Так, что? ремень просто проскальзывает? если в моем случае нет вращения?[DOUBLEPOST=1486833462,1486833180][/DOUBLEPOST]Или зимой не включается кондей? При минусовой температуре? Сорри за дилетантские вопросы и флуд, но вот выбираю jimny...
Вряд ли. скорее всего муфта не включается,а вот почему причин этому очень много[DOUBLEPOST=1486838743,1486838677][/DOUBLEPOST]
А вот тут я не подскажу - эту систему я так досконально незнаю
Привет. Кондей точно не включается на морозе, но вот температурный предел точно не знаю. ИМХО: -5 градусов. Загоняй для проверки в теплый гараж, мойку...
Кондей может не включаться по нескольким причинам!
1. Нет фреона!
2. Датчику хана(который этот фреон и наблюдает.. обязан быть в любом кондее... правда не знаю есть ли он у нас
).
3. На улице температура ниже плинтуса(это может быть даже +5! Что для кондея уже нету смысла, когда можно воздух подать с улицы).
4. что то еще...
п.с. Ща пойду свой проверю(на улице -3), но у меня нету фреона
1. Нет фреона!
2. Датчику хана(который этот фреон и наблюдает.. обязан быть в любом кондее... правда не знаю есть ли он у нас
).3. На улице температура ниже плинтуса(это может быть даже +5! Что для кондея уже нету смысла, когда можно воздух подать с улицы).
4. что то еще...
п.с. Ща пойду свой проверю(на улице -3), но у меня нету фреона
На улице -3 или -5(прогноз одно пишет, пирометр другое)
Кондей включается(горит зеленая лампочка), шкив не крутится. Но у меня как я говорил походу фреона нету. Либо датчику хана. т.к. летом не работал(да и не нужен был, все лето в среднем +12 было:banghead: и пару тройку дней всего +30)
Пойду работать - проверю на другой(не сузуки) машине(там 100% все работает и фреон есть итд).
п.с. на BMW'хе тоже кондей не подает признаков(лампочка горит но муфта не крутится)! т.ч. в теплый гараж и там проверять. А в общем можно забить! На сколько я знаю навесное тоже стоит не дорого!(как и двигателя). Если экземпляр по кузову-раме-и все что под ней хороший - пофигу на двигатель и его составные!
Кондей включается(горит зеленая лампочка), шкив не крутится. Но у меня как я говорил походу фреона нету. Либо датчику хана. т.к. летом не работал(да и не нужен был, все лето в среднем +12 было:banghead: и пару тройку дней всего +30)
Пойду работать - проверю на другой(не сузуки) машине(там 100% все работает и фреон есть итд).
п.с. на BMW'хе тоже кондей не подает признаков(лампочка горит но муфта не крутится)! т.ч. в теплый гараж и там проверять. А в общем можно забить! На сколько я знаю навесное тоже стоит не дорого!(как и двигателя). Если экземпляр по кузову-раме-и все что под ней хороший - пофигу на двигатель и его составные!
Последнее редактирование модератором:
Ребята, спасибо! Но прошу еще помощи.
Сегодня ездили с другом-механиком смотреть второй раз машину. Подняли на подъемнике:
Рама, днище в нормальном состояние (есть немного ржи, но все зачищается и обрабатывается). А вот с подвеской грусть:
Подвеска:
- подшипники - замена по кругу
- шкворня - оба люфтят и солидно подтекают смазкой... (есть ли на них ремкомплекты?)
- колодки - стерты
- аморты - мертвые, под замену
- течь сальника хвостовика (замена сальника?)
- люфт (не сильный) шлицевой на кардане. Замена кардана?
Кузов:
- без жуков, один небольшой под фарой (зачищается).
- задняя дверь немного провисла (петли регулируются?)
- фары с стрещинками
Теперь вопрос. Ребята, можно ли это все купить в Москве? Я из Беларуси, и походив по рынкам и пообщавшись с теми, кто возит з\ч - понял, что проще заказывать самому или везти из Москвы. Буду еще искать.
Цену на авто удалось еще сбросить. Буду искать з/ч и смотреть сколько это стоит.
Сегодня ездили с другом-механиком смотреть второй раз машину. Подняли на подъемнике:
Рама, днище в нормальном состояние (есть немного ржи, но все зачищается и обрабатывается). А вот с подвеской грусть:
Подвеска:
- подшипники - замена по кругу
- шкворня - оба люфтят и солидно подтекают смазкой... (есть ли на них ремкомплекты?)
- колодки - стерты
- аморты - мертвые, под замену
- течь сальника хвостовика (замена сальника?)
- люфт (не сильный) шлицевой на кардане. Замена кардана?
Кузов:
- без жуков, один небольшой под фарой (зачищается).
- задняя дверь немного провисла (петли регулируются?)
- фары с стрещинками
Теперь вопрос. Ребята, можно ли это все купить в Москве? Я из Беларуси, и походив по рынкам и пообщавшись с теми, кто возит з\ч - понял, что проще заказывать самому или везти из Москвы. Буду еще искать.
Цену на авто удалось еще сбросить. Буду искать з/ч и смотреть сколько это стоит.
все есть
Как это понять люфт? На шлицах кардан и должен перемещаться по оси[DOUBLEPOST=1486910848,1486910693][/DOUBLEPOST]
В беларуси есть филиалы Емекса
- Б Брест
- В Витебск
- Г Гомель
- Гродно
- М Минск
- Могилёв
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
поперек болтается или проварачивается слекга
Кардан менять, но моно не сразу.
ktg80
Опытный сузуковод
- 21 Декабрь 2014
- 862
- 108
- 43
- 44
- Езжу на ...
- Jimny 2008г.в. АКПП, 235/75/15 силовики перед,зад, багажник
Gorex, https://suzuki-club.ru/forums/suzuki-jimny-maintenance/ в этом разделе есть соответствующие темы со всеми номерами запчастей)
Есть.
Вы про передний кардан? Шлицы есть только на нем(в середине). В других местах крестовины(у заднего вовсе шрус у стороны которая к раздатке). Мелкий люфт думаю не страшен. В целом, пробег у машины должен быть не малый(на ПП) чтобы кардан был под замену.
Вытачиваются новые штифты. Они стираются со временем. Было такое у друга. Но у него машина 1999 года.
Gorex, Вот Экзист https://www.google.ru/search?q=экзи...&rlha=0&rllag=53932270,27553229,5995&tbm=lcl&
tbs=lf_od:-1,lf_oh:-1,lf_pqs:EAE,lf:1,lf_ui:4[DOUBLEPOST=1486911534,1486911390][/DOUBLEPOST]
tbs=lf_od:-1,lf_oh:-1,lf_pqs:EAE,lf:1,lf_ui:4[DOUBLEPOST=1486911534,1486911390][/DOUBLEPOST]
Это либо крестовины,либо подшипник хвостовика. Сальник хвостовика там же течет? Если да то скорее всего там же и подшипник умирает
На переднем кардане есть пресс-масленка, если набить смазку, на какое-то время люфт уйдёт. Как-то не верится про все подшипники по кругу, может механик по привычке такой приговор вынес?
Последнее редактирование модератором:
Какой пробег ? Шкворня без бродов и жёсткого офроуда ходят 100тысяч, подшипники гораздо того более.
При условии стоковых тапок! А начиная с 29-30 в расходники превращаются)))
Машина 2008, пробег 110 тыс.[DOUBLEPOST=1486925753,1486923500][/DOUBLEPOST]Завтра буду калькулировать сколько, что стоит. Уже прикинул немного. Еще вот есть вопрос про выбор:
- есть битый вариант с битым капотом и дверью
http://ab.onliner.by/car/3215795
Товарищ предлагает его рассмотреть, говорит, что вполне возможно восстановить.
Стоит ли рассматривать такой вариант? Или машинка начнет быстро гнить... Стойка лобового стекла цела....
- есть битый вариант с битым капотом и дверью
http://ab.onliner.by/car/3215795
Товарищ предлагает его рассмотреть, говорит, что вполне возможно восстановить.
Стоит ли рассматривать такой вариант? Или машинка начнет быстро гнить... Стойка лобового стекла цела....
ktg80
Опытный сузуковод
- 21 Декабрь 2014
- 862
- 108
- 43
- 44
- Езжу на ...
- Jimny 2008г.в. АКПП, 235/75/15 силовики перед,зад, багажник
Зато авто почти новое! Технически будет в идеале. А железа на разборках сейчас валом и недорого
- 9 Декабрь 2007
- 5,426
- 1,266
- 113
- 45
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
- 9 Декабрь 2007
- 5,426
- 1,266
- 113
- 45
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Лчное дело каждого, по опыту ремонта в Москве 80% так или иначе биты и ничего ездят вроде. Главное внимательно рассмотреть куда пришёлся удар, достало ли до моста и не повело ли раму.
Depo вполне себе норм фары.
Удар не сильный деформирована только дверь, порог и крыло. Геометрия кузова не пострадала судя по фото
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
только вот джим по объяве рестайл 13г, и крылья и капот у него другие, не думаю что их валом, а править там сложно будет.
Так что это вариант для не притязательных, капот до состояния чтоб закрывался поправить, крыло вытянуть, дверь я так понял есть на замену, все это не шпаклюя покрасить и ездить.
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.