Работа мотора
- Автор темы Serg351
- Дата начала
- Отслеживают тему 32
Ответ: Работа мотора
все познается в сравнении, Машина сначало тихая потом привыкаешь и начинаешь ее слышать, чем больше разрыв по классу между старым и новым авто тем дольше эффект привыкания. Со временем все храпеть начинаем )
Все нормально, для статистики 34000 км, 2.0 АКПП, 98-й, масло Shell, защита от неизвестного производителя.
все познается в сравнении, Машина сначало тихая потом привыкаешь и начинаешь ее слышать, чем больше разрыв по классу между старым и новым авто тем дольше эффект привыкания. Со временем все храпеть начинаем )Все нормально, для статистики 34000 км, 2.0 АКПП, 98-й, масло Shell, защита от неизвестного производителя.
Ответ: Работа мотора
Интересно будет, что скажет мастер!
Похоже на клапан - как раз все его симптомы. На холодную стук - прогреется -исчезает.
Интересно будет, что скажет мастер!
Ответ: Работа мотора
Добавлено через 6 минут
нет раздатка не гудела.именно тарахтела на на холостом ходу.делали в авто-мире на дмитровке.подшибники и какието регулировочные щайбы,помоему пещком доставляли из япони.2.5мес.ждать пришлось.жене они тож говорили,что так должно быть.меня убедить не удалось.
Добавлено через 6 минут
проблему решили в авто-мире на дмитровке.я писал.надо приежать когда тарахтит на горячей.вызывать мастера дать послушать и попросить завести любую их новую разница на лицо.тут же записывают на ремонт.и т.д
Ответ: Работа мотора
Как может на холостом ходу тарахтеть что то в раздатке. В ней абсолютно ничего не крутитсяЧешу репу.
Ответ: Работа мотора
....заплатил 7 долл.за диагностику...послушали....я не обрадовался...мастер вынес вердикт:замена натяжителя цепи-копеечная деталь-но все-равно неприятно...решили менять натяжитель ,успокоитель цепи,саму цепь(их вроде там 2 штуки...)...естественно на складе ничего нет,будут заказывать(сколько ждать-сказали- не менее 1,5 мес.)...запрета на эксплуатацию-не дали,если только стук усилится..я предложил сделать внеплановую замену масла,предварительно промыв двигатель-мастер сказал-бесполезная трата денег....вот такие пироги...
Ответ: Работа мотора
На предыдущей модели V6 таже беда была, вскрыли, нашли следы свертывания масло. Поменяли цепенатижение полностью, помогло на год потом масло кушать начала, правда прошла она к тому времени 180 тыс. км. ИМХО Рановато у вас для таких проблем.
Ответ: Работа мотора
А я думал ремень. А спереди двигателя ремень для всего остального навесного оборудования, видимо.
Кстати, у меня на новой совсем, пробег 700км, тоже на холодном двигателе заметно тарахтение до прогрева.
Так на NSGV 2.0л, 5двер. цепь в ГРМ?
А я думал ремень. А спереди двигателя ремень для всего остального навесного оборудования, видимо.
Кстати, у меня на новой совсем, пробег 700км, тоже на холодном двигателе заметно тарахтение до прогрева.
Ответ: Работа мотора
Две цепи в ГРМ и еще одна привод масляного насоса.Так на NSGV 2.0л, 5двер. цепь в ГРМ?
А я думал ремень. А спереди двигателя ремень для всего остального навесного оборудования, видимо.
Кстати, у меня на новой совсем, пробег 700км, тоже на холодном двигателе заметно тарахтение до прогрева.
Ответ: Работа мотора
ну значит в коробке.поменяли и перестало.тарахтело после долгой поездки на горячую.при выжеме сцепления исчезало.думал выжымной,оказалось нет.
Ответ: Работа мотора
если цепь меняют то обязательно со звездочками !!!
ибо в просессе (разрушаюшем) руботает и цепь и зубья.
Помните моторы ВАЗа ? Если при переборке заменить только цепь - этого хватало тысяч на 10, а потом опять все по новой... Т.к. у зубьев уже присетсвует люфт и он добьет новую цепь .
подумайте сами на досуге .. физика в чистом виде (+немного логики).
одну цепь менять нельзя ! Не-не-не
если цепь меняют то обязательно со звездочками !!!
ибо в просессе (разрушаюшем) руботает и цепь и зубья.
Помните моторы ВАЗа ? Если при переборке заменить только цепь - этого хватало тысяч на 10, а потом опять все по новой... Т.к. у зубьев уже присетсвует люфт и он добьет новую цепь .
подумайте сами на досуге .. физика в чистом виде (+немного логики).
Ответ: Работа мотора
...и зубья изнашиваются и цепь и все остальное...касательно шетереной распредвала -есть такое понятие болт-гайка....т.е. болт твердый,гайка-податливая...по-русски :ресурс цепи и ресурс шестерни чуть-чуть отличается-нужно внимательно смотреть,если будет заметен хоть малый износ -конечно менять!!!просто при самом скромном ресурсе 200-250 тысяч этих деталей участвующих в газораспределении ,пробег 70 тыщ(не боевых,а щадящих)не должен сказаться на шестеренках.я уверен что на натяжителе и успокоителе-там износ заметен(материал что-то типа текстолита)-менять обязательно и новая цепь для себя будет "притирать"новую дорожку...самое интересное я каждый день даже капот открываю-слушаю не усилился ли шум....эту неделю при температуре утром минус 5 стука нет вообще:thumbsup:может там соринка какая попала,а щас ее вымыло??? ...а детали уже заказаны..короче,.буду дальше прислушиваться...
...и зубья изнашиваются и цепь и все остальное...касательно шетереной распредвала -есть такое понятие болт-гайка....т.е. болт твердый,гайка-податливая...по-русски :ресурс цепи и ресурс шестерни чуть-чуть отличается-нужно внимательно смотреть,если будет заметен хоть малый износ -конечно менять!!!просто при самом скромном ресурсе 200-250 тысяч этих деталей участвующих в газораспределении ,пробег 70 тыщ(не боевых,а щадящих)не должен сказаться на шестеренках.я уверен что на натяжителе и успокоителе-там износ заметен(материал что-то типа текстолита)-менять обязательно и новая цепь для себя будет "притирать"новую дорожку...самое интересное я каждый день даже капот открываю-слушаю не усилился ли шум....эту неделю при температуре утром минус 5 стука нет вообще:thumbsup:может там соринка какая попала,а щас ее вымыло??? ...а детали уже заказаны..короче,.буду дальше прислушиваться...
Ответ: Работа мотора
Да нет шума лишнего не снаружи ни внутри.Дизельный Фокус изряднее шумит у соседа-это точно.Может самовнушение.Правда антикор -делал снизу дополнительно-сам.После чего внутри -работает или нет определяю по приборам и ручке.
Да нет шума лишнего не снаружи ни внутри.Дизельный Фокус изряднее шумит у соседа-это точно.Может самовнушение.Правда антикор -делал снизу дополнительно-сам.После чего внутри -работает или нет определяю по приборам и ручке.
Ответ: Работа мотора
ЗЫ: не рассматриваем случаи когда: а вот я знаю в гаражах Коле недавно движок переберали а он 108 тыщ прошел всего а у него там все внутри нае.. кирдыкнулось ну а он то раньше туда ваще не лазил никогда и масло последний раз 5 лет назад менял. Или Вася пригнал Ниссан (Тойоту..) из Европы, год выпуска 1995, на одометре 68000 км, сразу занялся ТО, поменял пол двигателя, собрались мужики посмотрели и сказали уууу а пробег то фигня, а мотору то уже капец - говно мотор..., ты Вась все меняй на всякий случай.
И еще: если бы цепи надо было менять обязательно вместе со звездочками (а изначально пост был таков:
Зубья конечно изнашиваются но скорее авто (японское, про европейское не знаю) в помойку уйдет чем этот срок замены звездочек наступит. Натяжители (гидро) меняют - закоксовываются или износ, цепи меняют - вытягиваются (очень очень большой пробег) но что бы звездочки, это тыщ под семьсот пробег должен быть наверное.
ЗЫ: не рассматриваем случаи когда: а вот я знаю в гаражах Коле недавно движок переберали а он 108 тыщ прошел всего а у него там все внутри нае.. кирдыкнулось ну а он то раньше туда ваще не лазил никогда и масло последний раз 5 лет назад менял. Или Вася пригнал Ниссан (Тойоту..) из Европы, год выпуска 1995, на одометре 68000 км, сразу занялся ТО, поменял пол двигателя, собрались мужики посмотрели и сказали уууу а пробег то фигня, а мотору то уже капец - говно мотор..., ты Вась все меняй на всякий случай.
И еще: если бы цепи надо было менять обязательно вместе со звездочками (а изначально пост был таков:
) то и продавались бы они комплектом.
Ответ: Работа мотора
Тоже тарахтит движок, на холостых при прогретом двигателе. Дизельный такой цокот, где то сверху двигателя. Есть закономерность, если двигатель на холостых без нагрузки то всё ок, только включишь фары, кондей, сразу появляется. Коробка автомат, 2.4, 2009 3-х дверка. На механике видимо с выжатым сцеплением должет стук пропадать. Это чё за постукивание? Может у всех так, если прислушаться?
Тоже тарахтит движок, на холостых при прогретом двигателе. Дизельный такой цокот, где то сверху двигателя. Есть закономерность, если двигатель на холостых без нагрузки то всё ок, только включишь фары, кондей, сразу появляется. Коробка автомат, 2.4, 2009 3-х дверка. На механике видимо с выжатым сцеплением должет стук пропадать. Это чё за постукивание? Может у всех так, если прислушаться?
Ответ: Работа мотора
Спасибо за ответ. Если кондей выключить, а фары оставить, то постукивания остаются. Нужно выключить всё, тогда цокот уходит. Встречал людей на форуме с этим же стуком, но, что это так и непонятно. У кого механика, то, чтоб стук ушёл нужно выжать сцепление. Т.е. нагрузки нет тихо, только, что добавил на холостых, появляется. Чуть обороты добавил пропадает. Внутри машины ничего не слышно, снаружи слышно. Напоминает дизельный цокот, а по частоте, как гайка в банке, нет чёткой последовательности. Интересно просто, стоит ли напрягать официалов, машина на гарантии, а у нас спецы ещё те, если ничего серьёзного предпочёл бы, чтоб они в машину не лазили)))
Ответ: Работа мотора
когда климат включен на интенсивное охлаждение салона бибики..,
касаемо-же "нераспознанных шумов", - да, есть такие, -
и при включенном, и при выключенном сцеплении, и, особенно, в морозы...
а "официалы", как и, к-слову пришлось, "каско" - это "дети лейтенанта Шмидта"... Бреюсь!
однозначно то, что этот компрессор работает шумно, - в жаркие дни,
когда климат включен на интенсивное охлаждение салона бибики..,
касаемо-же "нераспознанных шумов", - да, есть такие, -
и при включенном, и при выключенном сцеплении, и, особенно, в морозы...
а "официалы", как и, к-слову пришлось, "каско" - это "дети лейтенанта Шмидта"... Бреюсь!