У меня такая проблема.Начал свистеть ремень в основном на холодную(Оригинальный) на пробеге 70 тысяч,поменяли но проблема опять вылезла через 20000 км.+появился шелест который усиливается когда включаешь обогрев заднего стекла или фары ,что отчетливо слышно на холостом ходу,но когда выключаешь становиться лучше.Может это ролик или подшипник? Их я не менял! Suzuki Swift 2008 1328 куб. Бензин. Помогите,может кто-то менял и знает что именно нужно заменить чтобы все работало тихо как и раньше! Заранее благодарен!
Ремень генератора Swift 2008
- Автор темы heorhi
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
Ролика там нету - натягивается генератором.
Шелест такой же как был на старом ремне? старый меняли когда уже начал шелестеть?
Попробуй для начала подтянуть ремень.
Но и подшипники генератора могли издохнуть, ага.
Возможна также такая экзотика как износ шкивов если пробег на самом деле не 90 тыс.км.
На самом деле там два ремня. Один на компрессор кондиционера (он с роликом натяжения), второй на генератор-помпа(натягивается генератором).
Свист и шелест ремня отличить не сложно от визга ролика натяжителя.
Например, можно взять палку деревянную, приложить ее на работающем двигателе одним концом к ролику, другим через ладонь к уху. Только аккуратно это надо делать))) Если ролик, то этот звук будет отчетлив!!! И так можно к генератору тоже, там иногда подшипники могут гудеть. Старый дедовский способ....
А самый простой - это подтянуть ремень генератора.
Свист и шелест ремня отличить не сложно от визга ролика натяжителя.
Например, можно взять палку деревянную, приложить ее на работающем двигателе одним концом к ролику, другим через ладонь к уху. Только аккуратно это надо делать))) Если ролик, то этот звук будет отчетлив!!! И так можно к генератору тоже, там иногда подшипники могут гудеть. Старый дедовский способ....
А самый простой - это подтянуть ремень генератора.
Согласен на 100 процентов! И все таки покупать желательно оригинальный!И мастер который менял мне ремень сказал,что он натягивается не совсем генератором,а там какой то специальный то ли болт то ли винт, вот как то так![DOUBLEPOST=1429442312,1429442147][/DOUBLEPOST]Спасибо всем за советы , большое!!!
Так причина крылась именно в ремне?
Вкручивая или выкручивая болт меняется натяжение ремня генератора.
Вкручивая или выкручивая болт меняется натяжение ремня генератора.
Да как я и писал ранее я решил попробовать поставить старые оригинальные ремни(которые не выкинул) ,так как на этих которые были в работе был жуткий шорох,шелест в общем звук очень неприятный(хотя в работе они были совсем не долго) который особенно становился слышен при увеличенной нагрузке на генератор(обогрев заднего стекла,ближний или дальний свет,обдув) даже внутри авто! Вот поменял и этот шелест сразу пропал! Я и менял эти оригинальные ремни в принципе только из-за того что подошло время замены по плану, вот. А в будущем планирую покупать также оригинальные так как менять все равно придется скоро!