У кого какие проблемы и на какой стадии эксплуатации
- Автор темы domino
- Дата начала
- Отслеживают тему 6
Немного странный вопрос - диски на SX4, официально приходящих в Россию, только спереди, сзади стоят барабаны.IGN.07 написал(а):
у меня что то плохо включаются на понижении 1-ая и 2-ая передачи - в выходные на первое ТО поеду - посмотрим, что скажут...
то есть это нормально? спасибо за отклик - а то готовлюсь к худшему - неделю ездить и месяц в ремонте - притом летом - не радует... :wideyed:
Про скрип тормозов
Пробег 5000, при определённом усилии на тормоз скрипят передние тормоза. Машину ставлю на паркинге, там довольно тихо и есть возможность прислушаться к разным шумам, так вот при выезде (пока тормоза холодные) звук тише, а когда заезжаю очень громкий и даже если не тормозить всё равно слышно как трётся о барабан.
Позвонил инженеру по гарантии в Автомир, он сказал что случай не гарантийный и вероятно всё решается проточкой барабанов, операцию по его словам, можно делать до 2-х раз.
Но по его же словам на эффективность торможения и безопасность скрип не влияет.
Уважаемые форумчане посоветуйте можно ли избавиться от скрипа без проточки, не является ли это гарантийным случаем (не достаточная регулировка тормозов, избыточное давление в системе)?
+1 Аналогичная проблема, даже хотел тему создать, но вовремя прочитал эту.andreyks написал(а):+1 тоже самое
Сервис мен в СИМе -говорит не приработались ещё
Я ему лекго так намекнул,что за 6500 вроде должны были уже
Пробег 5000, при определённом усилии на тормоз скрипят передние тормоза. Машину ставлю на паркинге, там довольно тихо и есть возможность прислушаться к разным шумам, так вот при выезде (пока тормоза холодные) звук тише, а когда заезжаю очень громкий и даже если не тормозить всё равно слышно как трётся о барабан.
Позвонил инженеру по гарантии в Автомир, он сказал что случай не гарантийный и вероятно всё решается проточкой барабанов, операцию по его словам, можно делать до 2-х раз.
Но по его же словам на эффективность торможения и безопасность скрип не влияет.
Уважаемые форумчане посоветуйте можно ли избавиться от скрипа без проточки, не является ли это гарантийным случаем (не достаточная регулировка тормозов, избыточное давление в системе)?
по скрипу.
на Свифте 2006 года (ровно год ему) та же проблем. начался скрип и свист тормозов. звук спереди идет. я на нем езжу 2 раза в неделю.
есть мысль что тут проблема в дисках тормозных либо в качестве колодок. заменим щас сначала колодки, поставим неоригинал (щас в поиске что прикупить). если не поможет - поменяем диски.
думаю, что либо был перегрев тормозов, либо вполне возможно их повело на торможении в луже или под дождем.
кстати, а максимально кто разгонял SX4 c акпп? сколько он едет? желательно если вы один в машине находились...
на Свифте 2006 года (ровно год ему) та же проблем. начался скрип и свист тормозов. звук спереди идет. я на нем езжу 2 раза в неделю.
есть мысль что тут проблема в дисках тормозных либо в качестве колодок. заменим щас сначала колодки, поставим неоригинал (щас в поиске что прикупить). если не поможет - поменяем диски.
думаю, что либо был перегрев тормозов, либо вполне возможно их повело на торможении в луже или под дождем.
кстати, а максимально кто разгонял SX4 c акпп? сколько он едет? желательно если вы один в машине находились...
Ну с этим можно и нужно спорить. Источником скрипа являются либо песчинки попавшие на поверхность тормозных колодок, либо материал самих колодок.robindook написал(а):Про скрип тормозов
+Позвонил инженеру по гарантии в Автомир,... случай не гарантийный
Наполовину сказал правду -что операцию по проточке диска можно повторять дважды.robindook написал(а):
Но если случай не гарантийный (источник скрипа песок попавший на поверхность колодок и залипший там) то всеё должно решиться очищением и промывкой поверхностей диска и колодок.
Если после промывки и пары - тройки хороших торможений скрип вернулся, то причина - материал колодок, т.е. некачественные комплектующие. Нормальные колодки скрипеть не должны. И качество поверхности диска здесь абсолютно не причем. Случай гарантийный! И при тех же колодках и проточенных по инициативе дилера дисках этот скрип не пропадет.
Показанием для проточки диска является его большой износ (высота буртика по внешнему краю больлше нормы - для разных атомобилей разная от 0.5до 1 мм или глубокие царапины примерно той же глубины), вторым показанием является увод геометрии диска из-за больших тепловых нагрузок. Геометрию проверить очень просто - визуально вращая диск при снятом колесе. Биения видны относительно суппорта и поверхностей колодок. При вождении биение диска может ощущаться при мягком, плавном торможении как неравномерность замедления кратная цикличности оборотов колес. (но не думаю, что это Ваш случай.)
Украинским "сексоводам" меняют колодки по гарантии...robindook написал(а):
http://www.suzuki-club.org/forum/showthread.php?t=2298
родные колодки скрипели все время до 1-го ТО, на ТО1 заменил колодки - пока не скрипят (проехал 1300км.)robindook написал(а):Про скрип тормозов
+1 Аналогичная проблема, даже хотел тему создать, но вовремя прочитал эту.
Пробег 5000, при определённом усилии на тормоз скрипят передние тормоза. Машину ставлю на паркинге, там довольно тихо и есть возможность прислушаться к разным шумам, так вот при выезде (пока тормоза холодные) звук тише, а когда заезжаю очень громкий и даже если не тормозить всё равно слышно как трётся о барабан.
Позвонил инженеру по гарантии в Автомир, он сказал что случай не гарантийный и вероятно всё решается проточкой барабанов, операцию по его словам, можно делать до 2-х раз.
Но по его же словам на эффективность торможения и безопасность скрип не влияет.
Уважаемые форумчане посоветуйте можно ли избавиться от скрипа без проточки, не является ли это гарантийным случаем (не достаточная регулировка тормозов, избыточное давление в системе)?
вопрос может и странный(хотя имелось в виду износ колодок),но почему так быстро износились колодк или диски?
А сами-то как думаете?IGN.07 написал(а):
С колодками по-моему всё ясно.
А с дисками реальных причин по которым имело бы смысл (кроме как перегрев) протачивать диски или менять их на новые, на мой взгляд никаких не было. А перегреть диски интенсивным торможением с больших скоростей много усилий не нужно, и не только на SX4.
Suzi Quatro
Осваивающийся
- 12 Февраль 2007
- 23
- 6
- 0
- 62
- Езжу на ...
-
Liana - 2006, 2WD, AT, серебристая.
SX4 - 2006, 4WD, MT, серый.
Здравствуйте, уважаемые Сексоводы! С вашего разрешения позволю себе выделить тему тормозов на SX4 из общего списка проблем. У меня тоже, кажется, есть проблема... Прошу не считать это лишним разветвлением Форума. Тормоза - это жизнь... Об этом нужно говорить отдельно.
Сейчас побробую начать тему "Тормозные колодки, диски, барабаны". Весь свой опыт по тормозам перебрасывайте туда!
С уважением, Suzi Quatro.
Сейчас побробую начать тему "Тормозные колодки, диски, барабаны". Весь свой опыт по тормозам перебрасывайте туда!
С уважением, Suzi Quatro.
В общем проблема появилась, было бы странно если бы всё было гладко!
Залило нас как грится по самую ж..пу, в прямом и переносном смысле, во время дождя, после поездки, совершенно случайно обнаружила плавающую запаску и ковер с которого вода прям стекает, если его поднять, я офигела, показала мужу, он говорит всё крандец, разошелся какой-нить шов на днище, ездить нельзя всё отвалиться:thumbsup: , в общем в панике поплюхали в сервис, загнали, подняли, днище в идеале, а сервисмен сказал, что я уже восьмая такая, нагумозили Сузоковцы что-то и заливает с левой стороны, при чем всех слева, в общем всё разобрали промазали герметиком и отпустили с богом, разрешив гонять по лужам, всё по гарантии
Залило нас как грится по самую ж..пу, в прямом и переносном смысле, во время дождя, после поездки, совершенно случайно обнаружила плавающую запаску и ковер с которого вода прям стекает, если его поднять, я офигела, показала мужу, он говорит всё крандец, разошелся какой-нить шов на днище, ездить нельзя всё отвалиться:thumbsup: , в общем в панике поплюхали в сервис, загнали, подняли, днище в идеале, а сервисмен сказал, что я уже восьмая такая, нагумозили Сузоковцы что-то и заливает с левой стороны, при чем всех слева, в общем всё разобрали промазали герметиком и отпустили с богом, разрешив гонять по лужам, всё по гарантии
Что разобрали? где мазали? Слева - понятно, спереди - сзади? , пол -потолок? Швы? Технологические отверстия?
Машинка -венгр? Японец? В каком месяце приобретали, где?(в смысле: определить из какой партии?).
Может попросить мужа написать?
Машинка -венгр? Японец? В каком месяце приобретали, где?(в смысле: определить из какой партии?).
Может попросить мужа написать?
Ну чё сразу мужаmr.Wolf написал(а):
, я же не лохсзади под левой аркой, разбирали обшивку багажника, чтобы посмотреть откуда вода, убедились, сняли подкрылок и там где крыло как бы заворачивает в арку изнутри там шов промазали герметиком, машина венгр автомат, сказали что эта беда венгров, покупали в автомире, в июне
Сори за OFFAlex_du написал(а):да ладно не обижайся
эт как если я буду описывать цветы - ну такие кучерявые и красненькие
так что не дуйся
я не дуюсь
просто я тожА полноценный водитель, сузик у меня не первый, не второй и даже не третий уже, могу не знать кучу "ваших" терминов, но объяснить могу всё используя женские "штучка" "пимпочка" "фиговинка":thumbsup:
Lawyer-RK
Местный
- 19 Апрель 2007
- 251
- 17
- 0
- Езжу на ...
- Suzuki SX4 2WD АКПП. Автомобиль для наших дорог ©Мое
Re: У кого какие проблемы и на какой стадии эксплуатации: ОСТОРОЖНО!!!
Сегодня в городе были сильные ливни. Рассекал лужи поднимая столбы воды по бокам автомобиля в две высоты авто. Красота! Эффект! :whistling:
Естественно, все это было с соблюдением ПДД и сухости (насколько это возможно под ливнем) пешеходов.
А потом...
На парковке обнаружил сорванный с левого заднего крепления глушитель. Резинка, на которой висел глушитель, соскользнула с крепления на кузове и глушитель висел на другой.ОЙ Блиииин
Обратно одел на эстакаде без проблем. Повреждений не обнаружил (короткой была поездка. Надо будет подогнуть штырь крепления повыше... Ууууф блин
Будьте осторожны!
Сегодня в городе были сильные ливни. Рассекал лужи поднимая столбы воды по бокам автомобиля в две высоты авто. Красота! Эффект! :whistling:
Естественно, все это было с соблюдением ПДД и сухости (насколько это возможно под ливнем) пешеходов.
А потом...
На парковке обнаружил сорванный с левого заднего крепления глушитель. Резинка, на которой висел глушитель, соскользнула с крепления на кузове и глушитель висел на другой.ОЙ Блиииин
Обратно одел на эстакаде без проблем. Повреждений не обнаружил (короткой была поездка
. Надо будет подогнуть штырь крепления повыше... Ууууф блин Будьте осторожны!
Где-то на 5000 км зазвенел катализатор. До сегодняшнего дня (пробег 10,5 тыс. км) в сервисе ничего не слышали, говорили, все нормально. Достала сервис- сегодня катализатор поменяли. Ура! Выехала из сервиса- появился еле слышный "писк" при торможении. Думала послышалось, перестроилась вправо, дабы людей не нервировать, и давай притормаживать периодически. Пищит! Позвонила в сервис, а они говорят: "Вы поездийте пару дней- посмотрите". Может, ничего особенного?Чешу репу.
Не за один день, а за три. Скажем так, мне повезло- в сервисе было чего поставить и была возможность сделать это быстро. А вот сейчас сижу и думаю: а вдруг просто сказали, что поменяли, а на самом деле нет? Как выяснить? Пока не звенит.Krause написал(а):