Не знаю почему, но недели две назад решил включать режим OVER DRIVE OFF на АКПП при поездках в городе (возможно из-за постоянно включенного кондея - на четвертой машина с ним не едет
). До этого включал OD/OFF только на затяжных подъемах или когда хотел немного по-шустрить... И, вопреки расхожему мнению об увеличении расхода топлива, был приятно удивлен результатом (у меня установлен борткомпьютер Мультитроникс 1031). РАСХОД ПОНИЗИЛСЯ на 1-2 литра на сотню при езде только по городу:thumbsup: .
На третьей передаче происходит блокировка гидротрансформатора уже на скорости около 40 км/ч - уменьшаются лишние прокруты двигателя, также используется режим принудительного ХХ до скорости около 30 км/ч, то есть топливо при торможении двигателем не подается до этой скорости вообще. Езжу на этом режиме OD/OFF вплоть до скорости около 80 км/ч, а потом отключаю. Темп поездок не менял.
). До этого включал OD/OFF только на затяжных подъемах или когда хотел немного по-шустрить... И, вопреки расхожему мнению об увеличении расхода топлива, был приятно удивлен результатом (у меня установлен борткомпьютер Мультитроникс 1031). РАСХОД ПОНИЗИЛСЯ на 1-2 литра на сотню при езде только по городу:thumbsup: . На третьей передаче происходит блокировка гидротрансформатора уже на скорости около 40 км/ч - уменьшаются лишние прокруты двигателя, также используется режим принудительного ХХ до скорости около 30 км/ч, то есть топливо при торможении двигателем не подается до этой скорости вообще. Езжу на этом режиме OD/OFF вплоть до скорости около 80 км/ч, а потом отключаю. Темп поездок не менял.
