Недавнее содержимое от Максим Белый

Приветствую. А можно ссылку на это описание?

Добрый день. Тема прям для меня, тоже ищу контракт по причине завоздушивания системы охлаждения. В моем случае ГБЦ скорее всего имеет трещину, т.к. шлифовку головки сделал, прокладку менял, клапана притер. Вообще вся эпопея началась с плановой замены прокладки ГБЦ, потому как при открытой крышке...

Более развернуто здесь. https://www.drive2.ru/l/544300038264718970/

Пообщался с одним лиановодом на Драйв2.ру, он после замены радиатора очень внимательно следил за температурой АКПП, и пришел к выводу, что теплообменник совершенно не влияет на температуру АТФ. Устойчивой температуры 95 ему удалось достичь только применяя внешний радиатор и термостат.

Ну это же физика простая. Чем выше в горы, тем ниже давление и температура кипения.

Просто из личных наблюдений. Прокатился без теплообменника на расстояние 160 км. Разницы нет вообще никакой, что с ним что без него в городе греется до 115, а на трассе остыла до 102.

Да черт его знает. Залипло возможно, устало и все. В общем я сигналку сначала вырезал полностью, потому как не понравилось мне как там все реализовано было, а потом с нуля поставил снова. Щас и глохнуть она стала при нажатии на тормоз без ключа, и подсветка вежливая появилась в салоне и проводка...

Эти 2 недели я на вахте был, не было возможности заниматься.

Всем спасибо за участие, проблема решена. Все дело было в реле блокировки двигателя, которое поставили установщики сигналки. Врезали они его в провод, который идёт с блока предохранителей, вот только не подумали что на этом проводе кроме катушек зажигания ещё и питание АКПП висит. Пришел я к...

Я бы подкинул, но ближайший аналог в Челябинске лежит.

ЭБУ двигателя видит. ЭБУ АКПП нет. Это так, для уточнения. И я там писал ещё что утром с брелка она завелась, а уже потом нет. Вот думаю не мог ли случиться какой нить скачок напряжения... Пока ничего не делаю больше с машиной, уехал на вахту.

Ну что ж. Проверил. Питание приходит. А вот по выводам кое-где свистопляска. Там где должно быть 5 вольт выходит номинальное бортовое как на АКБ. Не везде но все же. На питание системы зажигания подаётся всего 4.8 вольта. Вот в принципе наверное и причина того что двигатель не запускается. Вывод...

Распиновка есть. Думаю снять и попробовать подать 12 вольт от блока питания.

я уже тоже пожалел, что купил автомат. было 2 варианта одинаковых, только один с механикой а другой автомат, по просьбе жены взял второй вариант, а она за руль так и не села.

извиняюсь что ветки перепутал, не живу на форумах и потому частенько блуждаю. По сути вопроса - не делал ничего, что могло бы повлиять хоть как то на питание. Кстати уже сам о проблеме питания подумал. Менял радиатор охлаждения, кстати попутный вопрос, насколько критично летом наличие...