Недавнее содержимое от Зеленый дракон

У У нас в Туле.

Если заслонки печки с электроприводом, возможно тяга соскочила. Можно проверить поворотом ручки направления обдува ( стекло, ноги, голова и т.д.)

Да. Диффузор снимается, так же как и вентилятор и ремни и бачок ГУРа можно открутить, отодвинуть в сторону - если мешает, не снимая с него шлангов конечно. В автосервисе где я работал (сейчас на пенсии) никогда никаких доплат не было, делали на совесть. На каждом посту была камера - если вопросы...

Я написал - радиатор можно не снимать. А остальное дело хозяйское. Если бы мы в автосервисе разбирали полмашины, чтобы поменять какую то деталь то времени уходило бы в три раза больше. И соответственно денег у клиента. А чтобы снять коллектор для снятия стартера - это совсем интересная мысль.

У меня нормально открутился. Никаких проблем не было.

Плохо очищены остатки старой прокладки, повело головку от перегрева или неравномерной затяжки болтов, плохая прокладка, при сборке попал на прокладку мусор, трещина прокладки при транспортировке. Нужно стараться при сборке соблюдать чистоту. Как в операционной примерно.:) Лучше потратить время...

Болты новые - потому, что их могли использовать 2 раза, могли перетянуть при замене прокладки, могли потянуться при установке с разным моментом затяжки. Поэтому производитель рекомендует использовать их один раз. И когда снимается ГБЦ - нужно сделать ее ревизию. Проверить клапана на наличие...

Радиатор можно не снимать, лишняя работа. На своей машине менял ГРМ, радиатор ничему не мешает.

Если капля воды на выхлопной сладковатая - это антифриз. В автосервисе когда работал, всегда так проверял. Сразу снимай ГБЦ. Просуши чистой тряпкой и внимательно осмотри где прокладка "дала трещину". Если уровень масла повысился и цвет похож на кофе с молоком значит пробило между антифризом и...

Вообще то такие вещи очень редко выходят из строя. В основном все неисправности из-за плохого контакта. Бывает провод в колодке отгнивает или где то по длине перетирается. Нужно проверить тщательно. В колодку брызнуть ВД или что то подобное и снять-одеть несколько раз. А как провода идут надо...

Значит надо смотреть где пропал контакт. Начать с датчика скорости на раздатке, там самая грязь и вода.

Снять щиток приборов, снять оборванный тросик, поменять на новый.

Температура ГБЦ примерно 90 градусов, если поставить на хороший герметик-прокладку который выдерживает высокую температуру, то в принципе можно и без прокладки. Можно вырубить самому, раньше мы часто так делали, нужен прокладочный картон или тонкий паронит.

Всегда думал, что распредвал с шестерней изготавливается из одной заготовки. Даже интересно стало посмотреть технологию напрессовки. Не пойму зачем эта пляска - если можно поставить распредвал тот который нужен.

Заедать могут от того, что трапеция собрана неправильно. Нужно посмотреть в каком положении останавливается поводок на самом редукторе, если вдоль тяги которая к нему крепится то ему тяжело будет стартовать. Нужно снять дворники и отрегулировать сначала тяги, чтобы они двигались легко, а потом...