Полный привод SGV - какой он?

[-=ASF=-]

Здравствуйте!
Раньше ездил на АУДИ Кваттро, там было так: передний межколесный дифф свободный, без блокировки, межосевой - торсен (самоблокирующийся), задний межколесный свободный с принудительной ручной блокировкой.

А у SGV?
1. в положении 4Н ЛОК, согласно инструкции, межосевой жестко заблокирован. А какой соотношение момента между осями?

2. в положении 4Н как ведет себя межосевой дифф (полностью свободный? есть ли самоблокировка?)

3. а с межколесными диференциалами что происходит? Какие они?
Чешу репу.
Спасибо!

 

[завшкаф]

Здравствуйте!
Раньше ездил на АУДИ Кваттро, там было так: передний межколесный дифф свободный, без блокировки, межосевой - торсен (самоблокирующийся), задний межколесный свободный с принудительной ручной блокировкой.

А у SGV?
1. в положении 4Л, согласно инструкции, межосевой жестко заблокирован. А какой соотношение момента между осями?

2. в положении 4Н как ведет себя межосевой дифф (полностью свободный? есть ли самоблокировка?)

3. а с межколесными диференциалами что происходит? Какие они?
Чешу репу.
Спасибо!

Если речь про НСГВ, AFAIK
1. 50/50
2. Нету, 43/57
3. Нету

 

[-=ASF=-]

Если речь про НСГВ, AFAIK
1. 50/50
2. Нету, 43/57
3. Нету

Речь конечно же про НСГВ
3. Чего нету???

 

[inloker]

В очередной раз решил написать о бестолковости ФАКа.
Вопрос возникает постоянно, а ответ погряз в разборках и мерянии дифференциалами.
Может уже следует выложить в ФАК инфу в формате:

Полный привод у НСГВ:
5Д:
положение N - бла-бла-бла
положение 4H - ...
положение 4HL - ...
положение 4LL или как оно там - ...
распределение по осям - ...
3Д:
ну и по аналогии...

 

[Zip]

Все описано не раз! В FAQ и поиск!!

 

[Zip]

ПРОШУ! обсуждаем еще по 33 разу

 

[inloker]

Нечего обсуждать, дайте ссылку где человеку без специального (технического) образования будет понятно (независимо 5Д или 3Д) зачем ему эти крутилки на панели, и как машина едет в этих режимах, только не так: "там стоит кулачковый дифференциал, почитайте сначала как он работает на 66 газоне), а например вот так: у 3Д гребля идет всеми 4-мя колесами всегда, но при проскальзывании задних колес включается специальное устройство которое заставляет крутиться колеса... ну и т.д.
Супер, что модеры работают и собирают инфу, но не плохо бы, чтоб методологический аспект не пропадал. Убейте ничего не понимаю на этих картинках в разрезе, ну не механик я

 

[Едкое Вещество N8]

Речь конечно же про НСГВ
3. Чего нету???

Межколесные диффенциалы свободные. Без каких-либо блокировок.

 

[Intruder]

Какой привод?! - Полный! [dz]

 

[Zip]

Нечего обсуждать, дайте ссылку где человеку без специального (технического) образования будет понятно (независимо 5Д или 3Д) зачем ему эти крутилки на панели, и как машина едет в этих режимах, только не так: "там стоит кулачковый дифференциал, почитайте сначала как он работает на 66 газоне), а например вот так: у 3Д гребля идет всеми 4-мя колесами всегда, но при проскальзывании задних колес включается специальное устройство которое заставляет крутиться колеса... ну и т.д.
Супер, что модеры работают и собирают инфу, но не плохо бы, чтоб методологический аспект не пропадал. Убейте ничего не понимаю на этих картинках в разрезе, ну не механик я

Все это, даже больше есть в инстукции. там написано понятным для ВСЕХ языком:thumbsup:

 

[inloker]

Там только про 5Д и нет реального объяснения, такого как мог бы объяснить просто друг.

 

[AMP]

Предлагается вариант "для завалинки":

N - для буксировки
4H - гребет как гребецца
4L - гребет равномерно обеими осями
4L Lock - гребет равномерно и медленно.