Всем привет, после 3 недельного простоя завел машину - все ОК. Проехал 10 минут - заметил что начала тускнеть приборная панель, минут через 10 машина заглохла. На эвакуаторе домой. Зарядил аккум до полного завел и начал ждать - минут через 5 загорелся значок аккума ещё минут через 15 машина заглохла и не заводилась уже, хотел узнать с чего начать диагностику проблемы.
Разряжается аккумулятор на заведенной машине
- Автор темы nikphil87
- Дата начала
- Отслеживают тему 3
сустав
Проходил мимо
- 27 Январь 2013
- 4
- 1
- 0
- 124
- Езжу на ...
- SUZUKI WAGON+ SUZUKI X 90(даже не знаю кого из них люблю больше)
Проверить натяжение ремня генератора,если в порядке,взять вольтметр и на заведённом автомобиле проверить напряжение на клеммах аккумулятора,должно быть около 14-14.4 вольта при выключенных потребителях(свет и всё остальное)...наверняка у вас покажет меньше... Тогда снимать генератор,разбирать и менять реле регулятор напряжения...
У ТС этот ремень еще и за ГУР отвечает и вообще за все навесное , кроме висковентилятора . Натяжитель - автоматический , так что проблема с натяжением выдала бы свист ремня при включении допнагрузок .
Я вот никак не могу понять настойчивость владельцев авто 98-05 года в плане попыток получения ответов в "квадратной" ветке . :sorry-50:
Да, я извиняюсь а можно ли автоматически перенести тему в другой раздел ? А по поводу ремня, он раньше всегда посвистывал, но показывал своему мастеру он говорил, что все ок, а вот теперь я завожу и он вообще ни звука не издает