В эти выходные скатался с ребятами из местного "экстрим-клуба" на Сабское озеро. Всем было интересно найти проезд к довольно большому озеру затерянному на полигоне вдали от дорог и населенных пунктов. В поездку собрались три экипажа. Я, на своем совершенно стандартном Джимнике 2006 года, и штатной резине, УАЗ "Patriot", тоже гражданский, правда на BG Goodrich T/A, и обычный УАЗ, типа "козел"...
. Последняя машинка была усилена грязевой резиной, защитой и силовыми бамперами. В активе было 3 хайджека, 1 лифтмэйт, 3 лебедки, троса, стропы, лопаты, топоры и бензопила. В каждой машине по штурману. Итого 6 человек.
Подкрепившись на дорожку в боулинг-клубе, стартовали из Луги в субботу в 15.00. Проскочив 20 км довольно хороших дорог по полигону менее чем за пол часа, были уже все в предвкушении рыбалки, шашлыков и чего покрепче... Надо сказать что неделю до этого в Луге небыло дождей и стояла сухая, теплая погода. Так, что единственной проблемой пока была пиль от машин... Но внезапно дорога закончилась и в лес уходило 2 "направления". По навигатору до озера по прямой оставалось всего каких-то 1.5 км...Осмотрев немного оба "направления" - поняли, что тут нам не пройти...Однако не возвращаться же обратно.... Выбрав, как нам показалось более реальное "направление", начали свой путь.... Первым делом подспустили резину(На Джимнике поставил 1.0 на все колеса), включили полный привод и понижайку(так всю дорогу и пришлось ехать на 1-ой пониженной).
Забегая немного вперед, скажу, что в результате отрезок до озера получился около 3 км и занял у нас чуть больше 8-ми часов! Правда одну машину("Patriot") пришлось бросить примерно за пол километра до озера(дальше постоянно тащить ее уже не было сил).
Держаться все время выбранного "направления" было нереально. Поэтому постоянно приходилось искать объезды через лес(иногда довольно продолжительные и не намного лучшие чем то с чего съехали...)
На озеро мы прибыли в 12 часов ночи, все вымотанные, мокрые(в пути застал ливень, и естественно не в машинах...) и грязные. Ни о какой рыбалке уже и думать не было сил. Кое-как поставили палатки, приготовили ужин и завалились спать.
Ночью прошел еще один ливень. Проснувшись утром все вдруг вспомнили, что завтра понедельник и нужно бы на работу попасть..., а вернуться по своим же размешанным следам, да еще и после 2-х ливней будет не так-то просто...
Однако для приличия побросали немного спининги(впустую, т.к. мысли уже не о рыбалке были...), поели шашлык и в 12.00 отправились в обратный путь.
Несмотря на наши опасения, обратный путь мы одолели "всего" за 5 часов. При чем "сидели" уже там где вчера спокойно проходили, и проходили почти все вчерашние засады сходу... Поэтому даже успели на обратном пути заскочить на Кривое озеро, где искупались сами, и "прополоскали" наши хайджеки, одежду и обувь.
Что в итоге:
1. Даже абсолютно штатный Джимник вполне способен проходить довольно серьезные "говны". Для этого нужно: 1- сдуть колеса до 1.0; 2- снять юбку бампера и передний номер перед поездкой; 3- взять с собой толкового штурмана.
Кстати, сдутые до 1.0 колеса - очень комфортны на разбитой гравийке, только разгон после 60 км/час очень медленный...
2. Хайджек - "рулит"! Имея только джеки и не имея лебедок - мы бы прошли эту тассу(ну может чуть-чуть помедленнее). Имея лебедки(даже стационарные), без джеков - сидели бы еще там.... Две из 3-х ручных лебедок сломали почти сразу. у оставшейся - рвали трос 5 раз(благо его много там помещается). Лебедка только на "морду" - не панацея. Чаще приходилось лебедиться назад и вбок.
3. "Patriot" - вообще не внедорожник! Машина большая и тяжелая. Колея шире стандартной(для леса). Между деревьев петлять очень сложно. Слишком острый руль(гидроусилитель) на месте. Слишком мощный(высокооборотистый) двигатель для колес стандартного размера. Слабый пониженный ряд раздатки - даже на 3-й пониженной тронуться с места без пробуксовки не получается. Более менее стал ехать только когда понижайку отключили.
Ну и в заключение несколько фоток...
P.S. Jully, Spider&Glo: Хорошо что у Вас поездка не сложилась...Отдых получился далеко не томным...
P.P.S. Spider&Glo, Gonza: Спасибо за "посылку"! В первом приближении все подошло и понравилось. Но вначале нужно на мойку и чистку салона съездить...
Это я на джеке вишу, над пнем, на котором, свой бампер оставил:
А без бампера - оно даже и лучше...
Ура!Снова на "дорогу" выехали....
А ведь вчера я тут сходу в темноте проскочил...
Продолжение следует...
. Последняя машинка была усилена грязевой резиной, защитой и силовыми бамперами. В активе было 3 хайджека, 1 лифтмэйт, 3 лебедки, троса, стропы, лопаты, топоры и бензопила. В каждой машине по штурману. Итого 6 человек.Подкрепившись на дорожку в боулинг-клубе, стартовали из Луги в субботу в 15.00. Проскочив 20 км довольно хороших дорог по полигону менее чем за пол часа, были уже все в предвкушении рыбалки, шашлыков и чего покрепче...
Надо сказать что неделю до этого в Луге небыло дождей и стояла сухая, теплая погода. Так, что единственной проблемой пока была пиль от машин... Но внезапно дорога закончилась и в лес уходило 2 "направления". По навигатору до озера по прямой оставалось всего каких-то 1.5 км...Осмотрев немного оба "направления" - поняли, что тут нам не пройти...Однако не возвращаться же обратно.... Выбрав, как нам показалось более реальное "направление", начали свой путь.... Первым делом подспустили резину(На Джимнике поставил 1.0 на все колеса), включили полный привод и понижайку(так всю дорогу и пришлось ехать на 1-ой пониженной).Забегая немного вперед, скажу, что в результате отрезок до озера получился около 3 км и занял у нас чуть больше 8-ми часов! Правда одну машину("Patriot") пришлось бросить примерно за пол километра до озера(дальше постоянно тащить ее уже не было сил).
Держаться все время выбранного "направления" было нереально. Поэтому постоянно приходилось искать объезды через лес(иногда довольно продолжительные и не намного лучшие чем то с чего съехали...
)На озеро мы прибыли в 12 часов ночи, все вымотанные, мокрые(в пути застал ливень, и естественно не в машинах...
) и грязные. Ни о какой рыбалке уже и думать не было сил. Кое-как поставили палатки, приготовили ужин и завалились спать.Ночью прошел еще один ливень. Проснувшись утром все вдруг вспомнили, что завтра понедельник и нужно бы на работу попасть...
, а вернуться по своим же размешанным следам, да еще и после 2-х ливней будет не так-то просто...Однако для приличия побросали немного спининги(впустую, т.к. мысли уже не о рыбалке были...), поели шашлык и в 12.00 отправились в обратный путь.
Несмотря на наши опасения, обратный путь мы одолели "всего" за 5 часов. При чем "сидели" уже там где вчера спокойно проходили, и проходили почти все вчерашние засады сходу...
Поэтому даже успели на обратном пути заскочить на Кривое озеро, где искупались сами, и "прополоскали" наши хайджеки, одежду и обувь.Что в итоге:
1. Даже абсолютно штатный Джимник вполне способен проходить довольно серьезные "говны". Для этого нужно: 1- сдуть колеса до 1.0; 2- снять юбку бампера и передний номер перед поездкой; 3- взять с собой толкового штурмана.
Кстати, сдутые до 1.0 колеса - очень комфортны на разбитой гравийке, только разгон после 60 км/час очень медленный...
2. Хайджек - "рулит"! Имея только джеки и не имея лебедок - мы бы прошли эту тассу(ну может чуть-чуть помедленнее). Имея лебедки(даже стационарные), без джеков - сидели бы еще там...
. Две из 3-х ручных лебедок сломали почти сразу. у оставшейся - рвали трос 5 раз(благо его много там помещается). Лебедка только на "морду" - не панацея. Чаще приходилось лебедиться назад и вбок.3. "Patriot" - вообще не внедорожник! Машина большая и тяжелая. Колея шире стандартной(для леса). Между деревьев петлять очень сложно. Слишком острый руль(гидроусилитель) на месте. Слишком мощный(высокооборотистый) двигатель для колес стандартного размера. Слабый пониженный ряд раздатки - даже на 3-й пониженной тронуться с места без пробуксовки не получается. Более менее стал ехать только когда понижайку отключили.
Ну и в заключение несколько фоток...
P.S. Jully, Spider&Glo: Хорошо что у Вас поездка не сложилась...Отдых получился далеко не томным...
P.P.S. Spider&Glo, Gonza: Спасибо за "посылку"! В первом приближении все подошло и понравилось. Но вначале нужно на мойку и чистку салона съездить...
Это я на джеке вишу, над пнем, на котором, свой бампер оставил:
А без бампера - оно даже и лучше...
Ура!Снова на "дорогу" выехали....
А ведь вчера я тут сходу в темноте проскочил...
Продолжение следует...
