Не сочтите за труд, и заполните свой профиль - https://suzuki-club.ru/threads/81060/
Похоже на то.
Да,именно реле которое мы представляем(с катушкой и контактами).Оно электронное,поэтому "щелчки" реле воспроизводит зуммер.У меня где то есть схема от Классика.Но ее надо искать,может вечером гляну.
Не все так однозначно.Конечно, в наличии сервис мануал только от Классика,но не думаю что схема включения поворотников,принципиально отличается.
Электронное реле есть(не утверждаю.что оно имеет свой корпус),обозначено как Flasher relay(выделено красным).ВСМ(синим)ни какими "поворотами" не управляет(видно из схемы).Индикаторы "поворотов"(на приборной панели) выполнены на светодиодах
И здесь ВСМ ни причем.Размещено на J/B
(соединительный блок).Точное место нахождения этого блока не знаю,но там же где и реле "гуделки"
Подозреваю,что находится там же где внутренний блок предохранителей.Реле "гуделки" можно определить по щелчкам,вынув предохранитель звукового сигнала №17. Кому надо,тот пусть ищет.
Возможно и так .Подтвердить это может только "вскрытие".Но я этого делать не буду.:friends:
Не придется. ВСМ как и Flasher relay,не находятся в приборной панели.
Все таки не из ВСМ,а из фишки.Смею предположить что провода просто "шлейфом" подключены,т.е сэкономили на проводе(где было ближе там и подключились).ВСМ отвечает и за центральный замок,открытие(закрытие) которого сопровождается миганием поворотников. Поэтому нет ни чего удивительного,что ВСМ и Flasher relay соединены(электрически).Повторюсь,я не "вскрывал" эту часть авто,просто смею предположить.
Не спорю.Но вдруг кто то решит залезть в ВСМ,а где он находится не понятно.Вы бы фото приложили(местонахождения ВСМ и схему).Дело не в том ,что я сомневаюсь в ваших познаниях ,а будет полезно для "следующих поколений".:friends:
