Упала компрессия. Капиталить или ....?

[g r e e n]

ну вот! я ж говорил, надо было "надувать" движок, тогда сразу становиться понятно "кто слабое звено" =)
мне тут знакомый рассказал завораживающую историю про самурай с расточеным до 1.6 родным дрыгом, конечно же поршни, колцы пришлось поставить от эскудо, попросил его разузнать поподробнее.

 

[ilya@джимник]

ну вот! я ж говорил, надо было "надувать" движок, тогда сразу становиться понятно "кто слабое звено" =)
мне тут знакомый рассказал завораживающую историю про самурай с расточеным до 1.6 родным дрыгом, конечно же поршни, колцы пришлось поставить от эскудо, попросил его разузнать поподробнее.

Про "надувать" чго-то не помню. Чем надувать? Зачем надувать?

Насчет расточенного под 1.6 g13 - очень интересно!!! Я тоже теоретически обдумывал такой вариант, но все знакомые гуру пришли к мнению что рискованно, т.к. перегородки станут слишком маленькими и двигло будет перегреваться..

 

[g r e e n]

ну есть способ такой, когда в свечной колодец (свеча выкручена конечно же) подают воздух под давлением и смотрят куда он уходит, если во впускной, то клапана впускного не плотно прилегают, если в выпускной, то соответсвенно выпускные, если картер "надувается", то кольца.

в случае с расточкой пропадает проблема с НАМИ, СКТС и вообще мулицией, не плохой плюсик.

 

[ilya@джимник]

Не писал ты раньше про надвку, или я проглядел...

Плюсы расточки конечно очевидны. Кстати, а точно ли у G16b дольше диаметр, а то может ход поршня (глубина) больше просто?

 

[deni]

Да действительно на G16 поршень больше в диаметре на 5мм. т.е. снимать надо 2,5мм.но проблема не в том чтобы расточить, а в том чтобы зделать закалку соответствующюю.Мож проще блок расточить под гильзу G16. А мож и так быть ,что у G13 диаметр под гильзу один, только у него гильза толще чем у G16, япы они же экономные, зачем им лить два блока когда моджно один отлить но поставить другие гильзы. Я втречал такое на тоетовских 5А и 4А, у меня корешь из 4а сделал 5а, только блок остался 4а,.... времена были совсем другие, запчасти диф.,дорогие и приходилось мудрить.

 

[g r e e n]

да писал я... не помню где только, преимущества этого способа очевидны, по сравнению с обычным замером компрессии.
что касается расточки, у G16A все больше, но диаметр поршня всего на 1 мм.
G16A G13BB
Диаметр поршня, мм 75 74
Ход поршня, мм 90 75

 

[ilya@джимник]

Вы уж между собой договоритесь, на 5 мм больше или на 1- большая разница!

 

[deni]

Да грини прав. на 1мм,это я запамятовал.

 

[Zook]

ну есть способ такой, когда в свечной колодец (свеча выкручена конечно же) подают воздух под давлением и смотрят куда он уходит, если во впускной, то клапана впускного не плотно прилегают, если в выпускной, то соответсвенно выпускные, если картер "надувается", то кольца.

в случае с расточкой пропадает проблема с НАМИ, СКТС и вообще мулицией, не плохой плюсик.

А каким образом обнаруживается утечка??? Ну, то есть как понять, что, допустим, именно выпускной клапан прогорел, а не что-то еще???

 

[Darkteeth]

Так мож лучше узнать размеры этих гильз, а не поршней?

 

[Sergo.ru]

да писал я... не помню где только, преимущества этого способа очевидны, по сравнению с обычным замером компрессии.
что касается расточки, у G16A все больше, но диаметр поршня всего на 1 мм.
G16A G13BB
Диаметр поршня, мм 75 74
Ход поршня, мм 90 75

вот взять целиком коленвал, шатуны, поршня и гильзы и воткнуть в G13 Браво! Ай
только что-то мне подсказывает что не влезет... да и c компом надо мудрить...

 

[Viacheslaff]

Я менял себе кольца и маслосъемные колпачки. Симптомы у меня правда другие были.Динамика не падала, компресию не мерил, но думаю в норме. Сильно дымил сизым дымом и масло немного подъедал. У меня родственики в сервисе работают, по их совету и действовал. Заливать чтолибо они не советовали, по их опыту это эфекта не дает.
Запчасти:
Кольца
Колпачки
прокладка блока
что то еще возможно (не помню)
заказывал оригинальные, за все отдал около 10 тысяч.
работа стоила столькоже.
Вскрытие показало, что действительно залегли ольца и колпачки были на грани смерти. После ремонта дымить перестал.


Я конечно не професионал в машинах (так любитель), но если у тебя не дымит и масло не ест, может проблема не в кольцах? Например свеча умирает, или провода плохие, и т. д. ...

Т.е я так понял, что на всё-про всё у Вас получилось примерно 20 тысяч?????????? Если так, можете дать адресочек где делали?????

 

[wge]

А еще можно Ультимэйт позаливать перед тем, как ехать в сервис.

А можно уточнить, что за хрень, куда заливаеться и для чего. Я так полагаю это типа раскоксовки?

 

[ilya@джимник]

А можно уточнить, что за хрень, куда заливаеться и для чего. Я так полагаю это типа раскоксовки?

Типа Это маркетинг от компании БП - бенз "95 Ultimate", типа с моющими присадками.

 

[wge]

Типа Это маркетинг от компании БП - бенз "95 Ultimate", типа с моющими присадками.

Надо же:wideyed: , о прогресс!!! До нас такое не скоро дойдет с нашей Татнефтью.

 

[LaCrema]

Ответ: Упала компрессия. Капиталить или ....?

Подскажите пожалста.

Двиг М13, пробег хз сколько, на спидометре 140, 11 лет. Кузов JB43W-100545, двигатель 1009532.
По результатам замера компрессии получается 13.5-11.5-12-13.5 (второй компрессометр показывает во всех цилиндрах на 0.5 меньше, но пропорции сохраняются). Такой разброс мне не нравится и надо его исправлять. При добавлении в цилиндры масла компрессия в каждом возрастает до 13.5-14.

Вопрос первый - если поменяю кольца на стандартный размер, компрессия поправится?
по каталогу есть 2 номера 12140-69G01 и 12140-54G00 - какой из них мне подойдет?

Вопрос 2 - есть мнение, что при большом пробеге стоит поменять цепь - так ли это? Если да, то надо ли вместе с ней менять еще что-то?

Вопрос 3 - за одно поменять маслосъемные колпачки, к моему двигателю получается надо номер 09289-06003, и тут оригинал по 100р. или corteco по 50 - Это нормальная фирма и можно съэкономить, или лучше оригинал?

 

[егор]

Ответ: Упала компрессия. Капиталить или ....?

Если масло литрами не ест, и расход бензина в норме, не лезь туда. Иначе попадешь штук на десять минимум. Цепь можно не менять, но вскрытие покажет, заменой одних колец врядли отдделаешься.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Упала компрессия. Капиталить или ....?

Если масло литрами не ест

А если чуток сжирает, не наступит ли трындец катализатору?

 

[LaCrema]

Ответ: Упала компрессия. Капиталить или ....?

Масло не ест, но есть возможность машину оставить в гараже и особо не торопясь самому все делать, поэтому хочу что бы все параметры были в норме, а не по нижней границе допустимого. И мощность мне кажется меньше, чем могло бы быть.
И машина перед покупкой подчти год стояла в огороде с очень редкими поездками с таксебешным маслом - хочется думать что это просто "залегли кольца".
И вообще я двигатель еще ни разу не разбирал - надо же когда-то начинать

Катализатор буду ликвидировать - у меня М13 с одной лямбдой )

 

[MPV]

Ответ: Упала компрессия. Капиталить или ....?

Сначала еще зазоры в клапанах посмотри. Если поджаты немного компрессия будет меньше, и добавка масла тоже даст рост компрессии. Так насколько помню 11 это еще в пределах нормы. Перед тем как ремонтировать посчитай стоимость запчастей, если будет приближаться к 15 т.р. уже можно посмотреть в сторону м15,16

Масло не ест, но есть возможность машину оставить в гараже и особо не торопясь самому все делать, поэтому хочу что бы все параметры были в норме, а не по нижней границе допустимого. И мощность мне кажется меньше, чем могло бы быть.
И машина перед покупкой подчти год стояла в огороде с очень редкими поездками с таксебешным маслом - хочется думать что это просто "залегли кольца".
И вообще я двигатель еще ни разу не разбирал - надо же когда-то начинать

Катализатор буду ликвидировать - у меня М13 с одной лямбдой )

 

[xxDDxx]

Ответ: Упала компрессия. Капиталить или ....?

Масло не ест....

Значит съем масла кольцами и колпачками в норме...значит кольца ходят и прилегают хорошо.

Логично бы предположить, что если при этом страдает компрессия - значит проблема в недозакрытых клапанах....
Но это чисто логически...машина - вещь такая Все может быть....

Про coretco Chit-a писал, что нормальные колпаки.

 

[delwood]

Ответ: Упала компрессия. Капиталить или ....?

да вообще замена колец дело не долгое, при наличии запчастей за 3 дня мотор не снимая разбирается моется и собирается, голова снимается,цпг раскручивается и поршни вынимаются через верх, все в тазу отмывается химией зубной щеткой до блеска, одеваются новые кольца вкладыши и собирается по камасутре с моментами затяжки, на ваш век этого двигателя точно хватит ) блок чугунный, если кольца не меняли то с новыми он будет равносилен новому мотору по тяге. Клапана притераются по несколько минут,паста для притирки смывается,камеры сгорания керосином проливаются, если он не уходит значит клапана впоряде.Ну и попутно меняются все прокладки.