Jimny глохнет!!!

[Sakh]

Всем привет
Jimny АКПП К6А стал глохнуть в пробках если стоять на D и R ( обороты плавают и падают вниз и машина глохнет ) заводиться без проблем
Если перевести селектор в положения N то машина стоит работает нормально (обороты 1000) перевести в D начинает (дергаться) обороты падают до 300-400 и глохнет

 

[Sakh]

Чек не горит , динамика в норме (( поменял свечи и катушки проблема не ушла

 

[user1975]

Проверьте уровень жидкости в коробке

 

[Sakh]

Проверьте уровень жидкости в коробке

масло поменял,проблема осталась)))) чистил дроссель не помогает

 

[Nansen]

Ищи под рулём и под бардачком диагностические разъёмы АКПП и двигателя соответственно, делай самодиагностику, выкладывай коды ошибок, будем определять.
Соответствующие темы в этом разделе:
Диагностический разъем, самодиагностика, код ошибки
АКПП - вопросы и проблемы

 

[Sakh]

Ищи под рулём и под бардачком диагностические разъёмы АКПП и двигателя соответственно, делай самодиагностику, выкладывай коды ошибок, будем определять.
Соответствующие темы в этом разделе:
Диагностический разъем, самодиагностика, код ошибки
АКПП - вопросы и проблемы

самодиагностика двигателя код 12-тоесть ошибок нет) подключил сканер ошибок нет )) диагностика акпп показала историческую ошибку р1700 )) (датчик на дроссельной заслонки ) стел ошибку ( больше не появляется ) по сканеру все датчики работаю в своем диапазоне )))[DOUBLEPOST=1440064354,1440064226][/DOUBLEPOST]Вчера 30 км туда и обратно проехал со скоростью 80 км\ч =60 км по приезду в гараж проблема пропала ) все работает и не глохнет )) сегодня утром история повторилась(глох)[DOUBLEPOST=1440064431][/DOUBLEPOST]может клапана отрегулировать?

 

[Иван33]

Тут дело в том,что ЭБУ двигателя не получает информации о состоянии АКПП или его селектора. Сдается мне что где то плохой контакт,если при прогреве все исчезает. Контакт нагревается и начинает работать нормально

 

[Sakh]

Тут дело в том,что ЭБУ двигателя не получает информации о состоянии АКПП или его селектора. Сдается мне что где то плохой контакт,если при прогреве все исчезает. Контакт нагревается и начинает работать нормально

Прогретая или нет )) эфект тот же глохнет падают обороты )) это вчера я ездил по делам по приезду в гараж заметил что машина ведет себя нормально)) думаю датчик ХХ глючит

 

[Иван33]

Возможно,но чек по идее должен загораться!

 

[Sakh]

Тут дело в том,что ЭБУ двигателя не получает информации о состоянии АКПП или его селектора. Сдается мне что где то плохой контакт,если при прогреве все исчезает. Контакт нагревается и начинает работать нормально

не знаю какой у вас сканер )))но у меня показывает даже температуру и положения селектора АКПП и тд ))[DOUBLEPOST=1440077710,1440077567][/DOUBLEPOST]

Возможно,но чек по идее должен загораться!

кстати еще хотел дополнить )) лучше всего эфект проявляется когда даешь нагрузку(фары или радиатор срабатывает)[DOUBLEPOST=1440077840][/DOUBLEPOST]

не знаю какой у вас сканер )))но у меня показывает даже температуру и положения селектора АКПП и тд ))[DOUBLEPOST=1440077710,1440077567][/DOUBLEPOST]
кстати еще хотел дополнить )) лучше всего эфект проявляется когда даешь нагрузку(фары или радиатор срабатывает)

а если это клапан ХХ то он падает не правильный сигнал на Эбу )) тем самым Эбу не правильно корректирует подачу топлива на холостых при нагрузки

 

[Иван33]

кстати еще хотел дополнить )) лучше всего эфект проявляется когда даешь нагрузку(фары или радиатор срабатывает)

Тем более! Ищите в электрике! У вас при повышении нагрузки начинаются глюки в электрике! Где то контакт плохой! имхо

 

[Sakh]

Тем более! Ищите в электрике! У вас при повышении нагрузки начинаются глюки в электрике! Где то контакт плохой! имхо

Неисправность напишу

 

[Сергей srp07]

Пару раз глох в лесу при сильной жаре и нагрузке с кондеем, если вдруг ничего серьезного не найдете, обратите внимание на температуру двигателя и чистоту низа радиатора.

 

[Sakh]

Пару раз глох в лесу при сильной жаре и нагрузке с кондеем, если вдруг ничего серьезного не найдете, обратите внимание на температуру двигателя и чистоту низа радиатора.

по датчикам температура в норме))) через неделю буду поднимать голову )) посмотрим может клапан (хотя компрессия в норме)[DOUBLEPOST=1440570743,1440504034][/DOUBLEPOST]Вообщем так, осмотрев мотор и ремни (нашел маленький изъян шкиф коленвала имеет люфт ) думаю вся болячка в нем так как он не правильно подает сигнал и комп

 

[кокс]

В чем все же оказалась причина?

 

[Белковод]

Вангую клапан ХХ...
Удачи!