Не включается и не заводится

[avb]

Обыскался по форуму и не нашел похожего (плохо искал?)

Внезапно (через пару часов после прошлой нормальной поездки) машина отмочила следующее - при повороте ключа включается подсветка панели (она у меня цифровая), вентилятор печки, и две лампочки - подушки и масло. Больше не происходит ничего, от слова "совсем". Предохранители проверил, а наиболее подозрительные (15 и 23) заменил. Не спасло. На машине сигналка с автозапуском. Больше ничего нестандартного вроде бы нет. Куда глядеть?

 

[balser]

Я так понял,не крутит стартер ?

 

[sav liana]

10-й предохранитель (15 А, под капотом) и Главное реле (main relay)...

 

[avb]

Предохранитель проверял визуально. Попробую заменить. А главное реле - это что?

 

[user1975]

реле,предики,самодиагностика для SUZUKI L.I.A.N.A..pdf

 

[avb]

Попробую, спасибо!

 

[KASiK]

А может банально аккумулятор сдох?

 

[Eggor]

На машине сигналка с автозапуском

а может и это быть причиной.

 

[KASiK]

а может и это быть причиной.

Кстати, у меня такое было давненько на Пассате, когда реле автозапуска от сигналки умерло. Случайно предположил, поменял релюхи (их там аж 4 штуки было почему-то), и все заработало.

 

[avb]

Ну, сдохший аккумулятор все же врубил бы мозги и залип бы на стартере.
На самом деле все было из серии "чудес не бывает - бывают плохие контакты". Окислилась земля на ЭБУ.

 

[Рднаскела Никорос]

А где находится ЭБУ???

 

[KASiK]

ЭБУ - справа под торпедой на боковой стойке: если откинуть бардачок, то можно его увидеть

 

[Рднаскела Никорос]

Спасибо, завтра пойду опять что нибудь поковыряю.)))

 

[Ne_prosto]

Может быть кому то поможет мое совсем недавнее приключение.
Утром поставил машину на стоянку рабочую, а собрался ехать домой и ку ку, где то в далике еле слышно щелкает релюха и все. Сегодня с утреца приехали с корешком на стоянку, заехав в гараж за шмотками рабочими и ключиками нужными, начали поиски неприятностей. Перво-наперво проверили как масса затянута, попробовали его аккумулятор поставить, все тоже самое. Было принято стратегическое решение снять стартер. Вечером я на форуме почитал , что нашел, ну и приступил.
1. Снял АКБ что б не мешал
2. Открутил нижний болт на 14
3. Открутил верхнюю шпильку, почему то закрученную вместо болта ( может так и нужно?)
4. Самое хреновое как оказалось снять стартер из своего ложа( выбил молотком через палку) и потом с матами и задирами рук вытащил стартер на свет божий, на сколько позволила проводка ( жгут) открутил гайку + клеммы и увидел, что клемма на втягиваюшем реле обломана тупо, но ведь этого и не разглядеть пока не снимешь стартер.
Решили проверить стартер на АКБ - замкнули - работает, сделали перемычку на втягивающее - работает . Нашли провод с клеммой ( пришлось срезать один провод с дудки клаксона, но лучше с один и со стартером, чем с двумя и стоя))
Короче удлинили, прикрутили, опять поцарапав все руки и переломав во всех местах где можно, в обратной последовательности уже один я без уехавшего корешка внедрил стартер на место, завел и уехал в родной гараж. Завтра опять сигнал подключу.
На все про все времени ушло 35-40 мин.
Самое хреновое оказалось извлечение и вставка стартера на место.
Короче особо страшного ничего нет, чем меньше руки, тем удобнее!!

 

[KASiK]

3. Открутил верхнюю шпильку, почему то закрученную вместо болта ( может так и нужно?)

Снизу - болт, а вверху - шпилька, вы просто не гайку с нее открутили, а вывернули шпильку из стартера. Видимо гайка сильно прикипела к шпильке.

 

[Ne_prosto]

Снизу - болт, а вверху - шпилька, вы просто не гайку с нее открутили, а вывернули шпильку из стартера. Видимо гайка сильно прикипела к шпильке.

Может быть, но как со шпилькой бы я снимал стартер, ваще не знаю, хотя.......
PS Если она как направляющая используется при установке, так я и без нее сразу попал в резбЫ и болтом( извиняюсь) и шпилькой

 

[KASiK]

Она как направляющая, снимается без проблем, только порою малость подтолкнуть стартер надо, как вы и делали - молоточком через досочку.