Звон в верхней части двигателя 2,0 литра

[Ptizelov]

у моих поршней отверстия выходят в камеру сгорания

Очень интересно было бы глянуть на фото !

 

[maks215]

Приду домой сделаю[DOUBLEPOST=1430824339,1430823976][/DOUBLEPOST]Вопроси: можно оставить коренные вкладыши, если они остались без изменения или их тоже нужно менять?

 

[Ptizelov]

можно оставить коренные вкладыши, если они остались без изменения или их тоже нужно менять?

А Вы их осмотрите/промерьте . Думаю , если шатунные голодали , то и коренным досталось .

 

[maks215]

Фотки выложу завтра, по поводу вкладышей пострадал один первы цилиндр, остальные все шатунные как новые,коренные без отклонений

 

[Ptizelov]

Фотки выложу завтра

:dntknw:

 

[maks215]

Будут, я по фоткал на комп уже поздно было скидывать, сейчас вечерами в гараже, все моется чистится готовится к сборке))[DOUBLEPOST=1431028036,1430977626][/DOUBLEPOST]А вот и фото[DOUBLEPOST=1431028089][/DOUBLEPOST]А вот и фото

 

[Ptizelov]

Прикольно ! Получается , что канавка верхнего комрессионного кольца сообщается с камерой сгорания ? И так на всех поршнях ? Первый раз такое вижу , может , поэтому у Ньюшек частенько и масложор такой ..?

 

[maks215]

У меня с масло Жером было все впорядке, был грам 300 до замены, при разборке эти все канавки были на глушняк забиты, так что пришлось чистить.

 

[Ptizelov]

Я раньше занимался доводкой моторов . По старой памяти поговорил со знающими людьми : раньше иногда на моторы для спорта (расход масла никого не интересовал - на гонку хватит , а после все равно в дефектовку/переборку) ставили третье компрессионное кольцо вместо маслосъемного , потом отказались : вес + лишние потери на трение . Было и такое решение :

отверстия применялись для улучшения прилегания верхнего компрессионного кольца . Минусы были : газы , помимо первого , подогревали еще и второе , и маслосъемное кольцо - возникала опасность закоксовывания , но для спорта это было несущественно .

 

[maks215]

Японцы всегда придумывают что ни будь новенькое, анализируя события чем новея машина тем быстрей она сломается. Надежность нам ни к чему денег на ней не заработаешь.
У меня это первый Японец, ну по двигателю прост, а вот с надежностью будем посмотреть. Я 3 дня отмывал внутренности движка они все были в желтом налете и слой достаточно толстый, прошлый хозяин ее погонял конечно.