Прошу пардон, но Гранд Витара V6 2,7л на автомате сотку делает за 9,7 секундПоказываю и стОит поменьшеWing написал(а):
Вот я и изменил сузуки...
- Автор темы TypeS
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
Прадо - офигительный жип., только жрет 17-20 л, если тапку в пол и угоняется он отлично. нравится пневмо подвеска.
многие из нас выберут через 1, 2 - 3 года другой автомобиль. и кто-то сейчас начинает смотреть машины и меняет их, это естественное развитие.
на тек. момент нравится:
1. Субару трибэка.
2. LC 100 (дизель) LUX.
3. VW - Туарэг - (дизель V10) - больше всего нравится пневмоподвеска до 30 см!
4. паджеро новый (дизель)
я не куплю:
1. Volvo 90 - внешний дизайн спорный.
2. Мурано - низкий. особенно если посмотреть на глушитель, как по асфальту ползет.
3. ленд ровер дискавери.
но пока другие планы, поэтому буду кататься на сузуке и радоваться, что у меня есть самый лучший авто в своем классе.
если еще поставить в него музыку, шумку и навигацию с ТВ в панель...
многие из нас выберут через 1, 2 - 3 года другой автомобиль. и кто-то сейчас начинает смотреть машины и меняет их, это естественное развитие.
на тек. момент нравится:
1. Субару трибэка.
2. LC 100 (дизель) LUX.
3. VW - Туарэг - (дизель V10) - больше всего нравится пневмоподвеска до 30 см!
4. паджеро новый (дизель)
я не куплю:
1. Volvo 90 - внешний дизайн спорный.
2. Мурано - низкий. особенно если посмотреть на глушитель, как по асфальту ползет.
3. ленд ровер дискавери.
но пока другие планы, поэтому буду кататься на сузуке и радоваться, что у меня есть самый лучший авто в своем классе.
если еще поставить в него музыку, шумку и навигацию с ТВ в панель...
Такие машины в РФ официально не продаются к сожалению многих думаю.Launcher написал(а):
Ув. ZIP вы же отлично понимаете что все относительно. Подавляющему большинству этого двигателя достаточно для в меру динамичной езды. Меня интересовало мнение непосредственно владельца XC90 пересевшего с НСГВ.Zip написал(а):так что уж 9 секунд это слабовато для "супер модного" 2,5Т.
Мое же скромное отношение к "пулятелям" на дороге негативное, я предпочитаю ездить спокойно (да и машина не даст разгуляться
), а драйверские амбиции реализовать в картинг-центре с друзьями 
Друг, ты, наверное, меня искал - а я занят былWing написал(а):Ув. ZIP вы же отлично понимаете что все относительно. Подавляющему большинству этого двигателя достаточно для в меру динамичной езды. Меня интересовало мнение непосредственно владельца XC90 пересевшего с НСГВ.
Мое же скромное отношение к "пулятелям" на дороге негативное, я предпочитаю ездить спокойно (да и машина не даст разгуляться
, вообщем так - в личном пользовании у меня НСГВ, а служебная на которой возят меня - XC90 6-ть горшков 2-е турбины 2.9 литра. Как ты хочешь сравнить эти машины - не пойму... каждая хороша сама по себе, а так Вольво естессно выигрывает мощью. Удачи!
Машины безусловно разные по классу, просто задумываюсь о будущем выборе раз. Плюс сейчас родителям машину подбираем вместе - два. Вот поэтому данный авто (XC90) и привлек мое пристальное внимание (есть вариант что потом себе перекуплю, если все сложится). Конечно прочитал все статьи и отзывы в инете всевозможные, а тут смотрю соклубники уже вовсю катаются - конечно надо спросить по впечатлениям, к слову у юзеров XC90 форума толкового похоже и нетMAVERICK написал(а):Друг, ты, наверное, меня искал - а я занят был
Wing написал(а):Машины безусловно разные по классу, просто задумываюсь о будущем выборе раз. Плюс сейчас родителям машину подбираем вместе - два. Вот поэтому данный авто (XC90) и привлек мое пристальное внимание (есть вариант что потом себе перекуплю, если все сложится). Конечно прочитал все статьи и отзывы в инете всевозможные, а тут смотрю соклубники уже вовсю катаются - конечно надо спросить по впечатлениям, к слову у юзеров XC90 форума толкового похоже и нет
Мне лично XC90 очень нравится. 1) Моторчик шустрик и на каждые 3-и горшка по турбине. 2) Кожа, рожа, чёрный цвет и полные опции. 3) На днях летели 220 км/ч, и пошла бы больше просто разум сказал, хорош, а так шла машина над землёй очень уверенно - не таскало! ОГРОМНЫЙ МИНУС - ОЧЕНЬ ДОРОГА В ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ - вообщем за мою фирма платит и меня это не касается - как будет у тебя - мне трудно судить.
A
AAP
Guest
Пока моя NSGV стоит на сервисе и ждет новый редуктор, довелесь попользовать Паджеро 4. Вот такими долны быть вседорожники!!! 3,8 литра, все дела... долго рассказывать... Короче, это весчь!!! :thumbsup:
всем кто любит этот мотор (2,5Т) советую ознакомиться с последним номером авторевю! Там с30 с таким же мотором проиграла мини куперу с 1,6. Я плакал! А вы его на жип вкорячили!:hilarious:
простите, мы же тут 2,5Т обсуждали модификафию. Я сейчас тоже могу привести пример что там у кого и у меня стоит!
Дык Вольво в евро со всеми вытекающими, тогда уж турбофорестера можно взять за 44 000$ ибо на курсе теряешь прилично.
А мне витара нравится, я если чего и буду брать в перспективе это либо витару 2,7 или добавлю и тогда паджеро 4 возьму.
А мне витара нравится, я если чего и буду брать в перспективе это либо витару 2,7 или добавлю и тогда паджеро 4 возьму.
O
OLeg_P
Guest
Да не им просто поговорить негдеДатчанин написал(а):
На форуме Вольво затишье вот они здесь и обосновались. Этот форум можно скоро именовать не "Сузоководов", а "Клуб автоводов"