Недавнее содержимое от volgar

Очень круто! Правда понравилось! ))

В штатном размере (см барахолку :))

В курсе )

Почему? ))

Мой вариант люстры. Публиковал уже на драйве, продублирую сюда кратко для информации. Мой доп. свет: 1) доп. дальний свет — фары танковые ФГ-126 ксенон 4300К (на сил. бампере), 2) раб. передний свет — 3 фары Hella Ultra Beam FF Xenon Close Range (на экспедиционнике впереди), 3) раб. задний свет...

Царевщина, Самарская область Молодецкий курган, Село Жигули, Самарская обл.

Легендарный А. Тулупов себе такую купил. Вроде писал ничего резина. На Джимниках вряд ли кто тестировал.

Именно так. Если боди-лифт сделали, назад дороги нет ))

В принципе, согласен. Насчет зимы -- никаких АТ и МТ, только шипы на парт-тайме!!!

Между 3-5 лет и задубеванием и потрескиванием есть большая разница. Кто еще как думает? Что-то жалко через 4 года резину менять.

Лучше тогда цепи возьмите.

Дело не в процентах выездов: если планируется только твердое бездорожье -- только АТ. Если возможно и мокрая грязь (замыливание) -- однозначно МТ. Если пока не хотите модернизировать трансмиссию -- однозначно 215. Без вопросов. Потом покатаетесь и жизнь покажет. Насчет нагрузок даже не думайте...

Друзья, какие объективные факторы говорят о старении резины? Как понять, если протектор еще глубокий, но резина куплена давно, что ее пора менять? Думаю для Джимни вопрос очень актуален.

И то и другое замылится на раз. Если регулярно ездите на легкие покатушки -- берите КМ2 или Кумхо. Максис Трепадор еще можно при большом желании. Наверное, имеете в виду все же 215/75 и 235/75. Если больше расти не собираетесь, ставьте 215. Если механика -- 215. Но если автомат и не побоялись...

Блииин ! Думал речь о нише багажника, где штатный домкрат лежит!!! ))) Все понятно тогда )А кто где блоки реле и предохранителей размещает? И какие? Я вот купил блок реле тол и от газели, то ли от шестерки новый на 9 каналов. Думаю, куда поставить