Недавнее содержимое от Gelioaddicted

Ещё внимательнее посмотрел- в оригинале стояло неразборное кольцо с шестерёнкой.

Сегодня на собственной шкуре убедился, что тут ошибка. 43485-77E51 - для машин БЕЗ АБС ((( 1000 руб в мусор (( Для абс-ных машин нужен артикул: 43485-76J00 для наглядности - фото заказанной железки, и как выглядит та, которая нужна на самом деле.

По итогам трёх недель эксплуатации. Я изредка задеваю кнопку открытия пассажирского стекла. Жена задевает чаще, поскольку меньше ростом. В итоге приходится держать нажатой блокировку пассажирского стекла. Но для меня плюсы перевешивают. А к вопросу нафиг надо - владельцы машин с МКПП не оценят...

А почему так с амортизаторами обошлись? Неужели с проставкой лучше, чем более длинный аморт? И как чувствует себя компрессор блокировки рядом с выпускным коллектором?

Я бы сказал - терпимо. Я не курю, поэтому в движении мне это нужно не часто.

В итоге встроил в подлокотник, только пришлось удлинить провода. И пока не нашёл, чем дырочку закрыть.

Cooper Weather Master S/T2 шиповка - размер 215/75/15 - 11,3кг.

Большое спасибо за стимул! Мне тоже эта фигня упирается, ходил вокруг да около, а сейчас вот уже решился.

Jimny 2013 год, Kumho MT KL71 215/75R15 на дисках Nitro 6.0x15. При поворотах чуточку цепляют низ бампера. Снял низ подкрылка, подрезал обычным ножиком бампер на 1см, теперь не цепляют ни при каком положении колёс, опробовано на остатках асфальта с ямами. Возможно низ подкрылка подрежу и верну...

Диск литой китайский Nitro Y7330 6.0x15 ET0 -> 7.0+-0,1кг - вешал электронным безменом.

Да я как раз беспокоюсь про повороты, где не газуя не проедешь. Скорость вращения кардана точно будет совпадать с колёсами, он же обязан быть залоченным в таких условиях.

Алгоритм вождения с Локрайтом, в принципе, понятен - набираешь скорость до поворота и проходишь его с уменьшением газа, иначе залочится и будет пытаться скользить. А как оно будет себя вести на дорогах типа как в Норвегии или в горах - извилистые узкие, в полтора корпуса, и периодически затяжной...