Недавнее содержимое от Les Paul

На генератор пойдет просадка,и приведет его к быстрой кончине,диодов и блока управления зарядкой. В эбу тоже есть контроллер заряда,он может погореть.

Реле управления генератора или сам генератор на осцилографе проверте,у меня так было почти. Акк подбирайте как написано в мануале,возьмете больше,сожжете электронику.

Да,производитель шин играет роль тоже,но вкупе все что написали и даёт видимо этот не радостный эффект. Я ходовку в это лето делал в круг, видимо меня со временем тоже ждёт такое)))) лет через 5 если не раньше...а езжу тоже на родном литье,правда они уже уставшие 40 гр.на сторону-это приговор.

Незнаю почему у вас трут 195/65/15, у меня лето такие,отлично все.Аморты правда новые, поставок нет и баферов" то ещё чудо".

У меня так же было,то срабатывал то нет. В итоге выяснилось что провод массы бака окислился.

Так то она самообучающаяся...я когда чистил приборку,все выставил на ноль. Правда на спидометре немного уклон в +5 км))) зато не превышаю теперь))) вынь стрелку саму,и в покое тахометра выставь её на место (т.е. на ноль)

Проверьте на выходе генератор по амперажу, хотя вряд ли но тем не менее.

Ну Тойоты они почти не убиваемы)) 90х годов.я сам ездил на королле 98г. А так то это не правильно. Да ,нужно подождать до полного остывания.если уровень остался в бачке прежним.значит норм или у вас подсасывает откуда то воздух,соответственно и подтекает может быть.постелите картон под ДВС и...

Первая ошибка-вода! В ней находится кислород,когда начинает кипеть при этом выделяется кислород(что в последствии и давило на патрубки).При любой неисправности ни в коем случае никогда нельзя доливать воду! Лучше оставить тс и в магазин ближайший и купить ож без разницы какой цвет(на крайний...

Значит был перегрев ДВС. Ну если все хорошо то будет бегать:)

Срывает патрубки,выливается жижа из расширительного бачкаУ вас какая проблема опишите

Как опора влияет на переключение самопроизвольное КПП? У вас или электроника или кирдык кпп

Если система герметичная,то машину на пригорок поставить. Нос машины чуть выше относительно зада. Как заполнителя систему,прогрейте ДВС до раб. температуры(пока Карлсон не заработает). В бочок расширительный тоже не забудьте налить перед прогревом.потом выключите и ждите чтоб мотор остыл...

Замыкание проводки можно найти путём утечки тока мультиметром. Тогда сократительной поиск где замыкает.Сократите*

Есть Мурзилка для начинающих,там все же написано. Хотя русский народ не любит читать нынче,а тыкать где и чем попало...:smoke: