О лампочке

[dal]

2-й день горит сигнал неисправность двигателя. В сервисе по телефону получил 2 разных ответа.
1. Ничего страшного это от морозов или плохое топливо.
2. Все плохо замена катализатора штука баксов, срочно к ним.

Вопрос кому верить и нужно ли ехать в сервис, не могу - 400 км в один конец

 

[sgp23]

В старом форуме писал на эту тему. Была та же проблема.
У меня кроме горящей лампочки никаких симптомов замечено не было. Но решил-таки, съездить на диагностику. При первом посещении сказали, что ошибка-сбой сажигания по одному из цилиндров, сказали, что плохой бензин и заменили свечи (за мой счёт). Уехал. Через два дня лампа опять загорелась. Приехал на сервис проверили, сказали, что не сбросили предыдущую ошибку. Как это может быть не знаю и сказали, что теперь точно сбросили, а вот если ошибка появится снова, то надо ехать на промывку инжектора. И ещё порекомендовали сменить заправку, до этого момента заправлялся исключительно на Bp. Через два дня лампа опять загорелась... Плюнул, решил потерпеть и начал заправляться на других заправках, через 4 дня лампа погасла сама собой и больше не загоралась. Недавно прошёл ТО-15000. Всё было в норме. Вот такая вот история.
А провести диагностику, на мой взгляд, имеет смысл, поскольку, лампа может гореть и из-за убитого лямбда-зонда. В этом случае лучше не тянуть с ремонтом, ибо можно попасть на катализатор. Но вообще говоря, если накрылась лямбда, то это можно прочуствовать, как минимум по увеличению расхода топлива.

 

[vago]

лампочка может гореть по самым разным причинам например-недостаточно масла в акпп как было у меня.

 

[depth]

Что такое лямбда-зонд и из-за чего он может накрыться?
Я заменил свечи (а то машина не заводилась после холодов), завелся, после этого залил 15 литров на "приличной" заправке и эта лампочка загорелось.
Стоит ли сразу ехать на сервис или можно подождать чуток?

 

[sgp23]

Дямбда-зонд это датчик кислорода, используемый в системе выпуска. Выход из строя этого датчика - одна из причин загорания лампочки.
Если видимых причин в поведении автомобиля не ощущается, можно попробовать поездить два-три дня на свой страх и риск, но лучше на диагностику всё-таки сразу поехать, мало ли что. Тем более если машина на гарантии.

 

[depth]

Лампочка потухла в тот же день вечером.
Видимо предыдущий раз продали отстойный бензин.
Может и свечи пришлось из-за этого менять.

 

[Ricki]

...
А провести диагностику, на мой взгляд, имеет смысл, поскольку, лампа может гореть и из-за убитого лямбда-зонда. В этом случае лучше не тянуть с ремонтом, ибо можно попасть на катализатор. Но вообще говоря, если накрылась лямбда, то это можно прочуствовать, как минимум по увеличению расхода топлива.

Возможен ли такой вариант:
лямбда-зонд - кирдык, а лампочка не горит? Увидят ли это на ТО и вообще, проверяют ли они это?

 

[sgp23]

Возможен ли такой вариант:
лямбда-зонд - кирдык, а лампочка не горит? Увидят ли это на ТО и вообще, проверяют ли они это?

Я думаю, что такой вариант вряд ли возможен, поскольку, если лямда убивается, то поступающий от неё сигнал выходит за пределы допустимых значений, а именно это и приводит к загоранию лампочки.