раньше был гостовский и долго не отлетал, а нынешний, непонятных производителей, скатывается практически сразу и отлетает, не пробивает хорошо ржавчину.
Поэтому сейчас беру, если мне нужно что-то обработать, баллоны с антикором скандинавских производителей. Или российские розливы тоже импортных антикоров. А гостовское военное пушсало - святое дело, всегда в гараже под рукой, оно как коньяк, от выдержки только лучше) Даже малейший скол, если нет возможности сразу закрасить, мазну им - от воды и ржи прекрасно работает и долго держится.

Вот ребята с такими картинками в крыльях могут тест провести: участок изнутри ржавый обработать и затем погреть феном, увидят, как как оно въедается в ржавый металл и постоянно будет мягким в теплое время. Не зря пушки в нём хранятся неограниченное время, и не портятся они. Зимой только сильно густеет от минусовой Т(можно немного добавить ТАД, ТАП, будет лучше и в мороз), но как только на солнышко деталь вынести, сразу опять разжижается покрывает все трещинки и царапины. На Растстоп чем-то похоже, правда не такое эластичное, но значительно дешевле.

 

[balser]

нигрол вонючий,задолбает духаном, (одно время обрабатывали им пороги 01-07)

 

[Полковник]

нигрол вонючий,задолбает духаном, (одно время обрабатывали им пороги 01-07)

Такое имеет место быть, но когда проедете по пыльной дороге, то покрывается коркой и запах уменьшается)

 

[zhalex87]

я правлиьно понял что РАСТ СТОП не требует горелки или костра а вот пуш сало надо будет растапливать на огне?)

 

[ALEKSEQ]

Я обробатывал мавиль и пуш сало благо последнего еще пока есть ,я его набрал еще когда купил 2006 году мазду и обробатывал днище и арки так еще осталось .

а вот пуш сало надо будет растапливать на огне?

Да его нужно разогреть и потом после оброботки если днище проехать по грунтовке .

 

[Полковник]

я правильно понял, что РАСТ СТОП не требует горелки или костра...

В принципе, и пушсало можно наносить кистью, предварительно поставив банку с ним на солнце.
Но если вдувать в скрытые полости, то желателен специальный пистолет для любого антикор.состава
и компрессор, времена автомобильных камер прошли.
Да, Растстоп можно не греть, но перед нанесением ознакомьтесь: http://avtomarket.ru/forum/ruscars/14112/ , и всё-таки добавьте в него немного пушсала.

Я обробатывал мовиль и пуш сало, благо последнего еще пока есть ,я его набрал еще когда купил 2006 году мазду и обрабатывал днище и арки так еще осталось .
Да его нужно разогреть и потом после обработки если днище проехать по грунтовке .

Если честно, я не вижу необходимости мазать пушсалом днище.
Для днища лучше купить битумную или подобную мастику. Причём, днище проветривается и не гниёт, скрытые полости страдают.
Если речь идёт о доступном открытом месте кузова, как на фотографиях, то берут перчаткой и втирают куски неразогретого, затем можно пройти строительным феном или просто оставить машину на солнце.

 

[zhalex87]

в общем пополняю клуб дырявого заднего крыла (((
дело я думаю не только в отсутствии обработки антикором - мб главная причина - что то происходит с клипсой.. нарушается или её герметичность или вовсе она вылетает и теряется? и получается сквозная дыра в салон в том месте где активно летит вода и грязь?
ну и собственно что делать?) готовить десятку тысяч на заваривание заплатки и покраску? или даже заплаткой не обойтись?

фото:
правое крыло - как видно нет части металла арки уже включая то место где была клипса, а так же видно что пластик арки вырезан (кем то когда то давно ), то есть после исчезновения металла (недавно) дыра стала сквозной (?)

что за белая залепка - я не понял, видимо гереметиком кто то оставшуюся клипсу залепил?)

внизу у клапанной вентиляции слой земли ((

в передней части арки поменьше коррозии имхо

Теперь левая часть авто

- отличается констркутивно из за бензозалива.
почему то здесь немного ржавчины - только сейчас понял - может это протекает шланг омывателя заднего стекла(?) хотя как то много вато если учесть что я им почти не пользуюсь

оно же с обратной стороны перегородки

одна из Клипс в левой арке

место соединения левого крыла с аркой - такое ощущение что чтото подобное правому но в сильно меньших масштабах.
клипсы вроде на месте

вид снаружи, направление взгляда спереди назад на бампер

 

[kphy]

Ничего себе !!!

У меня машина 2 раза бита в зад (такую купил). Меняли заднее крыло одно (знаю) - но такого нет.

И машина всегда в Москве катается.

 

[zhalex87]

Ничего себе !!!

У меня машина 2 раза бита в зад (такую купил). Меняли заднее крыло одно (знаю) - но такого нет.

И машина всегда в Москве катается.

вообще ни грамма ржавчины нету в районе клипс? или просто еще не лазили внутрь?

 

[kphy]

Прошлым летом лазил - есть чуть с права (фото выложу), скоро полезу туда посмотреть.
Но я думал что это из-за замены крыла.

А вообще у Вас песок в кармане исключительно из-за дыры в арке. Туда вся грязь и летит