Недавнее содержимое от begunokART

ну так то есть аморты 340Н они стандартно нами и применяются.... 400Н ставится на усиленный утяжелённый капот 250 после подсадки придётся менять думается через год

Стран что 60см подошли тете. Хотя я не пробовал тк очень высоко считаю капот будет открываться Как Америка сделала видел новые что крепится на клепки или дырки делать за 3 года взяли 2 человека.а остальные 100 предпочли вариант не сверлить :) вывод. Нафиг нужно Ставь аморты слабее. Какие...

Буквально вчера столкнулся с проблемой на SGV У человека были установленны секретные устройства под капотом и блоки управления мешали складыванию амортизаторов....тк места у Вас под капотом мягко говоря НЕТ особо для этого. ИТОГ: варианта два , забыть о пневмоупоре капота, перенос блоков...

Рад за Вас... Аморты короче поставили?

ну раз они сказали что привезут короче ЗНАЧИТ всё будет работать.... ни чего не трогайте, это их изделие же

там тупо не надо ни каких штучек прессовать а сам шарнир на болт сажать и всё...если что выдавите эту блямбу да прикрутите по человечески аморт

ААААА видел я как они делаю- ЛАЖА полная ;) я про свои говорю про то что Вы купили не знаю мне всё равно на их сталь ;))) вот типа так у них сделано место крепления пипки шарнира в эту фигулинку запресованную ШЛЯПАААА-это другая машина не сузука

те нет разницы купить за 2500-3000 или за 5200;))) Верхняя точка на чём? вы про что у кого что выломает конкретно фото и нарисуйте