Непонятные звуки.
- Автор темы Вадим64
- Дата начала
- Отслеживают тему 5
Он не умеет, сам по себе это обыкновенный потенциометр (переменный резистор).
КХХ умеет, но он тихий...
Если круиз есть (что удивительно для европейки), то скорей всего это его блок стрекочет.
ну это уже "перебор" - где "район дроссельной заслонки", а где топливный насос:umnik2:
Причуды акустики!:yes4:С места водителя, по крайней мере у меня, этот звук определяется как идущий со стороны моторного отсека, более того, при открытом капоте, со стороны моторного отсека он гораздо лучше слышен, чем со стороны бака!
Впрочем это лишь версия и я на ней не настаиваю. Легко проверяется разрывом цепи питания насоса и включением зажигания.
Кстати похожий звук и ровно оттуда же будет издавать моторчик пневмы, если включать зажигание с подключенным ПП.
Впрочем это лишь версия и я на ней не настаиваю. Легко проверяется разрывом цепи питания насоса и включением зажигания.
Кстати похожий звук и ровно оттуда же будет издавать моторчик пневмы, если включать зажигание с подключенным ПП.
Последнее редактирование модератором:
Так может Вы под капотом не бензонасос слышите? У меня на заре владения был такой прикол - для каких то целей проверял сигнал с ЭБУ на реле бензонасоса, подключил осцил, включил зажигание, увидел сигнал (напряжение), прошло ровно три секунды, сигнал пропал... а бензонасос работает ещё секунду! Я обалдел, проверил ещё раз, а потом до меня дошло, что я слышу не бензонасос...
Круиза нет.Звук появился после выдёргивания релюшек возле акума.Зажигание было включено.Короче поворачиваеш ключ стрекот,отключаеш опять стрекот.
Последнее редактирование модератором:
Релюшки рядом с АКБ можно выдергивать и при зажигании, там штатно нет ничего критичного - кондей (3,4,5), сигнал (2) и блокировка селектора АКПП (1, если есть). Вам не удалось локализовать звук - что именно его издает? Может КХХ?
Ну терморегулятор не может, он механический, а клапан EVAP и КХХ могут, но не должны сильно шуметь - можно послушать их "через отвертку", что бы понять точно, кто шумит. Единственное, что придется попросить кого нибудь зажигание по включать.
В смысле, под впускным коллектором? Под ним только клапан EGR. Ну и форсунки еще практически внутри "краба", больше никаких исполнительных устройств нет.
Ну да,за движком кое как достал рукой.Звук такой трррр,тррррр.И отдаёт в кхх.[DOUBLEPOST=1449149205,1449145802][/DOUBLEPOST]
Точно гдето по средине двигателя под впускным,еле достал рукой.Звук такой тррррр,трррррр.
Я так понимаю,что мне как лузеру лучше не соваться самому.Ещё я вспомнил,что вытаскивал предохранители.Может есть способ как вернуть всё в нормальную работу.[DOUBLEPOST=1450169558,1449161585][/DOUBLEPOST]Задам вопрос по другому.Когда этот ЕГР включается и принцип его работы ?
Правильно сформулированный вопрос - залог успеха ! :derisive:
http://g.zeos.in/?q=егр и принцип его работы на бензиновом двигателе&m=1
При включении зажигания должен отрабатывать регулятор ХХ . Если его рейка подразбита , он не тихонечко жужжит , а похрустывает .