Вибрация на холостых SGV
- Автор темы ghbn
- Дата начала
- Отслеживают тему 3
это, понятно, просто, если они менее 600, то двигатель и будет "потряхивать"
Последнее редактирование модератором:
750, на ХХ - это нормальные, хорошие, обороты, тогда нужно искать в навесном оборудовании. попробовать смазать ролики
Тогда обороты (Вы сканером смотрели?) в норме .
Есть подозрение , что РХХ не справляется с нагрузкой от навесных агрегатов .
Есть подозрение , что РХХ не справляется с нагрузкой от навесных агрегатов .
Какой смысл пшикать ВД-шкой на закрытые подшипники роликов ? Да и как написал ТС , он недавно их сменил . Неужели не заметил бы плохое прокручивание ?
Опять же , перетянуть можно только ремень привода вискомуфты - речь же не про него ?
А ремень привода навесного оборудования натягивается автоматически - перетянуть невозможно .
вы, когда меняете подшипник ступицы (он закрытый) то рекомендуется, пере установкой, его смазать (по обойме) и как ... ?
Что за фантазии ? Вы что , вынимаете внутренние обоймы ступичного двухрядника для смазки ? Бред какой-то . Впрочем , какие-нибудь оптималы/фебесты , может , и выпускают без смазки ...
Что касается однорядников , которые стоят в роликах , то они тоже со смазкой и герметично закрыты своими уплотнениями . Разборка и смазка оных - колхоз . Уплотнение уже идеально держать не будет .
Честно говоря , я редко понимаю Ваш "эзопов язык" .:to_take_umbrage:
Вы все-таки бы обозначили авто в подписи , а то , может , мы про разные говорим .
Вот открытый подшипник
Он поставляется сухим , требует смазки и место его установки закрывается уплотнениями .
Вот закрытый двухрядник , в нем смазка уже заложена . Он закрыт уплотнениями , разбирать не нужно
А вот так выглядит однорядник для роликов
Не нужно его вскрывать ! Если ВД-шка может попадать внутрь через его уплотнение , то попадет и влага . В общем , если полив ВД улучшает ход ролика - подшипник на замену .
Вы все-таки бы обозначили авто в подписи , а то , может , мы про разные говорим .
Вот открытый подшипник
Он поставляется сухим , требует смазки и место его установки закрывается уплотнениями .
Вот закрытый двухрядник , в нем смазка уже заложена . Он закрыт уплотнениями , разбирать не нужно
А вот так выглядит однорядник для роликов
Не нужно его вскрывать ! Если ВД-шка может попадать внутрь через его уплотнение , то попадет и влага . В общем , если полив ВД улучшает ход ролика - подшипник на замену .