Недавнее содержимое от Beshab

Тогда почему я когда глохну, долгое время не могу завестись? Немного остынет и не с первого конечно раза, но завожу. Естественно это не на долго, немного проеду и опять глохну. А ещё мне посоветовали проверить датчик с помощью тряпки мокрой. Положил и через несколько минут заводится. Опять же...

Датчик все равно нужно наверное менять, да и от туда масло бежит. Причём уже второй раз устраняли эту проблему. А вообще, согласен с вами, что надо ехать на диагностику, а то столько советов, что вообще уже не могу понять что менять и что делать.

Так это что, неполадки с коробкой или какой датчик?

Да. по звуку набирает обороты. АКПП в аварийном режиме это как? Еще какой нибудь датчик барахлит или с коробкой проблема?У меня зимой было такое, когда термодатчик не работал и печка в салоне не грела

По тахометру обороты высокие, а скорость маленькая. В горку вообще с трудом едет и с места тяжело набирает скорость.

Уже два дня ездил, вроде все хорошо) жарких деньков нет что бы проверить))) Хотя движок конечно не очень то хорошо работает. Иногда после прогрева, начинаю ехать, но вот скорость 40 км, а обороты подскакивают до 3-3.2. Остановлюсь, заглушу движок и потом нормально.

У меня двигатель не М13А((( Посмотрел в книге Руководства по эксплуатации и там нет датчика положение коленвала, есть датчик положения распределительного вала.

Да, двигатель M13A. Кузов JB33W Один раз заметил что стрелка тахометра подскочила и опустилась, немного проехав, остановился и она заглохла. После этого не смог завестись. Было такое что и на ходу заглохла. Постояв минут 15-20 она завелась, но с натяжкой. Иногда когда стоиш, стрелка еле заметно...

В один из жарких дней, у меня заглохла машина, когда стоял на светофоре. Открыл капот и увидел что у меня течёт антифриз из радиатора, долил и поехал дальше. Купил новый радиатор. Искать СТО, что бы поменять, я не стал и решил сделать сам. Как и предполагал, сложного в этом ничего не было. Все...