Недавнее содержимое от Геннадий Довга

Если я не ошибаюсь тут немного мы во мнении разойдемся по мануалу помойму 0,6 мм бесконечность а не 6мм. Датчик завтра сфоткаю выложу. Пока поставил дроссельную с датчиками со старого двигателя. Видимо всё таки я чтото я не донастроил на этой пришел к начальному этапу обороты плавают 600-800...

сегодня с утра машину сново ели завел... кручу стартер секунд 5-7 вообще не схваты вает потом бур и сново в холостую гоняет, раза с 6 того кое как педалькой газа разгозавал и завелась. Но заметил непонятную вещ - на горячую обороты держатся 1100 и даже выше. на холодную 2000 секунды две потом...

доехал дамой опять начали расти и плавать обороты... еду на светофоре 1400-1800 гулять начинают через минуту падают до 1100, к дому подъехал минут 7 постоял холостые выравнились 1100, падают когда врубаю печку, печку вырубаю подскакивают до 1400 и постепенно падают на 1100. наверное неправельно...

Сделал все по инструкции пригадилась и следующая страничка так как зазар для выставления надо ставить 0.45 мм. Теперь пока в гараже но обороты вроде бы в норме, слегка покачиваются. Вопрос следующий: На холодную не мог сегодня с утра завести... Посадил акум. На горячую заводится с пол оборота...

Ограничения походу внутри, поэтому я и спрашивал в открытом или закрытом положении оставлять заслонку. В мануале что вы писали там написано при сборке второй датчик который у меня регулируемый надо оставить немного не дожатым и крутить пока 1500 оборотов не будет, поэтому он у меня полюбому ща...

У меня точно этой штуки нету я б не мог такое не заметить(((( У меня датчик немного другой там кончика такого нету вообще.

Спасибо. После выходных попробую, вот только что то мне кажется что у меня кончиканикакого нету((( что он просто крыглый :blush2:

Подскажи фиксировать в закрытом или открытом положении?

Сегодня повторил чистку по Вашей инструкции, почистил и заслонку и клапан.(клапан ели крутился был весь в нагаре.) Только вот толи я рак толи мая баленка надо мной издевается. Собрал всё по мануалу. Нижнюю фишку поставил завёл машину - кручу верхнюю фишку туда суда обороты стабильно 1400, машина...

А что именно смотреть? разобрать и посмотреть на него? Чистить ? Менять? От чего отталкиваться? Где может мануал есть что там можно трогать что нельзя? Не дождался ответа разобрал дросельную заслонку всё почистил. Нашел тут мануал как разберать что мыть. Только немного недопонел про сборку что...

Топливны фильтр и фильтр который на самом насосе поменяны. Давление измерил, правда манометр нашел только на 2,5 атмасферы. Вобщем давление ниже 2,5 не падает.Вобщем проблема решилась: Оказалось что провернуло шпонку в каленвале. заварил наглухо каленвал к шестерёнке. Как итог поднялась...

Оки спасибо завтра попробую, надо монометр найти. И вопросик монометр на воду или воздушный надо. просто воздушный бензином не испорчу? И ещё такое дело... Вот я начал ехать тупит машина но когда набираю 2к оборотов она начинает ехать шустро... разве может это быть изза давления?

Чек не горит самодиагностика показывает всё ок. Свечи со светлым нагаром - новые двухконтактные. Коробка механика. Трамплёр крутил чтоб найти момент когда газюльку давишь и машина не давится а обороты сразу хватает... выкрутил до упора против часовой стрелки и такое чувство что ещё трохан...

Ребята нужна помощь. Я прошу прощения что возможно поднимаю уже сто раз накипевшую тему. Но поднимаю не от лени почитать посты а как раз от того что ничего не нашёл похожего. Ситуация в следующем: Поменял двигатель(прошлый по дурасти запарол в горячий двиготель налил холодной воды и треснула...