Недавнее содержимое от avb

LAVR пойдет. Если всё плохо - то лучше двухкомпонентную LAVR Radiator Flush 1&2. Но я делал на СТО, на стенде. Залил потом синтековский S12++, вроде всё ок.

Ну, сдохший аккумулятор все же врубил бы мозги и залип бы на стартере. На самом деле все было из серии "чудес не бывает - бывают плохие контакты". Окислилась земля на ЭБУ.

Попробую, спасибо!

Предохранитель проверял визуально. Попробую заменить. А главное реле - это что?

Обыскался по форуму и не нашел похожего (плохо искал?) Внезапно (через пару часов после прошлой нормальной поездки) машина отмочила следующее - при повороте ключа включается подсветка панели (она у меня цифровая), вентилятор печки, и две лампочки - подушки и масло. Больше не происходит ничего...

Да, это я читал - не совсем понятно какой болт имеется ввиду и что куда двигается. Ладно, будем экспериментировать.

avb припарковал в Гараж новое ТС: Ленка Посмотреть это ТС в Гараже

Машину брал с текущим родным радиатором, почти сразу заменил на AVA, жалоб нет пока. Уже месяцев пять как. Единственное что - оставил крышку от старого, новая просто доверия не вызывала.

В имеющемся экземпляре лианы наблюдается следующая проблема: замок капота как будто бы стоит слишком высоко. Если зафиксировать крышку капота резинками, то она торчит над крыльями, если отпустить - то начинает греметь. Есть ли возможность опустить замок или отрегулировать запорную петлю...

Спасибо! Автомобиль был выбран достаточно внезапно - изначально смотрели кое-что другое - но тут сыграл роль размер салона и багажника. Liana 2wd, 1.6, 2003 г. Первая иномарка в семье.

Через полгода обладания лианой понял, что пора начинать читать тематические форумы. Короче, здрассти.